北陸鐵路隧道

北陸鐵路隧道位於日本北陸鐵路幹線上，在本州島的今莊和敦賀之間的雙線鐵路隧道。鐵路的軌距為1067毫米，採用電力機車牽引。

北陸鐵路隧道

這座隧道於1957年開工，1962年建成，長13.9公里，海拔166米。隧道內線路坡度自今莊向敦賀方向為+2.0‰、-11.5‰,設有斜井兩座和深230米、內徑6米的豎井一座。隧道穿過的地層為花崗岩、玢岩、粘板岩、砂岩等。施工初期採用全斷面法開挖，岩層雖較堅硬，但多裂隙和斷層，曾多次發生塌方和大量湧水，如1960年發生3500米3塌方，並伴有大量湧水，隧道內積水長達700米。山洪也曾湧入斜井,致使正洞積水。為了解決這些問題,隧道施工改用先進下導坑上部半斷面法開挖。施工時採用了注漿止水、噴射混凝土、錨桿支護，以及焊接長鋼軌和整體道床，並採用了許多大型隧道施工機械。這座隧道是為修建北陸鐵路幹線複線，局部改線而開鑿的。隧道通車後，線路海拔降低了108米,限制坡度由25‰減緩至12‰，顯著地提高了通過能力。

配圖

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