戰艦簡介
圖林根號戰列艦圖林根號：威塞爾船廠建造，1908年11月7日開工，1909年11月27日下水。1911年7月1日完工，1911年9月10日服役。一戰後作為戰爭賠款賠償給法國.1921年作為目標艦擊毀，1922年在法國洛里昂解體。
建造背景
從1909年開始，德國和英國的造艦競賽如火如荼地展開。“拿騷”級戰列艦開工後不久，獲知英國海軍正在建造安裝13.5英寸（343毫米）口徑主炮的無畏艦，德國海軍就開始覺得它們裝載的280毫米主炮威力不足，決定在新建造的四艘戰列艦上安裝口徑為305毫米（12英寸）的主炮。為了驅動加大了的軍艦，在這一級戰列艦上安裝了三座煙囪，這也是德國海軍中一級有三座煙囪的無畏艦（舊式戰列艦除外）。該級艦以德意志帝國的四個地區命名。其中，赫爾戈蘭島是德國在不久前用非洲的桑給巴爾島同英國交換的，後來成為德國在北海上的一個重要的軍事基地。
這一級的四艘戰列艦在一戰中曾經多次參加戰鬥。在日德蘭海戰中，它們戰鬥在第一線，並且均在戰鬥中受傷（“赫爾戈蘭”號和“奧爾登堡”號各中一彈，“奧斯特弗里斯蘭”號觸雷）。
戰爭結束之後，這四艘戰列艦均被移交給盟國。“赫爾戈蘭”號移交給英國，“奧斯特弗里斯蘭”號移交給美國，“圖林根”號移交給法國，“奧爾登堡”號移交給日本。由於德國戰列艦的狀態普遍不好，因此戰勝國沒有將其拿來加入本國海軍使用，而是都在不久之後就將其出售報廢了。
連同其姊妹艦黑爾戈蘭號、東弗里斯蘭號和奧爾登堡號一起，圖林根號參加了一戰期間於北海針對英國大艦隊的主要艦隊行動，其中包括1916年5月31日至6月1日爆發的日德蘭海戰，這是戰爭中最大規模的海戰。在日德蘭的夜間鏖戰中，它摧毀了裝甲巡洋艦黑太子號（英語：HMS Black Prince (1904)）[1]。該艦同樣有在波羅的海展開針對俄國海軍的行動，於1915年8月首次對里加灣的無果入侵（英語：Battle of the Gulf of Riga）時到場。
1918年11月，當德國戰敗後，公海艦隊的大部於和平談判期間都被扣留於英國斯卡帕灣。然而，4艘黑爾戈蘭級艦隻卻被允許留在德國，因而避免了艦隊在斯卡帕灣的自沉事件。它們作為戰爭賠償（英語：War reparations）交付予協約國；其中圖林根號被轉移至法國，用作法國海軍的靶艦（德語：Zielschiff）。在1923－1933年間，該艦沉沒於加夫雷並原地拆解，但有部分艦身仍然保留。
建造及設計
圖林根號戰列艦是由德意志帝國海軍以“替代貝奧武夫號”（Ersatz Beowulf）作為契約代號進行訂購[b]，以替代已淘汰的岸防戰列艦貝奧武夫號（英語：SMS Beowulf）。建造契約被授予不萊梅的威悉船廠（英語：AG Weser），生產編號為166。[2]工程於1908年11月2日展開，首先是進行龍骨架設（德語：Kiellegung），並在一年後、於1909年11月27日下水（德語：Stapellauf）[3]。在下水儀式上，末代薩克森-阿爾滕堡大公夫人阿德爾海德（德語：Adelheid zu Schaumburg-Lippe）為艦隻命名，並由薩克森-魏瑪-艾森納赫大公威廉-恩斯特發表演講[4]。舾裝（英語：Fitting-out）工作，包括上部結構的完善和武器的安裝則一直持續至1911年6月。完工後，有6艘躉船被依附至新戰列艦以減少其吃水，進而使其能夠從威悉河被拖運至北海[1]。圖林根號——作為以德國中部地區圖林根命名的艦隻，是在1911年7月1日編入公海艦隊服役，此時距離其開工尚不足三年[5]。共斥資4631.4萬金馬克，為同級艦中最為昂貴的單位[2]。
