建設沿革
2017年2月23日,合肥捷運S1號線入選合肥軌道交通第三輪規劃。
站點
合肥捷運S1號線從新橋機場起步,經清溪路附近的新西站交通樞紐,一路南下與4號線交匯之後,向東南方向前進,在和1號線在高鐵南站附近交匯之後,進入濱湖新區,最終抵達巢湖岸邊。
新橋國際機場 | |
新合肥西站 | |
合肥南站 | |
濱湖新區 | |
巢湖 |
合肥捷運S1號線從新橋機場起步,經清溪路附近的新西站交通樞紐,一路南下與4號線交匯之後,向東南方向前進,在和1號線在合肥南站附近交匯之後,進入濱湖新區,最終抵達巢湖岸邊。
2017年2月23日,合肥捷運S1號線入選合肥軌道交通第三輪規劃。
合肥捷運S1號線從新橋機場起步,經清溪路附近的新西站交通樞紐,一路南下與4號線交匯之後,向東南方向前進,在和1號線在高鐵南站附近交匯之後,進入濱湖新區,最終抵達巢湖岸邊。
新橋國際機場 | |
新合肥西站 | |
合肥南站 | |
濱湖新區 | |
巢湖 |
無錫市域快軌S1號線(又稱無錫至江陰城際鐵路、無錫市域軌道交通錫澄線)北起江陰城區外灘,南至蘇南碩放國際機場,全長61.6公里,設車站22座。其中,“十...
基本介紹 規劃歷史 區別 運營 最新訊息合肥軌道交通(Hefei Rail Transit)是服務於中國安徽省合肥市的城市軌道交通。其第一條線路於2016年12月26日正式開通運營,使合肥成為...
歷史沿革 運營情況 設備設施 乘車導引 文化特色合肥軌道交通(Hefei Rail Transit)是服務於中國安徽省合肥市的城市軌道交通。其第一條線路於2016年12月26日正式開通運營,使合肥成為...
歷史沿革 總體線路 運營情況 設備設施 乘車導引中國捷運是指中國已經開通的捷運。1993年開通的上海軌道交通為世界上規模最大、線路最長的捷運。中國大陸首條捷運系統是北京捷運,建於1965年,竣工於19...
運營線路 捷運票價 中國捷運之最合肥捷運7號線(Hefei Metro Line 7)2018年啟動前期建設工作,預計2019年開工,2024年全線將通車試運行。
建設沿革 線路參數 站點設定捷運是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡稱;許多此...
概念定義 歷史沿革 車型標準 性能特點 主要功能合肥,簡稱廬或合,古稱廬州、廬陽,是安徽省省會,長三角城市群副中心,綜合性國家科學中心,“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市,具有國際影響力的創新之都...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族合肥軌道交通s3號線,簡稱合巢線,起於捷運5號線省行政中心東站終於高鐵巢湖東站,全長62公里,設站19座,(另有半島支線16公里,設站4座)已被列入軌道...
站點設定 建設規劃 便捷換乘 價值意義據介紹,規劃的重點是,通過一體化的軌道交通網路,推進寧馬一體、馬蕪同城、合馬聯動,構建“濱江組團式”城市空間格局,同時實現馬鞍山與南京都市圈、合肥經濟圈...