商標早餐市場一向被人們認為是一個巨大的富礦，但是，北京早餐工程卻一直徘徊在低利潤的旋渦中。而五家中標企業中，發展較好的首鋼餐飲有限公司，平均每個早餐亭的月收入僅僅為１０００元。“早餐這碗飯不好吃。”記者在採訪中發現，早餐工程目前面臨五大難題。
北京早餐工程面臨五大難題
是什麼原因讓北京早餐的五家中標企業利潤難以翻身？記者在調查中發現，早餐企業目前主要面臨五個方面的難題。
難題1
早餐亭經常拆遷移位
首先是位置問題，很多選定的地點並不適合早餐經營，缺乏消費群體。“開始設立時沒有經驗，以為在社區或者車站就好，但後來發現由於拆遷、道路建設等原因，早餐車（亭）也面臨拆遷、移位。此外，作為社區服務的一部分，我們也曾為了權衡社區利益，而不得不尋找新的地點。”管先生說。
難題2
投入成本大利潤薄
其次是利薄。首先是產品利潤薄。“同樣是開飯館，賣炒菜的毛利可以達到６０％－７０％，而包子油條的毛利最高只有２０％，但人工成本基本一樣。”業內人士表示。其次是投入成本大。從首鋼餐飲記者了解到，一個早餐亭大約需要投入４萬—５萬元，每輛流動的早餐車約２萬元，而安裝一個亭子，把電拉到亭子裡，還需要花錢。
難題3
“野早餐”衝擊大
再次是市場規範問題。“目前對早餐正規軍形成巨大威脅的並不是麥當勞等涉足早餐市場的洋快餐，而是遍布大街小巷的野早餐。”管先生帶著記者來到了石景山區古城路附近的一個早餐亭，這個早餐亭的對面就是一家麥當勞。“由於中國人的飲食習慣和雙方目標客戶的不相同，早餐工程服務的對象是那些沒有時間卻有早餐習慣的消費者。因此我們不會構成直接競爭。”
“我們不怕洋快餐，但對野早餐我們卻無可奈何。”管先生表示，“無論是勞動力成本還是原料成本，我們和野早餐都差不多，但是我們正規軍花在管理、產品質量和衛生上的成本則比他們高得多，這使得我們的早餐的價格比野早餐高，但是消費者卻只看重價格。”管先生說，“而且野早餐也沒有位置限制，隨時可以打游擊，而我們一旦在那裡就必須一直在。”
難題4
消費觀念亟待改變
消費觀念的問題。“目前一個早餐亭的平均月收入是１０００元左右。但去年非典時期，那時每個早餐亭的平均月收入能達到３０００元－４０００元左右。”管先生說，“那時人們紛紛意識到了衛生的重要性，野早餐自然沒了市場，可現在一切又都回到了原狀。”
難題5
“假冒”早餐車危害大
最後是“假冒者”帶來的品牌危害。周六上午８點半，在朝陽門招商銀行門前，記者看到兩名身穿綠色馬甲，上寫“金三元”的售貨人員正在買早餐。但是他們並沒有推早餐車，而將裝有燒餅、包子等的兩個大的塑膠泡沫箱放在地上，進行銷售。“這絕對是假冒的。”張惠欣表示，“首先朝陽區根本不是我們負責的地區，我們只負責東城區，而且我們的員工穿的也不是綠色馬甲而是黃色的圍裙。”
而據記者了解，在海淀、石景山等地區假冒的早餐亭就有２０多個。
【早餐·最新進展】
早餐亭功能將多元化
“目前我們也正在積極地尋找出路。”面對目前北京早餐的現狀，金三元和首鋼餐飲的北京早餐負責人表示。而擴大銷售、擴大渠道、調整產品、擴充服務內容則成為他們的下一個目標。
管先生說，目前我們已經有近６０種產品，但未來我們從“百姓想吃什麼”的角度出發開發產品。隨後，他拿出一個上面寫著“六品香”三個字的包裝袋給記者看。“這是一個賣麻花的企業，但我們覺得把這個產品引進我們的早餐工程中，也是可行的。”
此外，引入更多的便民服務，也成為企業正在研討的課題。“目前我們就考慮將代收費業務引入早餐亭里。”管先生說。而記者了解到，如果這個項目引入成功，未來居民將可以在早餐亭里交納電話費、車船使用稅、購買神州行等電話卡等。
而這些企業甚至也在考慮將廣告引入早餐工程中。“為什麼早餐車上除了北京早餐的標誌外，不能做一些企業或者商家的宣傳。國外這樣的情況是非常普遍的。”一位商家如是說。
早餐工程”大事記
■２００２年１月３１日，“早餐工程”拉開了序幕。
■２００２年６月２６日北京早餐工程中標企業產生：北京金三元陽光餐飲有限責任公司、北京首鋼飲食服務公司、河北千喜鶴飲食股份有限公司、馬蘭拉麵連鎖快餐有限公司、湖南成龍華天放心早餐工程管理有限公司。
■２００２年，馬蘭拉麵連鎖快餐有限公司撤出早餐工程。
■截至２００４年４月，北京商業信息諮詢中心出具的數據顯示，北京金三元陽光餐飲有限責任公司有２１０個早點攤位；湖南成龍華天放心早餐工程管理有限公司有１６５個早點攤位；河北千喜鶴飲食股份有限公司有１６０個早點攤位；北京首鋼飲食服務公司有２９０個攤位。早餐工程共擁有７８５個經營網點。
