簡介
光山火車站站址在河南省光山縣斛山鄉(原蔡橋鄉,鄉鎮合併時併入斛山鄉），郵政編碼465400。建於1996年。離北京西站992公里，離深圳站1380公里，隸屬武漢鐵路局麻城車務段管轄。現為四等站。貨運：辦理整車貨物發到。客運恢復
2015年9月8日麻城鐵路部門領導來光山縣調研光山站客運恢復工作。
光山火車站9月8日，麻城車務段副段長高水楠、武漢鐵路局行銷科長劉莉等一行4人，來光山縣調研京九鐵路光山站客運恢復工作。2015年9月8日當天上午，高水楠一行在縣長王建平陪同下來到光山火車站，現場察看火車站原有設施，並就火車站恢復客運工作，站外需要改造提升的基礎設施，配套服務設施，雙方在深入探討交流中，達成廣泛共識。
下午，高水楠一行為了深入調研、科學認論客運業務恢復的必要性，在縣政府會議室召開了全方位、多角度問答式調研座談會。
縣四家領導劉勇、王建平、楊春來、呂紀剛、汪葵與相關部門主要負責同志參加座談會，會議由縣委書記劉勇主持。
會上，王建平介紹了我縣基本情況和火車站恢復客運業務的重要性、可行性、必要性。王建平說光山經濟社會的快速發展迫切需要恢復開通火車站客運業務。一是民眾有期盼；二是政策有支持；三是客運量有保障；四是發展有潛力。關於客運恢復工作王建平表示地方政府將大力支持火車站硬體設施改造，加強站外周邊環境治理，確保火車站持續健康發展，人民民眾方便快捷出行。
座談中，與會部門負責同志分別匯報了光山經濟社會發展情況、外出人員流量、流向情況、旅遊業務、勞動力就業轉移、學生流量流向以及羽絨產業人員流動等情況。
縣政協主席楊春來，縣人大副主任呂紀剛，縣領導汪葵分別作了發言。
劉勇在講話中感謝鐵路部門對光山站恢復客運業務工作的支持，光山客運站自2005年關閉以來，已10年了，10年來光山發生了翻天覆地的變化，恢復客運是現實的需要、發展的需要，大家一定要堅定信心，繼續做好配合服務，一是圍繞調研要求提供各方面精細化數據，數據要具有科學性、合理性、準確性、匹配性；二是認真做好恢復客運業務前各項改造建設任務，堅持做到支持到位、服務到位。同時也希望鐵路部門儘快恢復開通工作，雙方加強合作，共同努力，確保客運業務開通後實現雙方共贏。
9月23日官渡河集聚區火車站道路改造啟動。南大河至火車站道路升級改造工程全長5公里，按照二級公路標準改建，柏油路面，寬9-12米，總投資約900萬元，預計11月前竣工通車。自9月25日已投入機械20台，開挖路槽1200米，挖除土方6000方，清除公路紅線內房屋2處、樹木雜物等3000米。
根據新聞報導和火車站改造項目部預計為迎接春運2015年12月之前完成改造工作，具體通車時間以實際施工為準！
基礎設施建設
隨著光山經濟的快速發展，城鎮化建設步伐穩步加快，
光山火車站一是市、縣領導高度重視。市委、市政府對光山火車站恢復客運業務高度重視、大力支持，7月1日，孔凡國副市長親臨光山火車站調研，8月19日，市政府專門向武漢鐵路局制發了《關於開通京九鐵路光山火車站客運業務的函》（信政函〔2015〕35號）。光山縣委、縣政府結合經濟社會發展、主導產業發展和國家出台的《大別山革命老區振興發展規劃》等需要，重點對光山的人流、物流及客貨周轉量展開了深入調研，在認真分析和科學測算的基礎上，形成了《恢復開通京九鐵路光山客運業務的函》（光政函〔2015〕32號），報送麻城車務段，並且主動對接，尋求突破，縣委、縣政府主要領導、分管領導帶領相關部門主要負責同志先後3次赴麻城車務段匯報、溝通，分析客貨周轉量，闡明民眾期盼，展現政府決心，取得了武漢鐵路局車務處和麻城車務段的理解支持。
二是配套設施快速推進。為確保火車站客運業務恢復開通工作順利推進，光山縣政府成立了由縣長王建平任組長的火車站區域綜合治理工作領導小組，提高建設品位、提升建設質量、加快建設進度，完善配套水、路、電、網和站前廣場、停車場、遊園等基礎設施建設，尤其是對縣城至火車站的道路進行高標準拓寬升級改造，道路兩側人行道進行綠化、亮化、美化處理，並明確各項工作的責任單位和完成時限。截至目前，各項工作進展良好，已完成火車站道路總體規劃設計和4.5公里路基加寬土方工程，道路由6米拓寬為9米；移栽道路兩側苗木4萬餘株；完成供水主管道建設2公里，並開始試供水；接通火車站片區有線電視信號；拆除臨時建築26戶2200平米；遷墳28座；臨時回填、開挖土方近2萬立方；遷移和新立各類線桿100餘基；火車站區域發展總體規劃和道路兩側綠化、亮化、美化設計以及站前廣場、停車場、遊園、司馬光塑像等規劃設計均已完成，後繼建設工作正在順利、持續推進中。
