北京首都國際航空港
正文
中國大型民航航空港，也稱北京首都國際機場。位於北京市東北郊，距北京市中心約25公里,標高35米,占地約900萬米2。第一期工程於1958年投入使用，後又經1965年和1974年兩次擴建而成為現在的規模。飛行區現有兩條跑道（見飛機場跑道）：東跑道長3800米，寬60米,可供全重500噸的飛機起降；西跑道長3200米，寬50米,可供全重350噸的飛機起降。東、西跑道均有相應的平行滑行道和快速脫離滑行道。兩條跑道間距為1960米。一般大型飛機按一條跑道起飛，一條跑道降落的方式使用。靠近航站區有客機坪、過夜機坪、專用停機坪和貨棧及貨機坪。在進場路與滑行道相交處有一座立交橋，橋面總寬60米,中間32米可供全重500噸的飛機滑行。
新建的旅客航站有兩個“衛星廳”廊道向北伸入客機坪，設有14座活動登機廊橋，供旅客上、下飛機。出境和入境，國際和國內旅客嚴格分開；並設有自動人行步道、自動扶梯、自動門、行李傳送系統、飛行動態顯示系統和閉路電視等設施。專機仍使用原候機樓、貴賓室和客機坪。
在航行管制方面，航空港裝有自動化區域航行管制系統終端設備。作為全港飛行指揮中心的指揮塔台，高60米，其技術設備保障能力可滿足高峰小時起降架次的需要，同時對30處分散的導航和燈光設備進行自動控制和監視。在儀表著陸系統（見飛機場通訊導航設施）方面,兩條跑道的主降落方向均安裝STAN37/38型盲降設備，次降方向暫按Ⅰ類標準規劃；兩條跑道主降方向的燈光（見飛機場目視助航設施）為Ⅱ類標準，次降方向為Ⅰ類標準加中線燈。目前，主降方向均暫按Ⅰ類標準使用。
除飛機修理廠外，機務維修區有供各類機種附屬檔案修理及定期校驗的車間；有跨度72米，進深96.6米的大型飛機庫，可供一架翼展60米或同時兩架較小類型飛機更換髮動機和更換尾翼等維修工作的需要。
全港的供電、供水、供熱、供冷以及液化石油氣、污水處理、自動電話等均有完整系統。站坪採用地下加油點加油方式,有可供60架大型飛機加油的業務油庫,並由港外儲油庫及時向港內輸油。港區有製備旅客空中膳食的食品加工車間，以及供旅客使用的賓館。（見彩圖）
北京首都國際航空港
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