客車打折無極限
受到動車影響的線路集中在寧波到溫州、台州和福建的班線。為了吸引客流，寧波公運集團宣布，從2009年10月14日開始，發往溫州地區以及福建省的部分班車票價實行打折優惠，加上2009年10月9日已實施打折優惠的溫州快客班車，票價優惠總計覆蓋19條線路、49個班次。寧波汽車中心站客運服務部主任符鼎：打折優惠從8.4折到9.3折不等我們希望通過打折優惠這個措施重新吸引旅客回到公路上來。
動車效應車站工作人員也坦言，對溫州線路，除了降價，他們還可以依靠班車密度和動車進行競爭，而對到福建這樣的省外線路，本來車次就不多，情況就更不樂觀了。乘客：我選擇動車速度快的話價格方面無所謂。
停飛機票賣白菜價
民航受到的衝擊也不小，為此，航空公司紛紛開出超低票價，與鐵路爭搶客源。以上海虹橋-溫州航線為例，東航、上航、國航、吉祥4家航空公司共飛行11個航班，其中3個航班賣出了200元、300元的“白菜價”機票(全票價是1010元)。春秋航空甚至計畫在10月25日開始的冬春新航季上，推出159元起的網購超低票價。寧波到福州的航線是南航今年9月剛剛開通的，從寧波經福州飛桂林，每周三個航班。動車組開通以後，客源下降幅度明顯，每個班次散客人數從二、三十個一下子降到了十幾個。雖然南航也試著推出3折機票，但是吸引力實在不大。南航寧波營業部昨天無奈宣布，取消寧波到福州再到桂林這條航線。
甬台溫、溫福鐵路自9月28日開通試運營，時速250公里的動車組列車大量開行，大大壓縮了上海到寧波、溫州、福州等地的火車旅行時間，其中上海到溫州由原來的10小時左右壓縮至最快4小時10分鐘(上海南到溫州南票價，一等座225元、二等座188元)，而且每天有7趟動車組從上海南站開往溫州，因此吸引了大批客流。據統計，從開通之日至10月3日短短的6天內，甬台溫、溫福鐵路(浙江段)新建的14個客站已累計傳送旅客約8.3萬人。
2011年3月27日起，民航實施2011年夏秋季航班計畫，南京往返武漢的航班全部停飛。這是動車組在漢運營以來，首次逼停同線的民航航班。
動車效應2009年，時速250公里的合武客運專線開通，動車從武漢至南京只要3小時，現在每天有3趟，二等座票僅180元/人，上座率超過90%。武漢往返南京的航班，一天兩班，分別是祥鵬航空、南航執飛，全價票為730元(不含燃油和機場建設費)，日常上座率跌破50%，除節假日外，幾乎班班虧損。
這兩年，航空公司想了許多辦法，推出2折優惠機票，但兩市的機場都離中心城區遠，上座率依然低迷。有時，一趟航班僅30多名旅客。兩家航空公司表示，今年三季度，京滬高鐵南京南站正式投入運營後，武漢至南京的動車組將增加，基本實現公交化運營，航空客流還將減少。此時，選擇退出，是最合適的。
實際上，公路客運的日子也不好過。一輛長途大巴車開出金家墩客運站，裡面沒有一名乘客，司機無奈地說，這趟去南京的車，好幾天沒客人。
江蘇省客集團表示，同線競爭，遠途班次已沒有競爭優勢。武漢至上海的長途班車一度停開，僅東線運輸，集團每年客運減少20多萬人，減收超過3000萬元以上。
市交委負責人表示，鐵路、公路、航空競爭趨於白熱化，最受益的是旅客，他們根據出行具體情況作出選擇，比如，武漢到廣州旅客，如看重快速兼準時，可選擇高鐵；如看重快速，可選航空；如看重票價低廉，不在乎時間，可以普速列車和長途車。
高鐵出行旅遊熱
福廈動車開通，上海世博開幕，在這兩大利好的拉動下，2010年五一廈門旅遊市場異常火爆，尤其華東線路遊客數量較去年同期增加至少3倍。"動車的拉動效應太明顯了。"廈門旅遊集團國內游負責人傅小姐說，和2009年五一相比，2010年五一前往上海、杭州、太姥山旅遊的廈門遊客數量增加了2倍多。特別是往年比較清淡的溫州游，受動車開通的拉動效應最為明顯。"往年五一也就是一個33座汽車團，最多45座就很好了，而今年參加溫州游的遊客數量至少能組3個汽車大團。"攜程網相關人員也向記者透露，動車開通後，廈門出發的"上海世博+蘇州+烏鎮水鄉+杭州"5日團隊游、"南京＋上海"2010世博快線自由行等幾種產品最受歡迎，5月1日到3日的旅遊訂單同比去年五一增長近4倍。看著遊客猛增，旅行社新增了一些線路。據傅小姐介紹，以前，西塘等地區是不加入旅遊線路的，由於動車的便利，2010年都加線上路中了。
形成商機無限
隨著溫福動車、福廈動車的開通，顛覆性地縮短閩浙之間時間和物流成本，再加上國務院出台政策明確支持海西建設，在浙商看來，福建已經成為東南沿海的一塊價值“窪地”。很多浙商紛紛把產業轉移到福建大地。這之中孕育的巨大商機，已經讓大批“嗅覺”靈敏的商人——無論是浙商還是閩商都從中受益。
更多浙商來閩投資，不少項目可能在“5·18”或“6·18”簽約。浙商紛紛入閩進一步壯大了福建省浙江商會。商會辦公室主任陳君天介紹，去年年底只有1300多家會員企業，而現在已經發展到1700多家。對於浙商在閩投資總金額，福州市溫州商會常務副會長兼秘書長周建飛認為，如果全省範圍加起來肯定遠遠超過100億元。
在“新浙商”湧入的同時，早年進入福建市場的“老浙商”也加大了投資力度。福州市溫州商會副會長、福建兄妹貿易有限公司董事長夏慧峰，1995年，不滿20歲的他懷揣700元來到福州闖天下，在商海經歷15年的沉浮和發展，現在他正謀劃在福州郊縣尋找一塊足夠大的地，投資數億元把溫州的工廠整體搬遷過來。
無獨有偶，2009年5月，當周建飛獲知海西經濟區獲批和動車9月開通的訊息後，他馬上決定投資酒店業，並搶在動車開通前，使好運來大酒店正式營業。“高鐵一通，肯定有很多溫州人過來，如果他們知道福州有溫州人開的酒店，肯定會來住。”周建飛說，“果然，現在我酒店100多間客房，來自浙江的客人占據了總客源的1/3左右。”嘗到酒店業的甜頭後，周建飛聽到“建設平潭綜合試驗區”的訊息，又開始籌集兩三億元計畫在平潭建一家五星級酒店。
據周建飛介紹，他每次回到溫州老家，都有很多親友來詢問福建的情況，而且每次都會帶三四個老鄉過來考察，“大家都對福建的發展抱很大希望”。據周建飛透露，就他所知道的，還有好幾個投資額較大的浙商項目正在洽談，基本條件已經談得差不多了，可能在“5·18”或“6·18”期間簽約。
