動感雙門設計介紹
2011款大眾PoloGTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和五門款兩種車型式樣在2010年3月的日內瓦車展上正式發布亮相。
大眾POLO GTI動力
工程師為這款大眾PoloGTI採用了源自於西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發動機和7速DSG變速箱。該發動機採用了一個在轉速為6200rpm時達到180PS(132千瓦/178馬力)最大動力、在轉速高於2000rpm時即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
0至62英里/小時的提速過程可在6.9秒內完成，最高時速達142英里/小時(229公里/小時)。2011款大眾PoloGTI的行駛高度降低了15毫米，因此17英寸的輪轂看起來有點小。更加堅硬的彈簧使得懸掛系統更緊，同時該車將配備像Cupra一樣的XDS差速齒輪。
大眾POLO GTI不同之處
與高爾夫GTI車型一樣，這款Polo GTI採用的是一個紅色環形的黑色蜂巢式前格柵、雙排氣管、平底的方向盤和格子花呢的布料。這款Polo的排氣管將與左側連線在一起，而不是與右側連線在一起。此外，這款PoloGTI還採用了LED日間行車燈。
新POLO的尺寸相比舊款增大了，第五代POLO全長3952毫米，比舊款長了36毫米，車身寬度增加32毫米到1682毫米，高度降低了13毫米，軸距增加10mm。在新的尺寸下，車內空間包括頭頂，腳部和身體的空間都得到了增加。而GTi版在外觀上也改變不少，燻黑的前大燈，賽車式前機蓋噴塗，都彰顯其身份。
從尾部來看，PoloGTi的黑色線條噴塗延伸到了車尾，後保險槓也換成運動款式，輪轂當然要換成18寸的運動型輪轂，雖然是但排氣管尾節，但動力上已經得到加強。
新Polo搭載1.2升TSI渦輪增壓發動機、1.6升TDI共軌式柴油發動機以及1.2升和1.4升自然吸氣汽油發動機。全部標配為五檔/六檔手動變速箱，選配是全新的7速DSG雙離合變速箱。而PoloGTi則在此基礎上進行重新的調校，使動力更加強勁。在內裝上，黑白搭配的座椅雖然沒有黑紅動感，但也別有一番風味，而三輻運動型方向盤，非常的有感覺，鋁合金運動型腳踏板自然不能少。
雖然許多人已經等待該車很長一段時間了，但是問題是其溫和的外觀設計(許多特徵都類似於高爾夫GTI)和與IbizaCupra近乎一樣的規格著實令人們有些失望。
2011款大眾PoloGTI將於今年8月在英國市場上市，售價為18000英鎊。
