基本釋義
武漢城市圈，是指以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、鹹寧、仙桃、天門、潛江周邊8個城市所組成的城市群。武漢市為城市圈中心城市，其中黃石為城市圈副中心城市。
黃石概況
黃石國家礦山公園——亞洲第一天坑在武漢城市圈（全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區）建立後，以武漢市為城市圈中心城市，輻射其餘8座城市。並確立了湖北省第四大城市----黃石市為“城市圈副中心城市”，成為城市圈的“副極”。
在城市規模、工業、交通、商貿、特色農業、科教等六個方面的優勢，成就了黃石在武漢城市圈中的“副中心城市”地位。
黃石市區人口達90萬人，人口數量和建成區面積僅次於武漢，在其他7個城市中規模最大，發展空間最大，這決定了黃石在城市圈中的地位。按城市圈規劃，到2020年，黃石市區人口將達到120萬至150萬，實現黃石、大冶一體化發展。
黃石有明顯的工業優勢：黃石市，市級規模以上工業總產值在城市圈中排名第二，僅次於武漢，在城市圈中被定位為工業副中心、先進制造業基地的重要支點。
鐵山仿古街交通區位優勢：黃石無論在城市圈還是鄂東地區都是區域性中心。作為和武漢並列的全國53個公路交通樞紐、全國28個重要內河港口，黃石已形成了鐵路、公路、水運交通網路。公路有13條幹線，滬蓉高速、106國道、316國道穿城而過，加上已建成的鄂東長江大橋和在建的棋盤洲長江大橋和武穴長江大橋，新建的大廣高速、杭瑞高速經過黃石，進一步凸現了黃石公路交通樞紐的地位；水路有長江黃金水道70多公里岸線、國家一類開放口岸，正在大規模建設的棋盤洲黃石新港碼頭等基礎設施；鐵路有武九鐵路、武黃城際鐵路、武九客運專線、山南鐵路，大型廠礦企業都有鐵路直達廠區。
武漢城市圈副中心城市黃石還是鄂東地區商貿、物流中心。作為工業城市，黃石的高新技術和科技推廣普及在城市圈中僅次於武漢，還有一支基礎好、人數眾多的科技隊伍，這是黃石的科教優勢。雖然農業規模不大，但在農副產品加工和特色農副產品上黃石也形成了自己的特色優勢。根據武漢城市圈總體要求，圍繞產業發展一體化、基礎設施建設一體化、區域市場一體化、城鄉建設一體化和環保與生態建設一體化等“五個一體化”的基本思路，按照企業主導、政府推動、市場運作、優勢互補、實現雙贏的原則，結合黃石市的特色優勢和城市功能定位，將建立“三個基地”和“三個中心”，即：先進制造業基地、科技成果吸引轉化基地、特色農業和農副產品加工基地；鄂東商貿中心、交通物流中心和職業技術教育中心。
