線路介紹
佛山捷運2號線作為佛山東西走向的骨幹線路，是連線中心組團的東西主幹線，聯繫佛山與廣州的快軌通道。二號線分一、二期建設 線路途徑站點：分別為西安、高明、荷城、平沙島、官太路、墩慶村、西樵山、樵丹路、西樵客運站、吉利、南莊、湖涌、堤田、蓮塘、張槎、石灣、沙崗、魁奇路、石樑、灣華、登洲、花卉世界、仙涌、石洲、林岳西、林岳東站和廣州南站。
佛山捷運2號線起於高明區麗江路與海華路交界處，沿麗江路向東敷設；在海華路路口設西安站；在新建祥福路古孟村路口東側設定高明站，與肇順南城際軌道接駁；在荷富路路口東側設定荷城站，接駁高明現代有軌電車示範線。
佛山捷運2號線二期具體走向為：西安站→麗江路→西江大道→平沙島規劃路→北社大街→樵高路→崇民路→西樵鎮規劃路→吉利大道→龍津路→紫洞大道→南莊站-紫洞路-季華一、二、三路-寶塔路-石灣公園-鎮中路-魁奇西路-魁奇一、二路-佛陳大橋-佛陳公路-陳村大道-文登路-林岳大道-廣州南站。佛山捷運2號線為東西向骨幹線，線路全長55。6km，共設27座車站，分兩期建設，一期工程（南莊-廣州南站）將設定5座換乘站分別與佛山一、三、五、六號線以及廣州的二、七號線等換乘。途經高明、西樵、南莊、石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路，聯繫佛山西江組團、中心組團和廣州南站。佛山捷運二號線連線佛山中心城區同區域鐵路客運樞紐廣州南站，形成除廣佛線之外的第二條城際捷運通道。它將與廣州2號線、7號線、22號線連線成為廣佛2號線。
二期站點
| 西安 | 佛山市高明區 | 麗江路海華路交界 | 佛山中車維修製造基地 | 前期工程中 |
| 高明 | 佛山市高明區 | 麗江路、古孟村（新建）祥福路東側 | 肇順南城際、有軌電車T16 | 前期工程中 |
| 荷城 | 佛山市高明區 | 荷富路西江大道東側 | 高明有軌電車示範線 | 規劃中 |
| 平沙島 | 佛山市南海區 | 規劃平沙島路 | 平沙島旅遊區 | 規劃中 |
| 官太路 | 佛山市南海區 | 官太路 | 規劃中 | |
| 塅慶村 | 佛山市南海區 | 規劃中 | ||
| 西樵山 | 佛山市南海區 | 西樵西路 | 西樵山 | 規劃中 |
| 樵丹路 | 佛山市南海區 | 西樵西路樵丹路交界 | 規劃中 | |
| 西樵客運站 | 佛山市南海區 | 西樵客運站北側 | 規劃中 | |
| 吉利 | 佛山市禪城區 | 吉利大道路口 | 規劃中 |
作為佛山捷運東西向骨幹線，二號線一期此前公布的規划起點為佛山南莊，終點為廣州南站，該線路連線佛山中心城區與區域鐵路客運樞紐廣州南站，是佛山第二條城際通道。而經過修編，它將增加二期工程，全長23公里，通過西樵，連線高明西安，並與高明在建的有軌電車線實現交叉。
列車
2號線車輛採用中車青島四方B型車 ，寬2.8米，比廣州捷運採用的A型車窄0.2米，一期初期招標25列車輛，契約金額10億元人民幣，其亮點是2號線列車車廂未來可實現佛山製造。其首列車計畫於2018年12月底抵達佛山中車調試
