基本概述
伊爾-38型機是以伊爾-18型民航機為基礎，研製開發的反潛機，於1970年開始裝備部隊。伊爾-38型機翼展37.42米、機長39.6米、機高10.16米、最大起飛重量為63500千克、最大巡航速度595千米/小時、最大航程7200千米。頭下部有大型雷達罩，尾部為磁探測器。三人制駕駛艙，機身中部為作戰艙，乘員10-12人，裝備4台AИ-20N渦輪螺槳發動機。該機巡邏範圍可以達到北極和冰島等廣大區域。升限11000米，在同類巡邏飛機中飛行高度最高。
戰機數據
外形尺寸
翼展37.42米 機長39.60米 機高10.16米機翼面積140米2 主輪距9.0米 前主輪距12.78米
重量載荷
空重36000千克 最大起飛總重63500千克機內燃油30000升 裝4台AИ-20N渦輪螺槳發動機，單台功率3169千瓦(4250軸馬力)性能數據
最大平飛速度645公里/小時巡航速度595公里/小時巡邏速度400公里/小時
武器裝備
攜帶RGB-1、RGB-2、RGB-3聲納浮標，可使用AT-2魚雷。Berkut系統的雷達對大型艦艇的探測距離達到250千米。具體配置上，可攜帶216枚RGB-1，或144枚RGB-1、10枚GB-2、2枚AT-1或RYu-2核戰鬥部深彈。部分後來改裝了Novella作戰系統，可以使用KAB-500PL制導深彈，或新型主動聲納浮標。花開兩枝
伊爾-38“五月”和圖-142M“熊”-F遠程海上巡邏機，均為冷戰時期蘇聯與美國等西方國家進行海上對抗的產物。這兩種飛機的性能基本與美國海軍的P-3“獵戶座”系列海上巡邏機相當，只是由於裝備數量和使用的國家都較少，而被人們忽略了。
出口印度
概況
印巴戰爭結束，印度就在蘇聯選出了3架伊爾-38“五月”海上巡邏機，經過翻新後於1977年10月l日交付印度，印度海軍為此在果阿達博利姆的漢莎海航站組建了第315“信天翁”飛行中隊。隨後印度海軍又購買了第2批2架同型機，同樣來自蘇聯海軍航空兵的庫存，1983年正式服役。至此印度海軍共裝備5架伊爾-38海上巡邏機，編號為IN-3O1至IN-305。2002年10月，印度海軍兩架伊爾-38型機在空中相撞，造成15人喪生，其中包括兩架飛機上的12名飛行人員。當時，印度海軍正在為慶祝海軍空軍中隊成立25周年而舉行飛行表演。該事件迫使印度海軍加速對現役飛機進行現代化改裝，同時加緊從西方國家採購新一代海上巡邏機。青睞
伊爾-38在執行海上偵察、反潛戰和搜救任務中被證明是可靠的， 然而印度海軍並不滿足於此，1988年4月，第一批3架更先進的蘇製圖-142M海上巡邏機在果阿的漢莎海航站正式服役，隸屬新組建的第312“飛行種馬”飛行中隊。隨後兩個批次、共5架圖-142M型機也在當年4月及8-10月間分別交付使用，至此印度海軍從蘇聯總共引進了8架圖-142M海上巡邏機（編號IN-3ll至IN-318，也有報導稱有10架）。升級
印度海軍現役的伊爾-38已經接近使用的最高年限，必須儘快進行升級改進，以延長它們的使用壽命和增強其作戰能力。經過多年的談判，2002年9月，印度與俄羅斯簽署了一份改進其5架伊爾-38飛機的契約，由俄羅斯列寧涅茲設計院負責為這些飛機安裝“海龍”多用途骯空和電子戰系統，升級後稱為伊爾-38SD。在安裝“海龍”統之前，伊留申設計局將首先檢查和升級飛機的機體。然而就在契約簽署後不到一個月，印度海軍的2架伊爾-38海上巡邏機相撞失事，因此印度迫切希望從俄羅斯獲得額外的伊爾-38飛機。按照計畫，印度海軍的第一架伊爾-38飛機（機號IN-305）於2002年飛往俄羅斯聖彼得堡進行升級改造，2005年5月初完成，另外2架尚在改進當中。 改進後的伊爾-38SD的使用壽命將延長15年，且可執行反潛及多種作戰任務。全數位化的“海龍”系統包括位於機腹下舟狀整流罩內的一部新合成孔徑雷達、一部高清晰度（高解析度）前視紅外(FLIR）感測器、一台微光電視（LLTV)攝像機、一套新的電子戰支援措施系統和一套位於飛機尾部的新的磁異探測儀系統。主要用於探測和攔截150公里範圍內的水面艦艇和水下潛艇，也用於探測水雷，還能用於空中目標監視，並與俄羅斯的“格羅納斯”衛星導航系統相連結。除“海龍”系統外，伊爾-38SD還加裝射頻和紅外感測器以及誘餌。印度海軍還在考慮為改進後的伊爾-38SD加裝俄制R-73RDM2(AA-ll“射手”）近程空對空飛彈。2005年7月，印度國防部批准為伊爾-38SD海上巡邏機在全球範圍內招標新型空對艦飛彈，用以替換已老化的英國“海鷹”空對艦飛彈。印度也同俄羅斯進行了磋商，俄方向印度建議購買其KH-25反艦飛彈，並許諾如果成交，俄羅斯將以較低的價格向印度出售2架二手伊爾-38飛機以彌補失事的2架同型機。改型
2013年7月，俄羅斯海軍航空兵部隊接收了首架現代化改造的伊爾-38反潛機。相比原機型，該機在機首頂部安裝了一個多邊形的探測設備，造型奇特。飛臨日本
2011年9月13日，繼俄羅斯空軍2架戰機8日繞日飛行一周后，俄空軍2架“伊爾-38”反潛機10日曾先後10次“接近日本領空”，日航空自衛隊緊急出動戰機緊緊跟隨並保持高度警戒。
