可以減少尾巴的零件和長度,減輕重量,減小隊停機坪(庫)的占用。同樣動力條件下,旋翼直徑就比其他單旋翼直升機的旋翼的直徑小得多,非常適合進駐空間較小的艦艇。同時,卡一29的反轉雙旋翼可相互抵消使直升機打轉的力矩;不需要平衡用的尾槳;使其全機尺寸大大縮短;不需要使直升機平衡而消耗發動機的功率,在速度為120一130公里/小時的效率可達0。65—0。70。而有平衡槳的直井機只能達到0。50一0。60。機上的共軸雙翼可使運動時所引起的振動互相抵消,其振動水平很低,對瞄準和準確射擊十分有利;可延長機體和設備的壽命;對減輕乘員的疲勞、提高工作效率也大有好處。。
懸停效果好於單旋翼的,又更大的升力和速度,但高速大機動容易使下層旋翼與上層旋翼打在一起,某些單旋翼大機動對於它比較危險。
單旋翼戰鬥中最怕尾部被攻擊,雙旋翼沒尾巴照樣飛。