汽車燃油壓力調節器

汽車燃油壓力調節器是現代汽車的一個部件，屬於電控發動機的燃油供給系統。

基礎知識

壓力調節器具有壓力調節和穩定壓力的作用，將噴油器的燃油壓力控制在324kPa(3.3kgf/cm2)(視發動機型號不同，具體壓力值也會有不同)

此外，壓力調節器能像燃油泵的單向閥一樣，維持燃油管里的殘餘壓力。

調節方法

第一種

這種燃油調節方法是將燃油壓力控制在一個恆定的壓力值。

當燃油壓力超過壓力調節器的彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱並調節壓力。

第二種

這種燃油調節方法中，裝備有一個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的一個固定壓力。

其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。

提示:

噴油器的噴射通道利用歧管真空造成真空狀態，抽取燃油。這種真空狀態隨著發動機工作狀態的變化而不斷變化。因此，這種燃油調節方式中，燃油壓力根據進氣歧管真空而不斷進行調節，使燃油壓力保持高於某一固定壓力，以確保每次噴射時間都能維持一個固定的噴射量。