公交月票卡本來可以預售下兩個月的月票，但不少市民在進行12月的月票充值時卻發現，本市已暫停發售明年1月份的公交月票。昨天，記者從本市交通部門獲悉，本市再次醞釀公交票制改革，擬將公交月票取消。
在捷運東直門站的IC卡業務視窗上也貼出通知，暫不辦理2007年1月份的公交捷運聯合月票充次業務。捷運工作人員說，捷運專用月票照常發售，明年1月以及2月的均可辦理。對於暫停發售公交月票的原因，公交和捷運的通知中均表示，是“因IC卡充值系統進行技術升級”。
捷運專用月票和捷運公交聯合月票共用同一套充值系統，但為何一個可以充、一個不能充？昨天，記者從本市交通部門獲悉，停售的真正原因很可能是本市正在醞釀的公交票制改革。本市擬從2007年1月1日起取消公交月票。
本市正在醞釀一系列大力發展公交的措施，公交票制改革是其中之一。根據已經上報的改革方案，本市在取消月票後，將對持卡乘車的乘客給予較低折扣，比現在8折的折扣更低。
此外，本市還將採取加大財政投入、施劃更多專用道等措施，大力發展北京公交，吸引更多乘客。
據了解，目前本市公車月票有效線路比較擁擠，而月票無效線路的滿載率較低。
相關
月票刷卡滿次者不足3% ,本市公交月票卡使用的頻率並沒有人們想像的那么高，在百餘萬持卡族中，每月能刷滿140次的乘客只有2.6%。
昨天，記者從有關方面獲悉，自今年4月1日本市正式發售一卡通IC卡以來，本市已經發行逾500萬張市政交通一卡通，其中月票卡130萬張左右，而公交月票卡約為105萬。目前，成人月票的平均刷卡次數為每月86次，學生月票卡的平均刷卡次數為60次。
統計顯示，每月能夠刷卡140次以上的乘客只有2.6%，照此計算，本市每月約有2.73萬人能夠刷滿140次。公交捷運聯合月票能夠完成刷卡次數的只有1.8%。
背景
王岐山稱將改變月票線路擁擠狀況
據《新京報》報導，11月15日，在香港會展中心舉行的第十屆京港經濟合作研討洽談會開幕式上，北京市市長王岐山透露，北京市今年要出台緩解交通擁堵的重大措施。從明年開始，市政府將加大對公共運輸的支持力度，拿出40億元對公共運輸實施補貼，引導更多的市民乘坐公共運輸。
王岐山說：“我們巴士公司的空調車，雖然有電視，但是坐的人不多，而月票有效線路的公車卻老擠著。這樣不和諧，必須改變。”北京將通過公交主導、線路調整、體制改革和加強管理等手段緩解北京交通的擁堵。
