內容簡介
本書主要以大型飛機,如大型客機、大型軍用運輸機和大型直升機等為主要對象,以基於模型定義(MBD)的數位化技術為主線來論述國際上最為先進的飛機數位化製造及其數據管理技術,尤其以歐洲空客公司和美國波音公司分別在研製A380和波音。787大型客機中所採用的先進數位化技術為主要內容,同時參考了其他國家,也包括我國在這一領域中的最新進展。本書前3章著重論述大型飛機的發展及其競爭,並且較全面、深入地介紹了波音公司和空客公司在研製大型飛機波音787和A380等新機中所採用的數位化技術的最新進展。其後各章分別詳細地論述了各項數位化技術的發展及其套用情況,如大型飛機並行協同的數位化研製過程,基於模組的構型管理技術,NBD技術的定義、發展、套用及其數據管理,複合材料的數位化定義及其套用,飛機大型構件的數位化製造技術及其變形控制,以及有關飛機的製造關鍵特性、裝配的數位化協調及其裝配技術等。
本書是2001年出版的《現代飛機製造技術》一書的姊妹篇,其內容是《現代飛機製造技術》的繼承和進一步發展。
本書可作為飛機設計和製造相關專業的高年級本科生和研究生的參考書,對從事飛機設計、製造和管理的技術人員也有重要的參考價值。
目錄
第1章 大型飛機發展歷程及我們的任務
1.1 早期民航飛機
1.2 大型民用航空運輸機分類及其發展史
1.2.1 大型民用航空運輸機分類
1.2.2 大型幹線運輸機發展史
1.3 成功的窄體客機——波音737和A320
1.3.1 波音737客機
1.3.2波音737NG的數位化技術及其裝配過程
1.3.3 空客A320客機
1.3.4 空客A320系列飛機在中國
1.3.5 窄體幹線客機的後繼機
1.4 世界上最大的飛機和超聲速客機
1.4.1 最大的飛機
1.4.2 研製超聲速運輸機
1.5 大型飛機的複雜性及其研製特點