簡介
北京鐵路樞紐屬環形鐵路樞紐，核心區形成內環（北京一北京南一廣安門一北京西）和外環（豐臺、豐西一東南環一雙橋一東北環一西北環一豐沙一豐臺、豐西）二重環線。通過環線連線京廣、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、豐沙等9條鐵路幹線。北京鐵路樞紐是以特大型客運站北京站、北京西站和路網性編組站豐臺西站為主，輔之以北京南站、北京北站等客運站和樞紐輔助編組站豐臺站、雙橋站，以及廣安門、大紅門、百子灣、石景山南站等貨運站組成的中國最大的鐵路樞紐。北京鐵路樞紐範圍：京廣線至琉璃河南站；京山線、京九線至黃襯站；京包線至南口站；京原線至良各莊站；京承線至密雲站；京秦線至通縣站；京通線至懷柔北站；豐沙線至安家莊站。樞紐內共有車站77個，其中特等站4個、一等站6個、二等站8個、三等站22個、四等、五等站37個。樞紐內的主要車站及分工
北京站，鐵路特等站，主要辦理京山、京滬、京包、京秦、京原旅客列車及通往平壤、烏蘭巴托、莫斯科等國際旅客列車到發任務。日到開客車80餘對。北京西站，鐵路特等站。主要辦理京廣、京九、部分京包方向旅客列車到發任務，日到開客車50餘對，行包小運轉列車3對，
北京南站（永定門站），鐵路一等站。年傳送旅客400萬多人，傳送貨物近500萬噸。
北京北站（西直門站），鐵路一等站。年傳送旅客100萬餘人，傳送貨物近幾9萬噸。
豐臺西編組站，鐵路特等站，中國路網性編組站之一。擔負京山、京廣、京秦、京通、京原、京承和豐沙共7條鐵路幹線的車流中轉和北京地區貨流集散任務。該站為雙向三級八場縱列式編組站，上、下行駝峰均為半自動化駝峰。
豐臺站，鐵路特等站，屬樞紐輔助編組站。擔負北京樞紐小運轉、京山、京廣、豐沙、京原幹線區段列車的改編任務，是中國7大零擔中轉站之一。站型為二級四場，調車場兩端分別設有簡易駝峰。
雙橋站，鐵路一等站，屬樞紐輔助編組站。擔負著京承、京秦方向及樞紐小運轉列車的解編任務。站型為二級三場，進路控制部分採用駝峰自動集中微機控制。
廣安門站，鐵路一等站。是鐵道部指定的特大型貨櫃辦理站。
石景山南站，鐵路一等站，屬工業編組站。主要擔負首都鋼鐵公司、北京重型機械廠等十幾家國有大中型企業的整車到達業務。
大紅門站，鐵路二等站。是北京地區唯一的危險品專辦站。
百子灣站，鐵路二等站。車站以辦理專用線業務為主，貨場以辦理整車貨物和笨零貨物為主。
