船名命名
喬迪斯·決心號大洋鑽探船“喬迪斯”音譯自地球深部取樣海洋研究機構聯合體（JointOceangraphicInstitutionsDeepEarthSampling）的英文簡稱JOIDES，“決心”（Resolution）是為了紀念18世紀英國著名探險家詹姆斯·庫克率領“HRMResolution號”探索太平洋與南極地區的冒險精神。
基本數據
喬迪斯·決心號總排水量9050噸，船長度143米，寬度21米。能在海上連續航行75天。鑽塔高61.5米，能操作9150米鑽桿柱，其鑽探能力為9150米，鑽探最大水深8235m，海底下最大鑽探深度為4000m左右。與先前的格羅瑪·挑戰者號相比，喬迪斯·決心號功率更大，穩定性更好，鑽進深度更深。船上裝備有12個用於動力定位的強勁推進器和提升能力達400噸的世界上最大的升降補償裝置。該船還擁有1400平方米的七層實驗室，可供沉積學、岩石學、古生物學、地球化學、地球物理學等方面的分析研究。
技術性能
喬迪斯·決心號大洋鑽探船喬迪斯·決心號上安裝了兩個4500馬力的主推進器和12個750馬力的伸縮式推進器，由船上的計算機動力定位系統統一管理。當抵達預定鑽探地點後，船上將一個聲吶信號裝置投入海底。該裝置不斷從海底發出聲波信號，船上的接收裝置將接收的信號輸入計算機。當船從固定的孔位上方漂移時，計算機就能根據聲波信號，測出漂移的方向和距離，並將數據傳給船上的推進器。推進器立即開始工作，自動校正調整船舶位置。這一系統可保證“決心”號在浪高7．5米海況下，將船位控制在水深2%範圍內。
鑽孔重返系統包括高解析度的聲吶掃描系統和返孔錐裝置。在首次鑽探時，將漏斗狀的返孔錐安放在鑽孔位置，鑽桿通過返孔錐鑽入海底。鑽頭磨損後，要將鑽桿取出更換，返孔錐仍留在海底。更換鑽頭後，將帶有水下攝像機的鑽桿放到海里。船上通過接收鑽孔附近的聲吶發射器信號，調整船舶位置。當鑽桿與返孔錐相距不遠時，船上通過觀察海底攝像機，輔助以鑽桿上自動裝置，讓鑽頭落入返孔錐中。
在大海中鑽探，船隻時刻都會隨著海浪上下顛簸。為解決這一問題，喬迪斯·決心號上安裝了400噸的升降補償裝置，以隨時補償船體隨波起伏給鑽探帶來的不利影響。此外，喬迪斯·決心號上使用的鑽桿也與陸地上用的不一樣，是一種可以吸收上下振動的“緩衝鑽桿”。
為了提高鑽探效率、減少起鑽、下鑽次數，喬迪斯·決心號還採用了繩索取芯系統。取芯管放在鑽桿內，通過鋼絲繩與鑽塔的牽引器連線，當取芯管裝滿岩芯後，牽引器就將其提升上來。由於每次鑽探的任務不同，“決心”號上開發了多種型號的取芯管。本航次將採用“迴轉取芯管”。這是一種旋轉的取芯工具，每次能在堅硬的岩石中取出9．5米長的岩芯。
在海底鑽探，鑽孔中的岩屑如果不及時處理，可能會像“蟻冢”一樣堆積在鑽孔口周圍。這種“蟻冢”超過一定高度勢必垮塌，如果垮塌的岩屑重新落入鑽孔，就會妨礙鑽具旋轉，甚至卡鑽。因此，決心號還專門設計了一個工作系統，通過海水和泥漿的循環作用將岩屑從孔口排出，並清掃掉孔口周圍的“蟻冢”。
服役歷史
喬迪斯·決心號從1985年開始成為大洋鑽探計畫專屬鑽探船，到2003年9月共實施了111個航次(第100航次到第210航次)的調查，行程355781海里，足跡遍布全球各大洋，在669個站位鑽了1797個鑽孔，取心總數為35772個(取心長度總和35772米).2004年，大洋鑽探計畫為綜合大洋鑽探計畫所取代，喬迪斯·決心號繼續為綜合大洋鑽探計畫服役至今。
