概況
名古屋中部國際機場是日本第三座填海造陸的機場,前兩座為長崎機場及關西國際機場。機場在2005年2月啟用時,所有原由名古屋機場處理的商業航班便轉為由中部國際機場處理。機場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。
中部國際機場在2000年8月開始興建,成本為7680億日圓(約73億美元),但在有效管理成本下,節省了近1000億日圓成本。除了各項減輕成本政策外,中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母P字的形狀,令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜,以協助海中生物在此棲息。
規模與數據
機場類型:公共商業
管理機構:中部國際空港株式會社
啟用日期:2005年2月17日
距離名古屋市區:約40公里
交通
中部國際機場是“日本中部的空中門戶”,具有發達的交通網。從這裡可以轉乘飛機、火車(包括新幹線)、汽車、高速客輪等前往日本各地。
例如,乘坐最快的μ-SKY機場列車,從中部機場到名古屋市內的名古屋火車站僅需28分鐘。在名古屋火車站則可以換乘東海道新幹線,JR線,名鐵線,名古屋市營地下鐵等。
地理位置
經緯度:34°51′30″N 136°48′19″E
海拔高度:5米
航線
國際航線為每周共316班次飛行世界30個都市,國內航線為每日共84班次,貨運航線為每周共28班次(截至2008年10月27日為止之資料)。在國內航線與貨運航線方面,相繼有減班或是航線廢止的情況出現。
客運線
國內
航空公司 | 目的地 |
全日空航空公司 | 東京、新瀉、福岡、仙台、沖繩、長崎、熊本、松山、札幌、女滿別、大分、秋田、宮崎、鹿兒島、熊本、函館、松山 |
日本航空公司 | 東京、札幌、大分 |
國際
航空公司 | 目的地 |
日本航空公司 | 天津、上海、台北、曼谷、火奴魯魯 |
阿提哈德航空 | 北京、阿布達比 |
中國國際航空股份有限公司 | 北京、上海 |
中國東方航空股份有限公司 | 北京 、煙臺 、青島、上海、成都 |
中國南方航空股份有限公司 | 瀋陽、大連、上海、廣州 |
中華航空股份有限公司、台灣虎航 | 台北 |
國泰航空有限公司、香港快運航空公司、全日空航空公司 | 香港 |
大韓航空公司 | 首爾、釜山 |
韓亞航空公司、濟州航空 | 首爾 |
越南航空公司 | 河內、胡志明市 |
泰國國際航空公司 | 曼谷 |
新加坡航空 | 新加坡 |
菲律賓航空 | 馬尼拉、宿務 |
宿務太平洋航空、捷星日本 | 馬尼拉 |
漢莎航空公司 | 法蘭克福 |
芬蘭航空公司 | 赫爾辛基 |
聯合航空公司 | 關島 |
達美航空公司 | 火奴魯魯、底特律 |
貨運線
航空公司 | 直飛航點 |
全日空貨運 | 香港 |
日本貨物航空 | 東京-成田、米蘭-馬爾彭薩 |
韓亞航空貨運 | 首爾-仁川 |
香港華民航空 | 香港 |
金鵬航空 | 吉隆坡 |
空橋貨運航空 | 莫斯科-謝列梅捷沃 |
ULS航空貨運 | 香港 |
英國航空世界貨運 | 香港 |
聯合包裹 | |
DHL | 香港 |
康尼航空 | 安克雷奇、芝加哥-奧黑爾、紐華克、香港 |
長青國際航空 | 安克雷奇 |
個人免稅物品說明
菸草類物品:香菸400支或雪茄100支或500克菸草或500克上述菸草混合物。日本居民免稅量以減半計。
酒精類飲料:3瓶葡萄酒或烈酒(各0.75升)。
其他:2盎司香精。攜帶的物品價值不超過200,000日圓。