車型介紹
全球鷹中國龍吉利全球鷹下首款跑車中國龍上市，售價為8.68-8.88萬。其1.8MT標準型、1.5MT標準型的市場售價分別為8.88萬元、8.68萬元，拉近了跑車與平民消費者的距離。中國龍1.8L和1.5L兩個排量的自動擋車型預計也將於2009年內推出。
中國龍車身尺寸為：4085Mm×1714mm×1370mm。相比第一代美人豹，“中國龍”的進步還是比較明顯的。由車前造型來看中國龍跑車在車頭的設計上更加注重線條帶來的美感，線條更加豐富，線條感層次分明，加上極具中國特色的戲曲臉譜，使整車看上去更加美觀、大氣。全新的包圍設計，對進氣效果和在高速時對空氣的擾流作用相信會有部分提升，同時大面積包圍的加裝也使得車前造型更為厚重。前格柵和類似於307CC的前大燈搭配整體效果還比較協調。車身的設計也比較符合中國人對跑車的欣賞角度，極具中國特色。
吉利中國龍的1.8升發動機的最大功率為83.1千瓦，並非是此前媒體所公布的102千瓦。因此，最大功率為102千瓦的吉利中國龍將有可能是吉利隨後推出的高性能版本。在配置方面，吉利中國龍標配了195/55R15輪胎，雙安全氣囊，ABS+EBD以及倒車雷達等。
中國龍代表吉利新一代跑車研發成果，作為吉利推出的全新跑車，中國龍以打造入門級跑車為目標，自前期設計至投產上市，歷時近三年，其間歷經一年多的整車試驗和測試，力求產品全新超越。
外觀
全球鷹中國龍整體外觀中國龍是糅合了中國經典美學元素與空氣動力學外形設計的驚艷之作，並套用了大量的硬朗線條，增加了肌肉感，整體感覺更加男性和力量感。在外形設計上巧妙糅合了中國傳說中的“龍”元素，讓整個車型的設計更加中國化，這也是中國龍區別於其他跑車最直觀的視覺元素。車標並沒有採用剛剛發布的吉利新標誌，而是實用了盾形的金色標誌，吉利的設計師希望藉此可以將中國龍跑車與其他偏向實用的吉利產品從定位上區別開來。
中國龍的側面線條非常緊湊，相比中華COUPE這類跑車，中國龍似乎要略微小巧一些。弧形的車頂與平滑的尾部線條很符合國人對跑車的理解，帶轉向燈的外後視鏡很可能將成為中國跑車的標準配置。中國龍的側窗由前門窗與後三角窗組成，看來側面視野並不是中國龍的優勢。為了突出運動氣質，中國龍縮小的後窗似乎並不能為後排的乘客帶來良好的視線。中國龍的尾部圓潤中透著硬朗的尾部設計很好特色，三角形的尾燈採用了LED的光源，時髦的設計已經看不出任何模仿的痕跡了。在中國龍跑車尾部上的GEELY COUPE的銘牌似乎揭示了這款跑車投產後的正式名稱，而尾部右側1.8GT的標誌則顯示了這款跑車將使用吉利目前最先進的1.8升CVVT引擎。這款引擎可以達到102Kw最大功率和172N.m最大扭矩，驅動中國龍小巧的車身還是很符合入門跑車的動力需求的。
內飾
全球鷹中國龍尾部設計坐入車內，黑色的內飾做工相比美人豹有了顯著的提高，三幅式運動方向盤和全黑色運動內飾相得益彰，只是一些細節的用料和做工仍舊有待提高。為了突出中國龍跑車的運動精神，吉利的設計師在內飾的設計中點綴了一些金屬裝飾件，打孔的跑車腳踏板和離合、油門以及剎車踏板做工尚可，而自動空調和CD音響也是中國龍展車的標準配置。中國龍的內飾設計上，吉利的設計師很喜歡用圓形的元素來詮釋跑車文化。在空調的出風口和中控台的輪廓上都使用了圓形和鍍鉻裝飾相結合的設定方式，雖然新意不足，但是還是很符合這款跑車的市場定位的。
另外，電動車窗、帶轉向燈的電動車外可摺疊後視鏡、鋁合金輪輞、六揚聲器等將成為中國龍的標準裝備，提高了駕乘的舒適性。
動力系統
全球鷹中國龍駕乘體驗跑車肯定要試它的提速，一檔掛下去離合抬起來。發動機轉速表立即沖向3000轉。搭載1.8MT的中國龍所用的發動機是曾經配備華普賽車征戰各種場地賽和拉力賽，並創下不俗的戰績。一路上不斷進檔。速度攀升，大腦的興奮程度也不及發動機的咆哮聲敏捷的方向，做為一款城市跑車，這樣的動力已經滿足購買者的需要。不知不覺中，速度已經上到每小時150公里。此時，除了可以聽到發動機的咆哮，似乎風噪聲很低調，並不明顯，跟上一代的美人豹相比，中國龍隔音做得很好。前懸架採用滑柱擺臂式獨立懸架，帶橫向穩定桿；後懸架採用帶縱拉力桿的滑柱擺臂式獨立懸架，帶橫向穩定桿，再加上跑車化的輪胎讓中國龍了挑戰蛇形繞樁的資本，以每小時60的速度繞轉，整個車側傾度很小。
安全配置
在安全性方面，ABS＋EBD、中控門鎖、角度可調吸能轉向柱、倒車雷達、車門未關報警系統等都為中國龍的標準配置。剎車系統採用四輪盤剎，並配備有一般車輛沒有的制動襯片磨損限量報警裝置，為駕乘者提供了全方位的安全保護。
