安可顧問公司大中華區主席詹姆斯·麥克格雷戈說:“天津擁有港口、石油,幾乎什麼都有,而香港基本上是一個交易中心,只有金融和服務。這只是中國規模及其驚人的城鎮化和城市增長的又一個縮影。”
天津人口約1400萬,是香港的兩倍。這座城市不但是大宗商品的集散地,也是一個不斷發展的製造業基地。空客集團歐洲以外第一條總裝線即落戶於此。該市政府幾年來一直在效仿曼哈頓來發展本地區,讓其中充滿類似洛克菲勒和林肯中心那樣的建築。
根據最新的國家統計局數字,2012年時天津人均收入為93173元,比北京高出7%左右。同年香港的人均收入為36736美元。
天津鄰近北京——兩座城市有高速鐵路相連,全程不到40分鐘——這令中國最高經濟規劃者看到緩解人口過多和交通擁堵的辦法。一些規劃者還呼籲將鄰近的河北省融入京津冀都市圈。
與天津一路高歌猛進相對的,是香港的落寞。在一些香港人看來,上個世紀六七十年代的騰飛期已經遠去了。在香港起家的首富李嘉誠也開始拋售在港資產,布局英倫。2013年,號稱要“複製一個香港”的上海自由貿易區掛牌,也讓香港迫切感受到壓力。
香港地產界領袖、中原地產創始人施永青在接受採訪時曾感慨:“別看香港這十年來經濟好像一直在發展,其實是在倒退。”
除了與大陸的對比,島內日益增加的貧富差距也成為港人心頭揮之不去的痛。2012年,香港反映貧富差距的實際基尼係數高達0.537,創40年來新高。《經濟學人》今年3月發布的“全球裙帶資本主義指數”,香港排名第一,成為全球裙帶資本主義最嚴重的地方,財富集中度接近80%。
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