簡介
義大利公羊主戰坦克20世紀80-90年代，是義大利坦克裝甲車輛發展的重要時期。其特
坦克點是以趕超世界先進水平為目標，建立完整的陸軍裝備體系。80年代初期，義大利軍方決定建立快速反應部隊，並研製相應的新型裝備。1982年，義大利議會批准了"陸軍再裝備計畫"，國防預算大幅度提高。1984年初，義大利陸軍放棄了原定購買"豹"2坦克的計畫，決定自主研製新型主戰坦克，研製的代號為C--1主戰坦克，它就是後來的"公羊"主戰坦克。它和同時研製的"半人馬座"裝甲車一道，構成了義大利陸軍"裝甲部隊現代化計畫"的核心裝備。
C-1主戰坦克的研製工作由奧托梅萊拉公司為主承包商，阿維科菲亞特公司為底盤部分的承包商。1986年，製成了第一輛樣車。1987年6月，正式命名為"公羊"主戰坦克。到2000年底，義大利陸軍將擁有200輛"公羊"主戰坦克。為了和目前正在研製的"公羊"2主戰坦克相區別，有時也稱"公羊"坦克為"公羊"1主戰坦克。
車情
"公羊"坦克的戰鬥全重為54T，乘員4人，主要武器是1門44倍口徑的120MM滑膛炮，由奧托梅萊拉公司生產。這種火炮是在德國"豹"2坦克上的RH120型120MM滑膛炮的基礎上經改進研製成功的。配用的彈種有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數42發。輔助武器為2挺7.62MM機槍，機槍子彈2500發。火控系統為指揮儀式，由火控計算機、炮長--車長的穩象式瞄準鏡、熱象儀、雷射測距儀和各種感測器組成，具有夜間和行進間射擊的能力。單從結構上看，"公羊"坦克的火炮威力和"豹"2及M1A1坦克差不多，而火控系統甚至比"豹"2及M1A1要略強些。因為"豹"2及M1A1坦克上的火控系統中僅炮長有穩像式瞄準鏡，而"公羊"坦克上車長也有了穩像式瞄準鏡，使坦克具有"獵--殲"攻擊能力。這一點使它達到M1A2坦克火控系統的水平。捷克T--72CZ坦克上的火控系統，就是"公羊"坦克火控系統的改進型。這說明義大利坦克的火控系統口碑不錯。
"公羊"坦克的動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率956KW。傳動裝置為德國ZF公司製造的液力機械式變速箱。懸掛裝置為扭桿式。坦克的最大速度為65KM/H。0KM/H--32KM/H的加速時間為6S-7S。這說明它的機動性能跟"豹"2坦克差不多。
其車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，主要部位採用了複合裝甲。車內裝有三防裝置、滅火抑爆裝置。
總的看來，"公羊"主戰坦克的火力、機動性都不錯，防護性與最先進的主戰坦克相比略有差距。但是，在世界主戰擔克排行榜上，前幾年"公羊"坦克名列第9名，1997年以後竟然落到10名開外。究其原因，一方面說明當代主戰坦克強手如林，而"公羊"坦克在某些方面略有差距；另一方面，也說明在世界坦克中，"公羊"坦克的知名度還不夠高。為了大幅度提高"公羊"坦克的戰技性能，趕超先進，義大利軍方決定研製改進型的"公羊"坦克，這就是"公羊"2主戰坦克的來歷。
預計，"公羊"2主戰坦克的戰鬥全重將達到58T-60T，裝自動裝彈機，乘員減至3人。發動機的最大功率將達到1100KW。懸掛裝置將改為液氣式。裝甲防護水平將大幅度提高。這樣一來，"公羊"2主戰坦克將達到世紀之交主戰坦克的最先進的水平。預計在2000年--2004年之間將生產167輛"公羊"2主戰坦克。如果在2001年--2005年的世界主戰坦克排行榜上，"公羊"2主戰坦克能躋身到前5名，當不會使人感到意外。
如果說，在坦克的研製上，義大利的"公羊"主戰坦克還不太顯眼的話，那么，義大利在裝甲車輛的研製上，卻要紅火得多。八九十年代是義大利裝甲車輛大發展的時期，表現在：研製成功的裝甲車輛種類多，型號多，既有輪式的，也有履帶式的，顯示了方興未艾的發展勢頭。B--1"半人馬座"裝甲車，便是其中突出的代表。
