線路最初自太原到風陵渡,長505公里,於1933年5月開工,1935年12月竣工。1956年將全線米軌按一級幹線標準撥寬改建。1958年於風陵渡、潼關間建成黃河便橋與隴海鐵路相接,後拆除。重建的潼關黃河橋及南同蒲、隴海聯絡線於1970年6月竣工。南同蒲鐵路自1981年開始修建第二線,於1989年8月雙線開通至侯馬。
2010年12月,太原至侯馬段完成電氣化改造,運輸能力大大增強。侯馬至風陵渡站段的電氣化改造於2017年12月28日建成通車,風陵渡站至華山站電氣化改造已在計畫中。
南同蒲鐵路為同蒲鐵路的南段,全長528公里。共有車站60個。 線路自太原站引出,向南延伸,經太原、臨汾、運城三個盆地,進入中條山區北部,沿涑水上游過聞喜,經運城、解縣、永濟,達黃河北岸的風陵渡口,在陝西省華陰市孟塬鎮的華山站與隴海鐵路相連,是溝通晉陝兩省的交通大動脈。
線路最初自太原到風陵渡,長505公里,於1933年5月開工,1935年12月竣工。1956年將全線米軌按一級幹線標準撥寬改建。1958年於風陵渡、潼關間建成黃河便橋與隴海鐵路相接,後拆除。重建的潼關黃河橋及南同蒲、隴海聯絡線於1970年6月竣工。南同蒲鐵路自1981年開始修建第二線,於1989年8月雙線開通至侯馬。
2010年12月,太原至侯馬段完成電氣化改造,運輸能力大大增強。侯馬至風陵渡站段的電氣化改造於2017年12月28日建成通車,風陵渡站至華山站電氣化改造已在計畫中。
北起山西省大同市,南到山西省太原市。全長347公里,共有車站45個。北同蒲線由太原鐵路局管轄。線路由京包線上的大同車站向北引出,經過向南180度轉彎南行...
北同蒲線 北同蒲線改造工程 相關條目同蒲鐵路北起山西大同經太原市南至運城市蒲州鎮,繼而在風陵渡過黃河,在華山站接入隴海鐵路。全長865公里,以太原為界,分為北同蒲鐵路和南同蒲鐵路。 同蒲鐵...
簡介 線路走向 線路連線 沿途車站 修建歷史蒲蟄龍(1912 06.12 - 1997 12.31),昆蟲學家。原籍廣西欽州,生於雲南。1935年畢業於中山大學農學院。1949年獲美國明尼蘇達大學...
人物簡介 昆蟲學研究 榮譽 社會評價 人物成就新蒲新區位於中心城區東部,是遵義今後政治、經濟、文化、金融、交通、商貿中心,距離市中心10公里。2009年新區正式掛牌成立。 新蒲新區共代管三渡鎮、蝦子...
基本信息 規劃與建設 新區重點項目 經濟發展 交通建設南同蒲鐵路自1981年開始修建第二線,於1989年8月雙線開通至侯馬。 南同蒲段513千米,於1933年5月開工,1935年12月竣工。 1951年8月...
南同蒲鐵路改造 同蒲鐵路蒲pú,形聲字,從水丱浦聲;本義植物名,香蒲。
江蘇省白蒲高級中學始建與1950年春,2001年被確認為“國家級示範高中”,2004年被確認為“江蘇省四星級高中”。校址系唐宋維揚八大叢林之一法寶禪寺故...
北同蒲鐵路,建於1933-1939年。線路由京包線上的大同車站向南引出,跨越桑乾河、滹沱河及汾河三個流域,穿過雲中山和舟山等分水嶺,經朔州、陽方口、寧武...
同里隸屬於江蘇省吳江市,建築大都貼水而築,臨水而建。"小巷小橋多,人家盡枕河",是同里留給大家的深刻印象,而"民居多古樸,住宅盡清幽",則是這些別有風味...
同里的建築特色 同里