三是社會各界大力支持。全縣人民和社會各界都紛紛支持開通客運業務，沿途民眾更為光山站開通客運業務做出了大量貢獻。各職能部門主動作為，對承擔的各項工作任務不講條件，主動放棄節假日，加班加點趕進度；沿途百姓熱情高漲，全力配合，有的主動將苗木移走，有的主動遷走祖墳，有的全力配合拆除圍牆等建築物，更令人感動的是沿途涉及到需拆遷的26戶民眾主動拆除房屋，沒有出現一個釘子戶，呈現了近年來基礎設施建設進展最快的良好局面。同時，9月8日、9日23日，武漢鐵路局客運處和麻城車務段領導及武漢鐵路局客運處長分別來我縣調研恢復開通客運業務相關工作，對我們前期準備工作表示充分肯定。
下一步，圍繞恢復開通光山站客運業務這一民生工程，加快推進配套基礎設施建設。一是按二級站標準搞好配套建設；二是確保今年12月20日前完成道路拓寬、人行道、綠化、亮化及站前廣場、停車場、供水等工程任務；三是在縣城與火車站之間已規劃籌備修建一座天賜橋以及新修一條5公里的快速通道。爭取在上級部門幫助和協調下，獲得武漢鐵路局給予更大支持，確保今年12月底實現火車站恢復客運業務，重圓老區人民在家門口乘火車的夢想，為老區人民脫貧致富插上騰飛的翅膀。
我縣召開火車站區域綜合治理工作推進會
11月16日上午，縣政府組織召開火車站區域綜合治理工作推進會，進一步凝聚力量，紮實推進火車站恢復開通客運業務所涉各項配套基礎設施建設任務。縣政府領導汪葵出席會議並就下步工作提出要求。
會議通報了火車站配套基礎設施建設進展情況，認真聽取了縣火車站區域綜合治理工作領導小組成員單位關於各自所承擔工作任務實施情況和下一步工作打算的匯報。
汪葵在講話中指出，恢復開通火車站客運業務，是新一屆縣委、縣政府順應民意，主動作為，為全縣人民民眾辦的一件大事、實事、好事。縣城至火車站沿線有關鄉鎮、管委會和縣直各責任單位要切實高度重視，紮實推進火車站配套基礎設施建設工作，確保如期完成既定目標。一要努力把工作做地更深、更細，要在保證民眾合法利益的基礎上，積極化解矛盾，大膽開展工作；二要在工程建設進度上做到又快又好；三要加強工程建設的協調服務和督查督導力度。
汪葵要求，承擔火車站配套基礎設施建設任務的各級黨政組織、領導幹部要站在講政治、講大局的高度，發揚不怕苦、不怕累，敢打硬仗、勇打勝仗的優良作風，克服麻痹鬆懈思想，凝神聚力，紮實推進各項工作；要通過開通火車站客運業務，進一步促進縣域經濟健康發展，提振信心，提升光山形象。
會後，汪葵帶領各成員單位負責同志深入施工一線，對下步工程建設任務進行了再明確、再部署。
恢復開通客運
11月20日上午，市政府副市長孔繁國來我縣調研指導恢復開通京九鐵路光山站客運業務工作。縣領導張峰、樊太明、楊春來、黨孝民、汪葵、詹軍等陪同調研。孔繁國一行先後到火車站、官渡河產業集聚區九頭牛和寒羽尚服裝企業、官渡河區域綜合治理項目部等地進行了現場實地查看，了解我縣客流主要方向，以及通過羽絨產業帶動的貨運市場需求。
在火車站站前廣場，孔繁國一行聽取了我縣關於恢復開通京九鐵路光山站客運業務工作的具體情況匯報，並比對圖紙和現場，對站前廣場的規劃設計、周邊基礎設施的配套建設和區域的綜合開發等提出了具體的指導意見和建議。他希望我縣要堅持方便民眾原則，掌握客流主要流動方向，研究好需要停靠車次，做好站內外的溝通協調工作；相關的配套設施要做到多功能定位、人性化設計，要合理利用土地資源，深入完善火車站相關區域規劃。
孔繁國一行在查看官渡河區域綜合治理項目沙盤時，對規劃中直通火車站的天賜橋項目進行了詳細了解，對我縣利用小潢河區位優勢，發展帶動沿河兩岸經濟的做法給予了充分肯定。
