城市圈物流介紹
現代都市圈是由多個區域城市圍繞一個或者幾個核心城市組成的龐大城市群，依據現代城市經濟學的劃分，城市的空間體系及其地域的界限範圍主要包括兩個構成部分：一是建成區，即已經實現景觀城市化的地區；二是吸引區，即城市化正在進行中的、與市區聯繫頻繁的地區。對於一個大城市來說，一般後者的面積相當廣大，根據其影響的強弱及功能組織的不同而被劃分為如圖1所示的若干圈層。都市圈現代物流基礎設施平台從地域空間上看，可以分為三個不同的體系，即城市內物流體系、城際物流體系和城市內外物流銜接體系。
1、城市內物流體系。都市圈城市內物流體系是指在都市圈城市建成區內的物流體系，其包括分揀、配送、運輸及物流信息服務等功能，受到城市交通特點的限制，城市內物流體系的主要特徵表現為運輸距離短，需要滿足的服務對象多，但每次物流服務的數量較小。其主要要求是以市區主幹道、放射路以及其它次幹道、路線為依託，合理布局配送中心，承擔市區和對外運輸貨物的集散、編組和中轉等功能。
2、城際物流體系。主要是指都市圈內中心城市與圈內區域城市之間，以及區域城市之間的物流體系，主要包括幹線運輸、城際物流信息互動等功能。由於都市圈內各城市之間密切的社會經濟聯繫，城際物流體系是都市圈現代物流體系的重要組成部分。
3、城市內外物流銜接體系。主要功能是將都市圈城際物流體系與城市內物流體系聯結起來，實現集結、轉運、調節、集中庫存、商業配送物流和加工配送、物流信息樞紐等綜合功能。城市內外銜接體系規劃的主要要求是：緊臨港口、機場、鐵路編組站，周圍有高速公路網，必須有兩種以上運輸方式相連線；地價較低，適當設定遠離市中心區，使大城市的流通機能，道路交通狀況能夠得到改善；要有足夠的發展空間，為工業企業的發展留有餘地。
物流信息平台
都市圈現代物流體系信息平台是都市圈區域內物流信息提供、交換和決策的樞紐。平台以各核心城市及周邊區域信息化發展為基礎，集結和整合各政府行業部門、物流中心、物流企業以及各物流基礎設施信息平台和通信網路，並對各城市物流信息系統進行無縫聯接，保證區域物流信息系統的整體性和通達性，從而通過各類物流信息的通暢流通共享，實現地區範圍內物流信息的順利提供交換和決策。
通暢的物流信息平台可以為都市圈物流發展提供有力的信息支持，實現地區物流作業一體化，有助於各級各地政府部門巨觀調控和決策，有助於整合地區物流信息資源，加強都市圈社會經濟聯繫，提高都市圈物流效益，增強企業競爭力。
物流政策平台
都市圈區域物流政策平台以國家相關法律法規以及物流政策為基礎，由各核心城市和周邊區域的具體物流政策環境組成。由於現代物流體系處於複雜的社會經濟系統中，因此，要保證現代物流體系的正常運行還需要體制政策要素的支撐。這些要素主要包括體制與制度、法律與規章、行政和命令等。
參考國內外發達都市圈的經驗，建設重慶都市圈現代物流政策平台，應遵循地區物流發展戰略，結合地區及各城市的實際，從觀念、管理、市場、技術、人才、資金以及項目等各方面，架構地區物流政策支持體系。樹立現代物流觀念，營造良好的物流開展氛圍，以順暢高效的管理體制，公平有序的市場機制完善為基礎，以吸引先進物流技術，高素質物流人才，雄厚資金為支點，以重大物流項目為切入，從而創造地區積極的物流政策環境優勢。
