發展沿革
卡-60直升機由卡莫夫設計局進行研製， 盧霍維奇製造廠負責生產工作，它的的原代號為V-60，它被定位為“多功能、輕型”軍用直升機，主要用於運輸、搜尋和救援，還可執行對公路、森林、石油管路的巡邏任務。1990年開始製造原型機，在7年之後與公眾見面，1998年進行了首次試飛活動。 該機的主要型別包括：卡-60、卡-60U、卡-60K、卡-60R。卡-60計畫大量出口，主要供東歐國家使用。此外，卡-60機型還衍生出了卡-62。
卡-60被稱為“殺人鯨”的卡-60“虎鯨”是一種由卡莫夫公司開發的中型運輸直升機。卡莫夫公司製造的直升機最著名的就是共軸雙旋翼設計，然而卡-60卻使用了四葉式單主旋翼和抗扭轉尾槳的設計。卡-60是為了替代俄羅斯軍隊中已經過時的米-8直升機而設計的。它能夠節省60%的燃料，在可靠性好人維護性方面也大大超越了米-8。它可以完成多種任務，從訓練到部隊運輸，從全天候偵察到為攻擊直升機指示目標。卡-60被設計用來向戰場輸送士兵、武器和彈藥，撤離傷亡人員，利用機身下方的吊鉤運送貨物等。卡莫夫公司在1997年第一次展示了卡-60直升機，它的首次飛行是在1998年。這種直升機參與國際展出是在1999年莫斯科的MAKS空展上。卡莫夫公司宣布，這種直升機將從2003年開始在靠近莫斯科的RSK.MiG盧霍維奇機械製造廠生產。除了卡-60運輸機之外，卡莫夫公司還開發了另一種民用型號卡-62。與俄羅斯在其他直升機設計開發方面不同的是，卡-60有真正獲得成功的機會。雖然在俄羅斯影響之外的地方，它需要面對其他生產商激烈的競爭。
技術特點
機型結構
卡-60脫離了卡莫夫設計局傳統共軸反轉旋翼布局,，總體布局為4片槳葉旋翼和涵道式尾槳布局，可收放式起落架。駕駛艙內有2名駕駛員。座艙可乘12—14名乘客，要人專機布局時安裝5個座椅。動力裝置兩台諾維科夫設計局TVD—1500渦輪軸發動機，功率2×970千瓦(2x1318軸馬力)。
卡-60是俄羅斯卡莫夫設計局研製的新型多用途直升機，它打破了該設計局傳統的共軸雙旋翼構型，採用了單旋翼帶涵道尾槳的設計。其主要目的是為了填補俄羅斯陸軍長期以來缺少自己輕型機的空缺。該直升機具有極強的作戰生存能力。其所有的組要系統和設備都是獨立的，並有備份。槳葉上既有炮彈單孔也能照常工作。控制系統連結件和傳動軸能夠承受12.7毫米槍彈的攻擊。主要用於向戰區輸送部隊、武器彈藥、醫療護送、從艦上對經濟區實施保護和巡邏、訓練飛行員等。
隱身技術
卡-60“隱身指揮員” 卡-60不僅可以單獨執行多種任務,還可以與卡—50和米—28武裝直升機組成混合攻擊編隊,對敵重要目標實施猛烈而突然的襲擊,達到突襲效果。此外,由於裝備有最先進的電子指揮控制系統、通信系統及導航設備,使卡—60具備“戰場指揮員”的素質,可以指揮若干架武裝直升機協同作戰。 卡—60機身塗滿特殊材料並大量採用其它隱形技術,比如塗抹專用塗料、可選擇轉速螺旋槳等,使其對光電子、紅外線和雷達輻射的反射面大大減小,具有很強的隱形性能。除此之外,該機的高機動性也可使飛機的生存力大大增強。設計人員在研製過程中尤其重視提高卡—60的戰場生存能力,機上所有的系統和單元都是雙重並且分開的,旋翼槳葉被機槍擊穿若干小洞仍可以維持飛行,發動機可以抗23mm機關炮炮彈破壞,控制系統的接頭和連桿可承受12.7mm子彈的射擊。結構重量的60%為複合材料,有效的提高了生存力和抗戰鬥損傷能力。油箱中填充了泡沫材料以防止燃油起火爆炸。卡—60的駕駛員和空降兵都坐在彈射坐椅上,一旦出現險情,乘員可以立即跳出艙門。 卡-60配備有包括“蠟筆”雷達告警接收機、Otklik雷射告警器等設備在內的電子戰設備,可以攜帶兩個B-8V-7型80mm7管火箭巢,或者兩挺7.62mm/12.7mm機關槍。
性能數據
生產商：卡莫夫公司（kamov company）
任務：中型運輸
乘員數量：2人
動力：兩台諾維科夫設計局TVD—1500渦輪軸發動機
機身長：15.6米
機身高度：4.6米
旋翼直徑：13.5米
正常起飛重量：6000千克
最大起飛重量：6500千克
最高時速：300千米/小時
最大升限：5150米
爬升率：10,.4米/秒
實用升限：5500米
懸停高度：2300米
最大航程：1000公里
總體評價
卡-60的總設計師維亞切斯拉夫·科雷京介紹說,卡—60直升機可以勝任多項作戰和保障任務。它既可以向作戰地區或敵人後方投送兵員和彈藥,也可以用於緊急護送傷病員,擔任國家經濟區的警戒和巡邏任務。此外,外形輕盈的卡—60還可以用於武裝偵察、跟蹤空中目標等。至於執行搜尋和救援以及培訓飛行員等任務,卡—60更是不在話下。 卡-60未來將成為俄陸軍航空兵重要武器裝備,它可與卡-50“墨鯊”直升機組成混合攻擊編隊,用於執行偵察、運送傘兵、向戰區運送武器和彈藥、撤離傷員、警戒和巡邏任務,也可用於進行搜尋救援行動和訓練飛行員。俄羅斯卡莫夫設計局研製的各種卡氏直升機個個名氣很大。遠的不說,近二十年來問世的卡—28艦載反潛直升機、卡—29艦載運輸直升機、卡—31艦載雷達預警直升機、卡—37和卡—137無人駕駛偵察直升機早已聞名於世,而卡—50和卡—52武裝直升機在近年舉辦的多次國際航展上更是出盡風頭。俄軍火專家分析,卡—60的銷售前景十分看好,僅俄空軍一家就需訂購350架;陸軍航空兵宣布,卡—60將成為俄羅斯陸航武器的重要組成部分。此外,西方市場上對卡—60直升機的最低市場需求至少也有數百架。而且在2005—2010年間,很多西方國家軍隊的直升機換裝工作也將開始,預計這也會促進對卡—60的需求。
