地理位置
北京通用航空產業基地發展優勢
區位優勢
北京通用航空產業基地空域優勢
國家空域技術重點實驗室研編的《北京地區發展通用航空產業基地空域需求總體分析報告》得出結論：“平谷區內大部分區域地勢平坦，淨空環境良好，適合發展通航產業”。（1）遠離首都空中禁區，是全市16區縣中唯一沒有劃定首都機場航線的區域。
（2）區內無軍民航空機場，空中飛行量較少。
（3）區內建有金海湖機場，曾劃設半徑5公里、高度1000米的臨時空域，已與飛行管制部門建立協調通報關係，具備一定的通用航空基礎條件。
資源優勢
平谷區平原、淺山、深山區域分布均衡，有黃松峪地質公園、將軍關古長城、丫髻山、金海湖、桃花海等諸多風景名勝，且周邊有天津及河北多處自然和人文景觀，構成了“賞山賞水賞桃花”的資源要素。產業優勢
平谷區具有發展通用航空產業的一定基礎且可塑性較強。區內的金海湖附近建有通航企業和小型機場，北京興谷經濟開發區、北京馬坊工業園區內建有儀器儀表、電子信息等高新技術製造企業，可提供相應產業支撐。北京馬坊物流基地（北京平谷國際陸港）具備內陸口岸、海關監管及保稅、配件及商品配送、物流增值、配套服務等功能，是京津冀地區重要的物流集散地。市場優勢
平谷區地處京津冀節點和環渤海經濟圈中心地帶，具有其他區縣所不具備的市場前景。平谷區農林業發達，地處北京東北方位，能夠及時便利的為北京提供人工降水、飛機播種、空中灑藥、航空護林等通航作業。成本優勢
平谷區人地矛盾尚不十分突出，勞動力、土地資源使用成本與各項生活成本較低，經濟社會的綜合承載能力還有較大提升空間。在北京城區各種資源要素過度集中背景下，平谷作為京東發展門戶，具有較高的投資價值。政策優勢
國家就空域劃分、配套管理和改革舉措已進行明確規定和布置，相關政策空間已初步具備。市區各部門高度重視，全力支持通航產業發展。總體布局
北京通用航空產業基地通過深入的調研與專家論證，提出通用航空產業“一園五區”的產業布局與功能定位。
“一園”指北京通用航空產業基地。
“五區”分別是：①通用航空運營中央核心區；②通用航空商務旅遊度假區；③通用航空製造業服務區；④通用航空零部件製造區；⑤通用航空器材進出口保稅區。
基礎設施
北京通用航空產業基地外景水電熱供應：擬建大型集中供水廠、配變電站和集中供熱廠各一座。
道路交通：周邊建有昌金路、平薊路、胡黑路和熊南路。南側建有聯絡線與京平、京津高速公路相連線。
協作園區：平谷區內建有北京興谷經濟開發區、北京馬坊工業園區和北京馬坊物流基地。
產業定位
集聚發展通用航空研發、製造、運營、會展銷售和教育培訓等通用航空產業。重點項目
北京通用航空產業基地2、直升機產業園及組裝項目。建設直升機產業園，引進直升機總部和研發中心。吸引直升機生產組裝、飛行培訓、航空器材銷售和航空發動機生產製造等項目落戶。
3、人工影響天氣實驗基地項目。通過與市人影辦合作，購置人工降雨飛機，建設相關科研設施，開展人工影響天氣實驗及人工降雨等作業活動。
4、國家民航實驗驗證基地項目。根據中國民航“十二五”發展規劃，中國民航局擬在京東地區建設國家民航實驗驗證基地（機場），項目不僅可以滿足國家民航飛機實驗驗證要求，將來通過功能拓展，成為公務機等飛機整機的製造、試飛和交付基地。
5、北京國際通用航空展覽中心項目。舉辦專業的、面向全球市場的通用航空航展，為全球通用航空製造業、製造業服務業、運營業和衍生產業開發中國市場，提供一個具有十分明顯區位優勢的展示與銷售平台，逐漸使之成為中國通用航空產業與全球通用航空產業相連線的主要通道和首都北京的另一張名片。
6、組建通航教育培訓學院項目。對學員開展飛行、機務、簽派等教育培訓業務，培養飛行技術、飛行教育、機務維修、航行管制、機場管理、通航運營管理等專業後備人才。引入學歷教育，使受訓學員達到大學以上專業文化程度。
7、組建通用航空規劃研究院項目。與國家部委、大專院校合作，組建非企業法人科研單位，主要包括空域規劃、機場布局與選址、建設相關科研設施等業務活動
