簡介
衡陽至南嶽高速公路(簡稱南嶽高速)全長50.76km，由衡陽市至南嶽區主線和大王廟至大源渡連線線（連線京港澳高速公路）兩部分組成。
衡陽市南嶽區至衡陽市石鼓區主線路線起自坪上，經燒田、楊家灣，至大王廟設南嶽互通（連線大源渡至南嶽連線線），經肖家灣、龍叫沖、進入九渡鋪，沿G107西側經白鷺坳、樟木市，於周家坳跨G107，經張老屋至松木塘，設松木塘互通與衡大高速公路、衡陽環城高速公路相接，路線長37.14km。
大源渡至南嶽段連線線路線起於京港澳高速公路大源渡互通，經彭家台、林子沖、老場市、袁家沖，終於大王廟處並設南嶽互通與主線相接，全長13.62km。
南嶽高速公路設計速度均為120公里/小時，路基寬度26米。主要工程數量：土石方挖方總量855.13萬m3，橋樑3024.5m/12座，涵洞103道，通道102道，防護及排水污工31.787萬m3，互通式立體交叉5處、分離式立體交叉17處，人行天橋2座，路面996.35千m2，監控分中心、管養工區及停車場各1處；收費站3處，占地面積376.85公頃。
南嶽高速主線途經衡陽市南嶽區、衡陽市衡山縣、衡陽市石鼓區。2009年年7月下旬正式開工，全線設計時速120公里、路基寬26米，四車道，工期3年，投資概算為25.1億元。
南嶽高速公司駐地6月17日，湖南省交通運輸廳、省高速公路建設開發總公司正式批覆衡岳公司的更名申請，批准同意“衡陽至南嶽高速公路”更名為“南嶽高速公路”，“湖南省衡岳高速公路建設開發有限公司”更名為“湖南省南嶽高速公路建設開發有限公司”，“湖南省衡岳高速公路總監辦公室”更名為“湖南省南嶽高速公路總監辦公室”。至此，“衡岳高速”正式更名為“南嶽高速”。
南嶽高速相關負責人說，此舉經過了多次研究論證，旨在更好地促進高速公路服務地方經濟社會發展，方便人民民眾出行，適應全國範圍內高速公路更名與重新編號的需要。南嶽衡山位於衡陽市境內，是湖南的一張名片。“衡岳高速”更名為“南嶽高速”，可謂一目了然，既清楚表明了高速公路的具體地點，彰顯了地域特點，又為南嶽衡山做了廣告宣傳，提升了南嶽形象，可謂一舉兩得，必將為南嶽衡山增添一道新的風景。
南嶽高速公路東延線
南嶽高速公路東延線連線南嶽與衡炎兩條高速，於2010年12月24日開工，2011年12月竣工。南嶽高速公路東延線獲批。該項目線路起自南嶽高速公路大源渡互通，途經衡東縣藕塘、柳葉塘、紅茶亭、伴嶺、銅鈴坪、鳳凰、秋波、雙泉、官莊、陳山頭、巷子等村，止於大浦鎮曬穀塘，全長約13公里，全線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬度26米，共設定秋波、巷子沖（樞紐）2處互通式立交。
南嶽高速公路東延線西接在建的南嶽高速公路大源渡連線線，東連衡炎高速公路，是張家界經南嶽、炎帝陵通往井岡山旅遊大通道的一條便捷線，路線全長13公里，按照雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米，設計速度全線採用100km/h。另建衡東西連線線4.35公里，按一級公路標準建設。估算總投資11.388億元。
