坎培拉號

經過第二次世界大戰，英國的地位一落千丈。英國人紛紛移居海外尋找新的開拓空間。不象他們19世紀的前輩，這些新移民很少移居到美國。大多數前往澳大利亞和紐西蘭，也有少數前往加拿大。但是與此同時，英國戰時喪失了幾乎一半的商船隊、造船廠又由於經濟的原因和金屬的短缺而不能開工，移民們面臨著選擇交通工具的難題。50年代隨著美國的馬歇爾計畫獲得巨大成功，歐洲非社會主義陣營的經濟得到了復甦和發展。英國最古老的半島-東方海運公司（P&O）開始建造一艘大型移民客船。

郵船概況

經過第二次世界大戰，英國的地位一落千丈。英國人紛紛移居海外尋找新

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的開拓空間。不象他們19世紀的前輩，這些新移民很少移居到美國。大多數前往澳大利亞和紐西蘭，也有少數前往加拿大。但是與此同時，英國戰時喪失了幾乎一半的商船隊、造船廠又由於經濟的原因和金屬的短缺而不能開工，移民們面臨著選擇交通工具的難題。50年代隨著美國的馬歇爾計畫獲得巨大成功，歐洲非社會主義陣營的經濟得到了復甦和發展。英國最古老的半島-東方海運公司（P&O）開始建造一艘大型移民客船。新船的建造地點在貝爾法斯特的哈蘭•沃爾夫船廠，被命名為坎培拉號。

1960年3月16日，訪問英國的澳大利亞總理主持了新船下水儀式。就和25年前的諾曼第號一樣，坎培拉號也安裝一套蒸汽輪機-發電/電動機驅動系統。而且首先開創將救生艇甲板布置在船舷中部，非頂部的方式，1961年6月2日，坎培拉號開始環球處女航。先訪問了直布羅陀、那不勒斯、科倫坡、弗里曼特爾和悉尼，之後又訪問了溫哥華、舊金山，於9月返回英國。此時，戰後的移民潮高峰已過。大型噴氣式客機的投入使用，又宣判了橫渡大西洋郵船的末日。70年代中期，坎培拉號找到了出路——當作一艘遊船，每年都給半島-東方公司帶來五六百萬英鎊的收入。

戰時經歷

1982年4月，阿根廷軍隊占領了英、阿爭議的福克蘭群島。英國在首相柴契爾夫人的領導下迅速

坎培拉號

行動起來，皇家海軍的軍艦立刻開往南大西洋。就象兩次世界大戰中的傳統一樣，英國商船隊也根據“STUFT”(Ship Taken In From Trade)方案擔任起應有的角色。正在地中海的坎培拉號離英國本土比較近，接到船東通知火速返回英國。在南安普敦港，乘客下船後，工人們就迅速登船，在船頂焊裝三處直升機起降甲板。2天之後就搭載第40、42皇家海軍陸戰隊突擊營，啟程駛往福克蘭海域。5月21日清晨，抵達福克蘭群島。上午10點鐘，在阿根廷飛機不斷的騷擾呼嘯中，在英國海軍軍艦的火力掩護下，船上的士兵在荒無人煙的聖卡洛斯灣登入。綽號“大白鯨”的坎培拉號是個很容易被發現、攻擊的目標。在船上的士兵全部登入完畢之前，坎培拉號的船長一直憂心如焚，坐立不安。任務還沒有結束。如上文所說，卡納德公司的伊莉莎白二世女王號郵船也被徵用，擔任運兵船的角色。英國人不能容忍以女王陛下王號命名的船隻被阿根廷人擊沉。伊莉莎白二世號奉命前往1500海里外的南喬治亞群島卸下軍隊。坎培拉號也前往那裡和它會合，之後將這些士兵運送到福克蘭群島。這次藉助大霧的掩護，坎培拉號迅速而安全地完成了任務。由於英國人勇猛作戰，阿根廷於6月14日宣告停戰。7月11日，坎培拉號返回南安普敦，受到英國人民的熱烈歡迎。

戰爭結局

戰後的坎培拉號繼續擔任遊船的角色，直到1996年半島-東方公司宣布它的退役。由於不願意看到“

坎培拉號

大白鯨”懸掛其它公司的船旗航行，半島東方將它出售給巴基斯坦的一家拆船公司。1998年，在喀拉蚩港，這艘福克蘭群島戰爭中的運兵船結束了它的航海生涯。