基本介紹
大學站系位於香港沙田區嘅港鐵東鐵線車站,之前叫 馬料水站,喺1966年改名做大學站,以車站旁邊嘅香港中文大學而得名。
車站介紹
原名馬料水站,站址在香港特別行政區沙田區澤祥街,中文大學旁。建成於1956年。離北京西站2393公里,深圳站21公里,九龍站14公里,隸屬 管轄,沒等級車站。客運:辦理旅客乘降;不辦理貨運營業。
車站概況
大學站前稱為馬料水站,於1956年9月24日正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學落成,於1966年12月11日宣布改名為大學站。大學站是一個高架車站,但主要大堂是位於2號月台側的下一層。大學站設有兩個側式月台。月台只有中央部份設有上蓋,兩端均為露天。
本站為三個設有“空隙黑點”提示的車站之一(另外兩個是九龍塘站及旺角東站),兩個月台均在急彎之上(大學站內列車的限速為每小時55公里),空隙為港鐵中最闊的,可達34厘米。
雖然大學站看似與香港中文大學有一段距離,但是1號月台設有另一個出口通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。2個大堂及月台由兩條路軌下的通道連線(一條屬收費區內,一條則在非收費區)。
車站樓層
P 月台 | 西面大堂 | C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 |
側式月台,左邊嘅車門將會打開 | ||
➊ | 往羅湖/落馬洲 | |
路軌 | ||
路軌 | ||
➋ | 往紅磡 | |
側式月台,左邊嘅車門將會打開 | ||
C 大堂(地面) | 東面大堂 | B出口、客務中心、公共運輸交匯處、洗手間 車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 |
行人隧道 | 通往各月台同埋出口、A出口 | |
車站結構
大學站系一個地面車站,但主要大堂系位於2號月台側邊嘅下一層,同時有另一個較細嘅大堂喺1號月台側邊。2個大堂同埋月台由兩條路軌下嘅通道連線(一條喺收費區內,一條就喺非收費區)。收費區嘅通道喺中文大學嘅一邊設有閘機。雖然大學站望落好似同香港中文大學有一段距離,但系1號月台設有另一個西面大堂通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。
大學站設有兩個側式月台,月台只有中央部份設有上蓋,兩端都系露天。本站系三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一(另外兩個系九龍塘站同旺角東站),兩個月台都喺急彎之上(列車限速系每小時55公里),空隙系港鐵中最闊嘅,可達34厘米,因此乘客較易發生墜軌意外。
車站樓層
月台
大學站獨有的斜路設計
西面大堂 A、C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 側式月台,左邊車門將會開啟
1號月台 東鐵線列車往羅湖/落馬洲方向
2號月台 東鐵線列車往尖東方向
側式月台,左邊車門將會開啟
大堂
(地面) 東面大堂 B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人通道 行人通道通往各月台及出口
車站大堂
車站商店及自助服務
車站商店
7-Eleven
美心西餅
美心MX
鴻福堂
零食物語
車站出口
車站大堂
A - 香港中文大學
香港中文大學、大埔公路
B - 澤祥街
澤祥街、巴士總站、水警北分區總部、香港科學園
一號月台
C - 香港中文大學
香港中文大學、大埔公路
車站周邊
大學站隔離就系香港中文大學,遠少少有香港科學園同馬料水碼頭。車站隔離有個巴士總站,有巴士同小巴去馬鞍山同科學園。
利用情況
空隙黑點
大堂外的大學站公共運輸交匯處設有巴士和小巴駛經連線9號幹線吐露港公路馬料水段及2號幹線大老山公路到正對面的馬鞍山路,橫跨沙田海的架空天橋前往馬鞍山住宅區,以前大學站乃馬鞍山居民出入市區的重要車站,即使現時馬鞍山線通車,馬鞍山往羅湖/落馬洲方向的乘客還是在此站轉車比較方便,因此本站仍能維持有一定的人流。
另外,每逢馬場站開放,大學站會為一個臨時轉線站,往尖東方向列車的乘客若要前往馬場站,必須於大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車,亦須於大學站等候途經火炭站的列車。而在2008年北京奧運及殘奧會期間,前往沙田主賽場觀看馬術比賽盛裝舞步賽事和場地障礙賽的觀眾,均須在本站外面換乘大會的穿梭巴士HK1,為本站帶來人流。
鄰接車站
東鐵線
紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲
馬場 羅湖
東鐵線 |
紅磡-旺角東-九龍塘-大圍-沙田<火炭> 大學-大埔墟-太和-粉嶺-上水<落馬洲 馬場羅湖 |
接駁交通
大學站響馬料水,因為附近有馬料水碼頭去新界東北,所以曾經系交通樞紐。後尾馬鞍山西面近沙田海一帶發展做新市鎮,起咗好多路,水上交通無咁重要,變成去東北平洲、塔門同黃石嘅碼頭。相反大學站就變成火車轉去馬鞍山一帶交通樞紐仔,有巴士同小巴站。家下有車去到馬鞍山東面十四鄉。自從有埋馬鞍山鐵路,呢處嘅角色就唔系咁重要。不過新界北或者由大陸坐火車落嚟,搭東鐵線南行去馬鞍山嘅乘客,喺呢度轉車方便好多。
