時間過去了70多年,鐵路裝備的發展日新月異。現在的北京機務段已經配屬了大量先進的電力機車、動車組等機車車輛。但是老一輩鐵路人傳下的“內燃段”名號,則一成不變。現在的車迷談到“內燃段”,一般約定俗成的專指北京機務段。
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神州號雙層內燃動車組
神州號動車組(Shenzhou double DMUs)即NZJ2型動力集中式雙層內燃動車組,由大連機車車輛廠、長春客車廠與四方機車車輛廠及北京鐵路局聯...
車輛簡介 運用歷史 技術參數 車輛設計 -
“新曙光”號內燃動車組
NZJ1型“新曙光號”內燃動車組是中國鐵路的準高速內燃動車組車型之一,屬於動力集中式,採用推拉式設計.
簡介 列車編組 -
內燃平衡重式叉車
車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛,簡稱叉車。叉車適用於港口、車站和企平衡重式叉車業內部裝卸、堆垛和搬運成件物品。3噸以下的叉車還可在...
基本內容 動力裝置 傳動裝置 轉向裝置 工作裝置 -
車輛段
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一,主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(捷運、城市輕軌)中對車輛進行...
簡介 車輛段的類型 車輛段的主要功能 車輛段的必備設施 車輛段的線路配置 -
老前門站台上的內燃機務段
版次:1 站台上的回憶 第二章
圖書信息 內容簡介 目錄 -
蘭局武段
蘭州鐵路局武威南機務段始建於1961年,70年代被撤併一次後重新成立,90年代初,陸續吞併了原打柴溝機務段、金昌機務段,2005年6月18日,被嘉峪關機...
蘭州鐵路局武威南機務段 蘭州鐵路局嘉峪關機務段專用線 專用線總平面布置情況 -
米迪奧拉姆號列車
。在1969年,這組內燃動車組配屬法蘭克福-格里斯海姆車輛段,並同時運用於一班...拉姆號”命名,由義大利國家鐵路提供ALn 442-448型內燃動車組運營...,義大利生產的內燃動車組開始受到越來越多的批評。因為其編組既不設餐車,也沒有...
歷史 事故 機車車輛 -
東風型內燃機車
也開始踏上牽引動力內燃化和發展國產內燃機車的道路。由鐵道部鐵道科學研究院編制...至大石橋間進行了牽引運行試驗。隨後,巨龍型機車配屬北京鐵路局北京內燃...
發展歷史 運用歷史 技術特點 事故 機車命名 -
豫興頂燃式熱風爐
燃燒器、霍戈文內燃式熱風爐燃燒器、卡盧金頂燃式熱風爐燃燒器等。在燃燒器...不外乎內燃式與外燃式兩種,在內燃式結構中因其燃燒裝置的不同設定,又分為燃燒室火井平行與蓄熱室的內燃式熱風爐和燃燒室放在蓄熱室頂部的頂燃式熱風爐...
一、豫興熱風爐簡介 二、豫興熱風爐技術介紹 三、 豫興熱風爐技術的廣泛套用