合生大橋
合生大橋合生大橋原名下角東江大橋經市政府常務會議批准，正在建設的市區下角東江大橋由合生創展集團冠名為合生大橋，冠名費為1200萬元。如以惠州市著名企業冠名的TCL大道、德賽大道、麥科特大道等。合生大橋是惠州市首座實行有償冠名的城市橋樑。
合生大橋位於惠州大橋下游約500米處，橫跨東江，是惠州市首座斜拉橋；2005年3月奠基，7月動工；2008年9月2日竣工並建成通車；總投資３億多元。
合生大橋總長約2100米,其中主線橋樑總長1328米，設計日通車能力為6萬輛次。主橋為獨塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，塔高121米，其中橋面以上塔高約100米。大橋設計構思新穎，鵝塔天歌的曲線造型流暢美觀，活潑別致；“∏”形梁、扇形索麵，簡潔明快；高索塔、無橫向支撐，清爽利落。全橋呈現出一種和諧的韻律和蓬勃向上的氣勢，大橋絢爛多姿的燈光夜景更是讓整座橋顯得美輪美奐，可以說是惠州市的又一座標誌性建築。尤其是大橋無橫向支撐的設計是一次創新，使橋樑更加美觀。據我所知，這是目前國內已建橋樑中第一座無橫向支撐的橋樑，施工難度很大。
此外，合生大橋的設計也很人性化。橋的主塔下面設定了兩個觀景台，市民可以通過橋上的人行道到觀景台欣賞東江美景。
大橋地位
惠州首座斜拉橋，也是惠州市首座實行有償冠名的城市橋樑。其落成標誌著連線惠州市區西部快速通道正式貫通。
合生大橋預計日通車能力達到六萬輛次，建成後將有效分流過江車輛，緩解交通壓力，大橋絢爛多姿的鵝塔天歌燈光夜景更是贏得了廣大市民的交口稱讚，成為了聳立在東江之上的一道亮麗的風景線。
合生大橋是惠州城市西部快速通道的一項重要工程，從江北合生大橋起直通南出口，沿線包括合生大橋、下角南路高架橋、鱷湖路改造、金榜路四大骨幹項目。市區西部快速通道建設是惠州市委、市政府“南進北拓、東西伸延”城市發展戰略構想的重大實踐，有利於推進城惠州市區域的均衡發展，促進江南、江北之間的溝通，基本解決惠州大橋高峰期交通擁堵的狀況。