圖林根號的全長為167.2米，梁寬28.5米，吃水8.94米，其滿載排水量達到24,700公噸（24,300長噸）。它使用3套四缸直立三脹往復式蒸汽機，其中每套單獨驅動一個四葉螺鏇槳；共由15台船用式鍋爐供應蒸汽。艦隻的發動機額定功率為20,594千瓦特（27,617匹馬力），最高速度為21節（39千米每小時）。此外，圖林根號還可貯存3,200公噸（3,100長噸）燃煤，允許其以10節（19千米每小時）的速度續航5,500海里（10,200千米）。1915年以後，船用鍋爐又改造為可在煤上噴油以提高燃燒效率，並可額外攜帶最高197公噸（194長噸）燃油。艦隻的船員編制為42名軍官及1027名士兵。[2]
圖林根號裝備的主炮（英語：Main battery）為分布在六座雙聯裝炮塔中的十二門305毫米50倍徑速射炮[c]。其中艦艏、艦艉各一座，以及艦隻的每個舷側（英語：broadside）各兩座[6]。副炮系統（英語：Battleship secondary armament）則包括十四門安裝在炮廓（英語：Casemate）內的150毫米45倍徑速射炮（英語：15 cm SK L/45）和十四門88毫米45倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/45 naval gun）[2]。1914年後，有兩門88毫米炮被移除，並由兩門88毫米高射炮取代。此外，艦隻還武裝有六具500毫米水下魚雷發射管，其中艦艏、艦艉各一具，每邊舷側各兩具。圖林根號在中央部分的主裝甲帶有300毫米（12英寸）厚，採用克虜伯生產的滲碳裝甲（英語：Krupp cemented armour）。其主炮炮塔在兩側和正面也由相同厚度的滲碳裝甲覆蓋，覆蓋範圍還包括支撐炮塔的炮座。甲板厚度則為63.5毫米（2.50英寸）。[5]
服役歷史
在1911年7月1日入役後，圖林根號隨即進行了海上試航（英語：sea trial），並於9月10日完成。9月19日，它連同其姊妹艦一起被正式分配至公海艦隊的第一戰列分艦隊（英語：I Battle Squadron）。[1]然後，它先是進行了艦隻的單獨訓練，其次是跟隨第一分艦隊訓練，以及11月的艦隊演習[7]。往常於7月－8月駛往挪威的年度夏季巡遊由於阿加迪爾危機而中斷。因此，巡遊只是駛入了波羅的海[8]。在其後兩年的和平時期，圖林根號和艦隊餘部一樣，都在重複單獨艦隻、分艦隊、以及全體艦隊訓練的循環模式[1]。1913年10月，海軍上校威廉·米夏埃利斯（英語：William Michaelis）成為該艦指揮官；他擔任此職直至1915年2月[9]。
1914年7月14日，駛往挪威的夏季巡遊啟動[10]。在帝國海軍於和平時期的最後一次巡遊期間，艦隊於7月25日進入挪威峽灣前先在斯卡恩進行了演習。翌日，隨著奧匈帝國對塞爾維亞下達最後通牒，艦隊開始返回德國。7月27日，整支艦隊在返回港口前於斯卡恩角（德語：Grenen）集結，在那裡它們維持更高級別的戒備狀態。[11]奧匈帝國與塞爾維亞之間的戰爭於28日爆發，並且所有主要的歐洲大國都在一周內加入了衝突[12]。至7月29日，圖林根號及第一分艦隊餘部都已返抵威廉港[13]。在戰爭首年，後來的反納粹信義宗牧師馬丁·尼莫拉也於該艦擔任士官[14]。
性能數據
艦名：“圖林根”號（建造代號Ersatz Beowulf）
船廠： 威塞爾船廠/不萊梅
開工日期：11/2/1908
下水日期：11/11/1909
服役日期：9/10/1911
解體：“圖林根”號於1923年在法國洛里昂解體
排水量：22808噸（設計）/ 24700噸（最大）。
尺寸（米）：167.20（全長）x 28.50 x 8.94。
動力：15台蘇爾壽—桑尼克羅夫特鍋爐（燃煤），三座四缸往復式蒸汽機，28000馬力；3軸，2舵並列配置。
最大速度：21節。
續航能力：5500海里/10節；2700海里/20節。
主炮：12門305mm/50倍徑炮，6座雙聯炮塔。
副炮：14門150mm/45倍徑炮，舷側單裝。
防魚雷艇/防空炮：14門單裝88mm/45倍徑炮。
魚雷：6座500mm魚雷發射管（水下安裝，前後各一座，A炮塔和D炮塔兩側各一座）。
乘員：1069人（軍官42名）。
