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制動壓力調節器
制動壓力調節器是汽車制動系統的基本組成之一。制動壓力調節器串接在制動主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接或間接地控制輪缸的制動壓力。通常，把電磁閥直接控制輪缸...
產品分類 工作原理 注意事項 -
壓力比例調節器
儀器保養壓力調節器不用時，要及時拆下按下法保存。 1.壓力調節器保存於乾淨無腐蝕性氣體的地方。 (10)壓力調節器的檢查
簡介 簡單指標 -
燃油壓力調節器
汽車行業的專用術語。是電噴汽車燃油噴射系統的常用構成部件之一。
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汽車燃油壓力調節器
汽車燃油壓力調節器是現代汽車的一個部件，屬於電控發動機的燃油供給系統。
基礎知識 調節方法 -
爐頂煤氣壓力調節器
高壓操作技術在世界範圍內得到了廣泛套用，爐頂壓力水平也在逐漸提高。1956年中國在鞍山鋼鐵公司9號高爐率先採用高壓操作，1000m3級以上的高爐均已實現...
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PID調節器
PID調節器，全稱是比例積分微分調節器，是對被調量與給定值的偏差分別進行比例、微分和積分運算，取其和構成連續信號以控制執行器的模擬調節器。工業自動化水平...
簡介 原理 原理 調試步驟 -
燃油調節器
對發動機的供油進行調節以合理地配合發動機的工作狀態的機構。由若干個獨立的調節器組合組成，包括高度調節器、油門調節器、加速調節器、慢車控制器、溫度調節器以...
分類 工作原理 型號示例 -
油壓調節器
油壓調節器是指根據進氣歧管真空度的變化來調節進入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節氣門開度下保持定值的裝置。
簡述 工作原理 輸出特性 檢修 -
單迴路調節器
NHR5100單迴路控制器單儀針對現場溫度、壓力、液位、速度等各種信號進行採集、顯示、控制、遠傳、通訊、列印等處理，構成數字採集系統及控制系統，廣泛運用...
單迴路調節器 正文 -
真空調節器
真空調節器，是指在自來水廠加氯系統中用於調節真空的設備。，氯氣從氯瓶揮發出來時帶有一定的壓力，在自來水廠的加氯中，氯氣是通過水射器加入到水中的，氯氣首先...
原理 安裝 工作原理及主要技術參數