接駁交通列表
巴士
九巴:
87K - 大學鐵路站 ↺ 錦英苑(循環線)
87S - 錦英苑 ↺ 大學鐵路站(循環線)(只在平日繁忙時間提供服務)
272K - 大學鐵路站 ↔ 香港科學園(循環線)
289K - 大學鐵路站 ↺ 富安花園(循環線)
香港小巴
新界專線小巴:
807A - 大學站 ↔ 海柏花園
807B - 大學站 ↔ 黃竹灣(循環線)
807K - 大學站 ↔ 十四鄉井頭村
香港中文大學校巴:
大學站 ↔ 逸夫書院
大學站 ↔ 新亞書院
香港教育學院校巴:
大學站 ↔ 香港教育學院
渡輪
翠華船務:
馬料水 ↔ 塔門(經深涌及荔枝莊)
馬料水 ↔ 東平洲
車站歷史
大學站列車出軌事故
1988年6月4號下晝兩點,一列九廣鐵路(英段)南行貨運列車喺大學站以北嘅白石角出軌,直到第二日朝早10點40分恢復服務。期間九鐵服務中斷咗成日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客,但場面混亂。例如喺沙田站,夜晚大批乘客爭先恐後上接駁巴士,有人甚至爬窗上車。出事嗰段鐵路本來系個急彎,後來喺1995年拉直。而家系香港教育學院運動場。
車站命名
大學站之前叫 馬料水站,喺1956年9月24號正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停站。隨住香港中文大學落成,喺1966年12月11號宣布改名做大學站。
2007年12月2號兩鐵合併,東鐵線現有大學站,同起緊嘅港鐵西港島線香港大學站,站名重複。當其時港鐵未就此事有所定案。有類似情況嘅旺角站,九廣東鐵旺角站就改名做東鐵線旺角東站。有輿論認為依傳統地名,東鐵線原有嘅大學站應恢復原名 馬料水站,新起嘅大學站就命名石塘咀站,但港鐵發言人指西港島線大學站重未正式命名,並重申名稱將會反映該區嘅地區特色。2009年,西港島線動工起之後,港鐵將西港島線大學站正式改做 香港大學站;不過由於重喺興建階段,因此正式名稱仍然有變數;而家嘅大學站亦有可能喺西港島線通車後順便改名做 中文大學站。
相關信息
區沙田區 地區馬料水 |
通車1956年9月24號 站類架空 月台類2側式月台 月台數2個 出口數3個 |
途經東鐵線 代碼UNI 服務時間0531-0101 接駁交通巴士、小巴 車站色系淺藍色 |
上下車站
上一站 | 港鐵 | 下一站 |
火炭 往紅磡 | 東鐵線 | 大埔墟 往羅湖或落馬洲 |
馬場 往紅磡 | 東鐵線 賽馬日經馬場列車 |
列車班次
月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
平日上晝 繁忙時段 | 平日下晝 繁忙時段 | 星期六上晝 繁忙時段 | 星期六下晝 繁忙時段 | 星期六 非繁忙時段 | 平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
➊ | 往上水 | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0541 | 0045 | ||
往羅湖 | 6-8 | 0541 | 2327 | ||||||
往落馬洲 | 10-12 | 12-14 | 0544 | 2155 | |||||
➋ | 往紅磡 | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0556 | 0051 |
相關信息
港鐵路線同車站 | |
中型及重型鐵路系統車站 | |
東鐵線 | 紅磡■·旺角東·九龍塘■·大圍■·沙田·火炭·馬場· 大學· 科學園·大埔墟·太和·粉嶺·上水·羅湖· 古洞· 洲頭·落馬洲 |
觀塘線 | 黃埔· 何文田·油麻地■·旺角■·太子■·石硤尾·九龍塘■·樂富·黃大仙·鑽石山·彩虹·九龍灣·牛頭角·觀塘·藍田·油塘■·調景嶺■ |
荃灣線 | 中環■■■·金鐘■·尖沙咀■·佐敦·油麻地■·旺角■·太子■·深水埗·長沙灣·荔枝角·美孚■·荔景■·葵芳·葵興·大窩口·荃灣 |
港島線 | 柴灣·杏花邨·筲箕灣·西灣河·太古·鰂魚涌■·北角■·炮台山·天后·銅鑼灣·灣仔·金鐘■·中環■■■·上環·西營盤·香港大學·堅尼地城 |
東涌線 | 東涌·欣澳■·青衣■·荔景■·南昌■·奧運·九龍■■·香港■■■· 添馬· 會展· 炮台山 |
機場快線 | 博覽館·機場·青衣■·九龍■■·香港■■■ |
將軍澳線 | 康城·寶琳·坑口·將軍澳·調景嶺■·油塘■·鰂魚涌■·北角■· 天后 |
西鐵線 | 紅磡■·尖東■·柯士甸■·南昌■·美孚■·荃灣西·錦上路·元朗■·朗屏·天水圍■· 洪水橋·兆康■·屯門■· 屯門南 |
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迪士尼線 | 欣澳■·迪士尼 |
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