簡介
勝利號戰艦在英國歷史上，從1559年開始至1760年先後有5艘風帆戰艦被命名為"勝利"號。但其中最著名的是始建於1759年一級風帆戰列艦勝利號，是 1805年10月特拉法爾加戰役中英國海軍名將霍雷肖·納爾遜海軍中將的旗艦。十九世紀初，英國為奪取海上霸權，與法國、西班牙等國家多次在海上交戰，而在1805年10月21日進行的特拉法爾加海戰中，英國海軍中將納爾遜以勝利號旗艦，率英國艦隊徹底打垮了法國和西班牙聯合艦隊，從而墊定了此後百年間英國的海上霸主地位。納爾遜中將亦戰死於勝利號上。
全船總長92米，船體長60.3米，水線長56.7米，船體水線寬15.2米，甲板寬12.1米，吃水7.6米，排水量2162噸，艦上裝備火炮104門，全艦人員850人。
建造
勝利號戰艦裝備
英國皇家海軍勝利號攝影圖服役
勝利號戰艦後記
英國皇家海軍勝利號攝影圖海戰中“勝利”號也深受重創，兩舷的炮甲板在不到百米的炮戰中幾乎全部被毀，艙室中到處是木屑、翻倒的火炮，甲板和風帆也彈痕累累。“勝利”號在英國的船塢中呆了4個月。在整修完成後，“勝利”號繼續作為英國海峽艦隊的旗艦，主要在法國外海活動，監視法國和西班牙的一舉一動。在確認法國布雷斯特艦隊已無出海決戰的能力後，“勝利”號又被派往其他地方作戰，其中包括兩次波羅的海行動。此時“勝利”號的艦長海軍上將詹姆斯·索馬勒茲
1812年11月，“勝利”號終於休息了。它下水超過40年。歷次海戰使艦身傷痕累累，因此英國海軍決定讓其退出現役。而就在“勝利”號退役前的三個星期，法國的征俄大軍被迫從俄羅斯撤退，拿破崙的帝國也已是搖搖欲墜了。“勝利”號退役後，停泊在朴茨茅斯港。
有一個未經證實的故事：1831年，英國第一海軍大臣托馬斯·哈代曾簽署命令，徹底拆除老朽的“勝利”號。當天哈代回家後，把這個訊息告訴了他的妻子，結果妻子淚流滿面，硬是把哈代推回辦公室，讓其收回成命，從而保住了“勝利”號。
儘管“勝利”號免於拆毀，但在此後的幾十年內，它仍在朴茨茅斯的港口中停泊，充當水上倉庫和訓練艦。1889年，“勝利”號被海軍電信學校接收，作為學校的訓練場所使用。1904年學校獲得一艘新的訓練艦“大力神”號。1906年，該校和“大力神”號一起搬到查塔姆海軍基地，而“勝利”號則繼續留在朴茨茅斯。
隨著時間的推移，“勝利”號的艦況一年比一年糟糕。1921年，“勝利”號船底的銅皮已脫落大半，甲板經過上百年的踩踏也搖搖欲墜。所幸的是該艦的龍骨用料紮實，經過150多年還能勉強保證戰艦不散架。此時的英國人終於想起了朴茨茅斯港中幾乎被人遺忘的這艘活化石。英國航海協會主持成立了“勝利號基金會”。在募集到足夠的資金後，英國政府同意將“勝利”號交給基金會管理，重新修繕“勝利”號，並恢復其1805年特拉法加海戰時的面貌，以紀念那段對英國人來說至關重要的歷史。
1922年，“勝利”號被轉移到朴茨茅斯港2號船塢——這是世界上最古老的船塢之一，開始修繕工作。工程從1922年一直持續到1929年，其船體、甲板都得到全面整修，炮甲板以上部位整修最為精心，基本恢復了1805年時的面貌。而水線一下部位則因為戰艦不需要在泡在水裡，只進行了簡單的保護性搶修。修繕完成後，“勝利”號開始對公眾展出。
1941年，德國轟炸機襲擊了朴茨茅斯。一枚航彈落入存放“勝利”號的乾船塢中，船體遭到一定程度的破壞。轟炸之後，德國廣播稱這艘老戰艦已被“徹底摧毀”，英國官方立即發表聲明闢謠。對於一艘艦齡170多年、無法出海的老爺艦，英德兩國竟然打起了宣傳戰，可見此時的“勝利”號在一定程度上象徵英國人的抵抗精神。
上世紀50年代，“勝利”號基金會出資繼續進行修繕。艦上一些原先沒有替換的老木板被經過現代技術處理的木材取代。性愛艦體結構的薄弱處，還加裝了金屬或複合材料的支撐結構。這些被替換下來的老結構、老設備也沒有隨意丟棄，而是統統存放在岸邊的庫房或展示廳中，其中包括當年被炸碎的舷側炮窗，1805年海戰中使用過的、彈痕累累的風帆，這些細節無不體現英國人在文物保護方面的專業和細緻。
現狀
英國皇家海軍有一艘目前世界上軍齡最長的戰艦，它便是靜臥在朴茨茅斯港內有200多年歷史的“勝利”號。1805年10月，這艘光榮的古艦曾作為特拉法爾加海戰中英國地中海艦隊司令，著名海軍將領納爾遜的旗艦，率領27艘戰艦，打敗了法國和西班牙。“勝利”號船身黑黃相間，非常醒目。由33艘戰艦組成的聯合艦隊。如今，“勝利”號雖然已不能航行，但它仍是皇家海軍現役艦。 “勝利”號古艦共有三根桅桿，前桅、主桅和後桅，其中主桅從吃水線算起高達62.5米。艦上可以展開37片帆，展開後最大面積5420平方米。艦上的各種纜索接起來長達41.6千米。它是當時英國海軍最大的戰艦。