"半人馬座"裝甲車也稱為"半人馬座"輪式裝甲偵察車或輪式坦克殲擊車。這是一種8X8車型的輪式裝甲車，1984年和"公羊"坦克一道列入發展規劃，1990年開始批量生產。研製的主承包商為伊維科-菲亞特公司。它主要用來裝備義大利的輕型裝甲旅
公羊坦克，用來執行快速機動作戰任務。
"半人馬座"裝甲車的戰鬥全重為24T，乘員4人，算得上是重型輪式裝甲戰車。其主要武器是奧托梅萊拉公司生產的105MM低壓線膛炮，身管長為52倍口徑，具有較強的反坦克作戰的能力，適於擔任火力偵察任務。最大速度達到108KM/H，在重型輪式裝甲車輛中名列前茅。更值得一提的是，它的裝備數量達到了450輛，成為世界上現裝備中數量最多的重型輪式裝甲偵察車，在義大利的維和部隊中屢屢能見到它的身影。 從VCC--1到"標槍"步兵戰車在履帶式步兵戰車的研製上，義大利有悠久的歷史。從最初特許生產M113裝甲輸送車開始，到八九十年代，又先後研製成功VCC-1、VCC-80和"標槍"步兵戰車以及OTOC13裝甲輸送車等，一個比一個先進。
80年代初期研製成功的VCC-1，雖然名為"裝甲步兵戰車"，但是，實際上只能算是M113裝甲輸送車的改進型，不僅外形上十分相象，戰鬥全重和主要武器也差不多。
80年代末期研製成功的VCC-80步兵戰車，堪稱是"義大利軍隊第一種真正的步兵戰車"。90年代研製成功的"標槍"步兵戰車（前譯為"達爾多"步兵戰車），則為VCC-80的進一步改進型，戰鬥全重增加到23T，乘員3人，載員6人，主要武器是1門25MM機關炮，另有"陶"式反坦克飛彈發射器，攜8枚"陶"式反坦克飛彈。這使得它的火力與美國的M2"布雷德利"步兵戰車旗鼓相當。不不定期，"標槍"步兵戰車於2000年中期才能開始生產，義大利軍隊第一批的訂購數量為200輛。要想在義大利軍隊中發揮作用，要到2005年以後才行。
型號繁多的輕型輪式裝甲車在八九十年代，義大利研製出多種輪式裝甲車，包括：6633、6634、6636、OTOR3、OTOR2.5裝甲車等。這些裝甲車有4X4和6X6兩種型式，除6636外，其他的都是中小型輪式裝甲戰車，有一定的發展潛力。
"卡普拉亞"OTOR3為小型裝甲偵察車型，4X4底盤，戰鬥全重3.2T，乘員4人-5人，它和OTOR2.5為同一底盤,但OTOR2.5多製成國內安全車,不帶武器。而OTOR3型的裝甲更厚些，車體由鋁合金裝甲全焊接而成，最大裝甲厚度32MM。這兩種車在外觀有明顯不同。研製的承包商為奧托梅萊拉公司。車上可選裝多種武器，包括：7.62MM機槍、12.7MM機槍、20MM機關炮、"陶"式反坦克飛彈、2門106MM無坐力炮、"霹靂"反坦克火箭筒等。其動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率70KW，單位功率21KW/T，陸上最大速度120KM/H。水上行駛時，靠噴水推進器推進，最大航速可達8.5KM/H。可以認為，OTOR3雖然只有3T多重，但還是有一定威力的小型裝甲偵察車。
6633、6634、6636則是義大利菲亞特公司獨資研製的系列裝甲車，以裝甲輸送車型為主。其中，6634型為4X4底盤，樣車的戰鬥全重8T，乘員2人，載員4人，是一種小型的輪式裝甲輸送車；6633為中型裝甲車，也是4X4底盤，但外廓尺寸比6634型稍大些，樣車的戰鬥全重9.5T-10T，乘員3人，載員10人；6636則為重型裝甲車，6X6底盤，樣車的戰鬥全重16.5T,乘員2人,載員10人.到了90年代,由於"半人馬座"裝甲車開始大量裝備義大利軍隊,這一系列裝甲車的研製方向發生了很大的變化,開始向輕型靠攏.到90年代初,最終發展為兩種車型,均命名為"美洲豹"裝甲輸送車.其中,4X4車型,戰鬥全重5.7T,1名乘員,6名載員,最大速度100KM/H.這兩種車型可選裝多種武器.有訊息說,義大利陸軍最近花3億700萬美元訂購了580輛"美洲豹"裝甲輸送車,其中,6X6的為250輛,4X4的為330輛,另有一些配套的後勤保障設備.4X4的"美洲豹"裝甲輸送車將裝備5個輕型偵察團.在未來的義大利維和部隊中,你將看到"美洲豹"的身影。