本項目建成後，將通過本項目、京港澳高速、衡(陽)炎(陵)高速公路等使南嶽、大源渡、洣水風光帶、羅榮桓故居、炎帝陵、桃源洞、井岡山等高品位的旅遊資源得以整合，形成精品旅遊線路。它的建成通車，把南嶽衡山、羅榮桓元帥故居、炎帝陵、桃源洞、“紅色搖籃”井岡山、等著名旅遊景點串聯起來和對日益增長不堪重負的京珠高速公路的交通車輛分流起著重大的作用，對大力改善沿線地區發展環境，綜合開發沿線旅遊資源具有十分重要的意義。
南嶽高速公路坪上互通南嶽城區連線線
南嶽城區“西大門”高速快捷通道——南嶽高速公路坪上互通南嶽城區連線線‍於2010年12月30日正式開工。這是南嶽城區西面的一條重要進出通道，將極大地方便遊客進出南嶽。
為了改善南嶽旅遊交通格局，在湖南省、衡陽市交通運輸局的大力支持下，南嶽高速公路坪上互通南嶽城區連線線將被設計規劃成市政景觀大道，並成為南嶽的又一道“風景線”。南嶽高速公路坪上互通南嶽城區連線線為雙向六車道，起點為南嶽高速坪上互通處，終點位於南華大學附三醫院門口，接南嶽城區西環路口，全長1998米，總投資7696.5萬元，將與南嶽高速同時通車使用。
南嶽高速公路坪上互通南嶽城區連線線還將與京珠高速公路、衡炎高速公路、衡邵高速公路等對接，極大地改變南嶽對外的交通格局，讓廣大遊客快捷進出南嶽，對促進南嶽旅遊業和物流業的發展起到極為重要的作用。不久，南嶽城區東面將也有一條高速快捷通道對接武廣高速鐵路衡山西站。這樣，南嶽對接高速公路和高速鐵路的高速便捷通道都將打通。
衡陽市委常委、副市長段志剛，衡陽市人民政府副巡視員、市政府黨組成員許祥發等領導參加開工儀式。
影響
南嶽高速的建設，隨著衡陽外環線的形成，衡陽以東、以西、以南地區的旅客，都能快捷舒適地通過衡陽市區往來南嶽，實現“游在南嶽，住在衡陽”。
在南嶽高速及京珠高速、衡（陽）炎（陵）高速的拉動下，南嶽、大源渡、洣水風光帶、炎帝陵、桃源洞、井岡山等旅遊資源將得以整合，形成精品旅遊線路。
湖南省衡陽至南嶽高速公路是湖南省高速公路網的組成部分，本項目建成後，將通過本項目、京珠線、衡（陽）炎（陵）高速公路等使南嶽、大源渡、洣水風光帶、羅榮桓元帥故居、炎帝陵、桃源洞、井岡山等高品位的旅遊資源得以整合，形成精品旅遊線路，對外打響整體組合品牌。
南嶽高速公路的建設，將大大縮短南嶽景區與衡陽市區的時空距離；大大改善南嶽的交通條件，使旅遊重鎮五星級景區——南嶽對外交通更為方便快捷，對改變衡陽市乃至全省的旅遊環境，促進衡陽旅遊業和衡陽經濟的發展，意義十分深遠。建成後的衡岳高速公路將為湘南大地增添一條旅遊精品線路，為促進南嶽旅遊經濟發展和加快湖南高速公路發展作出積極貢獻。
南嶽高速相關負責人說，此舉經過了多次研究論證，旨在更好地促進高速公路服務地方經濟社會發展，方便人民民眾出行，適應全國範圍內高速公路更名與重新編號的需要。南嶽位於衡陽市境內，是湖南的一張名片。“衡岳高速”更名為“南嶽高速”，可謂一目了然，既清楚表明了高速公路的具體地點，彰顯了地域特點，又為南嶽衡山做了廣告宣傳，提升了南嶽形象，可謂一舉兩得，必將為南嶽衡山增添一道新的風景。
南嶽高速公路自2009年7月下旬正式開工以來，短短三個月時間，已經完成路基工程的30%，為確保完成今年計畫投資的7.5億元，3年時間總投資25億元，建設好長37公里的主線， 13.3公里的連線線，確保2011年建成通車的目標，施工方十一期間連輪休的方式都未曾採取，全體工作人員堅守施工陣地，加快建設。
