戰略意義
開車從北京至河北秦皇島，之前只能走京哈高速（G1）。但是隨著京秦高速北京段、京冀段於2018年8月20日的開通，如今前往秦皇島、東北的朋友多了一條選擇。京秦高速成為京哈高速的重要補充，是北京通往秦皇島的又一條快速通道，加強天津北部、唐山、秦皇島地區與北京直接的交通聯繫，有利於構建京津冀東部地區的高速公路網路，對促進京津冀區域經濟、交通一體化具有重要意義。目前，京秦高速北京段、京冀段、河北三河段迎賓路-G95七環路段、冀津段已經通車，天津段寶平公路-S21塘承高速段通車，河北唐山段S9961清東陵支線-G25長深高速段也已通車，遵化至秦皇島段即將開建。
工程規劃
京秦高速2018年08月20日通車
京秦高速公路（G0121）是國家高速路網的一部分，橫穿京津冀三省市，走向大體與大秦鐵路一致，在北京段稱為京秦高速。北京段設計起點位於東六環（實際為東五環平房橋），路線向東跨參觀路、中壩河、平疃路、任李路、右堤路等近10條道路，最後跨潮白河至道路終點北京市界，與河北段京秦高速公路相接。全線設互通式立交一座(六環立交)，部分互通式立交一座(平疃路立交)。2018年8月20日中午12點，京秦高速北京段正式通車 。
進展
河北天津段
京秦二高速在三河市境內段被稱為密涿支線，從三河市燕郊鎮至三河城西，全線總長32.826公里，雙向四車道，2012年12月通車。2018年北京段通車後，將與支線連線，繼續向東到達天津、唐山。京秦二高速在天津段起點為河北省三河界，終點與遵薊（天津薊縣至唐山遵化市）高速路相接，基本與102國道（京哈高速）路線走向一致，採用全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路標準，設計速度為120km/h，雙向六車道。天津境內路線長30.1公里，目前已開工建設，計畫於2018年底前建成通車。隨著京津冀一體化的推進，京津冀高速建設的發展進一步加快。京秦高速燕郊段已掛牌
意義
京秦高速公路河北交通部門相關負責人告訴京華時報記者，目前，京秦二高速河北段推進比較快，天津也正在建設，北京段雖然短，但屬於“龍頭”位置，北京段的通車對於全線的進展都有很大激勵作用。此外，從三河至北京，需要走普通公路再繞行六環，京秦二高速貫通後將縮短不少通行時間。遵薊高速其中一段清東陵高速已於去年12月建成通車，全長約28公里。從薊縣至清東陵高速的聯絡線已經立項，但尚未開工建設。另外，從遵化至秦皇島的線路也在規劃中。京秦高速公路遵秦段路線起點順接京秦高速平安城至遵化段終點下院寺樞紐互通，向東在大新寨鎮與承秦高速公路交叉，繼續向東經石門寨鎮後，轉向東南，在馮任莊村與京哈高速公路交叉，終於秦皇島東港區，與龍海大道相接。路線全長約166公里，起點至京哈高速段採用雙向六車道高速公路標準建設，起點至遷安西互通段以及承秦高速至京哈高速段設計速度採用100公里/小時，遷安西互通至承秦高速段設計速度採用120公里/小時，路基寬度採用33.5米。京哈高速至終點段採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用80公里/小時，路基寬度採用26米。全線共設定互通式立交17座，其中樞紐互通6座，服務型互通11座。特大橋5座長約9900米，大橋32座長約14000米，分離式立交39座長約8400米，特長隧道1座長約5400米，長隧道12座長約21500米，中隧道2座長約1300米，短隧道3座長約1000米。連線線2條，全長約7公里，其中一級公路約5公里，二級公路約2公里。服務區6處，養護工區5處，隧道管理所4處，主線收費站1座，匝道收費站11座，通信監控分中心1處。估算投資約280億元，其中建安工程費為160.5億元，征地拆遷費70.5億元，其他費用為49億元。工期36個月，2020年6月建成通車。
建設歷程
京秦高速公路目前規劃建設情況大致為：
（1）北京段
路線起自東六環小營村西南（實際為東五環平房橋），接已建成的北京六環路，經翟里、西趙、港北，止於高各莊東北（京冀界），接京秦高速公路河北省境內京冀連線線段，全長約6.3公里。全線在東六環（樞紐）、平疃路2處設定互通式立交，預留東部發展帶聯絡線互通式立交1處。（其中3.5公里路段與機場第二通道共線，並於2008年6月21日通車）
全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定。
京秦高速北京段項目估算總投資約為28.68億元（靜態投資28.43億元）。截止2016年9月，北京東六環至京冀界段已獲得國家發改委批覆。京秦高速北京段正式開建將於2017年12月完工2016年11月7日，北京市交通委官網發布訊息，京秦高速北京段已正式動工。京秦高速公路是京哈高速公路的並行線，在國家路網中規劃為北京通往秦皇島、瀋陽及東北地區的一條高速公路，北京段西起通州北京六環，東至秦皇島，經三河、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。這條高速的建設將增加北京東部的快速出口，形成北京至東北方向、北京至承德方向的多通道輻射。此次北京段工程中標金額達13.2億元，計畫建設期為16個月，預計將於2017年12月完工。該工程位於通州區宋莊鎮，道路設計起點位於東六環（實際為東五環），路線向東跨參觀路、規劃張采路、中壩河、平疃路、規劃翟里西路、規劃任李路、東部發展帶聯絡線、現況任李路、右堤路，跨潮白河至道路終點北京市界，與河北段京秦高速相接，道路全長6294米。目前開建路段位於小龐各莊段，這裡將雙向增寬7.5米，以適應京秦高速互通後增大的車流。建成後，小龐各莊橋將達到41米寬，與整個互通式立交橋共同組成一個“樞紐”。施工方介紹，這裡一共包含8座匝道橋，2016年年內有望完成互通立交的下部結構。市交通委介紹，京秦高速設計為雙向6車道，車輛最快能跑120公里/小時。
京秦高速公路京秦高速河北段分為三河市境內路段和唐山至秦皇島路段。河北三河市境內路段稱為密涿支線，也稱京秦二通道，由三河京冀界向東依次穿越燕郊鎮、高樓鎮、齊心莊鎮、李旗莊鎮、泃陽鎮、黃土莊鎮，跨大秦鐵路後，沿燕山山脈的南坡至段甲嶺鎮大九百戶村北。全長32.826公里，概算投資22億元，採用雙向四車道建設標準，設計時速120公里/小時。2009年6月26日開工，2012建成通車。唐山至秦皇島段正在建設中，其中唐山市大安鎮(京秦高速津冀界)至平安城段工程已於2015年12月開工建設。京秦高速公路大安鎮(京秦高速津冀界)至平安城段工程起於津冀省界石河村西，向東經八間房南，在孤樹鎮東莊戶村跨過京哈鐵路及G102，向東跨過縣道大玉線，經白各莊東北，穿越鳳凰頂進入遵化境內，向北跨越黎河，在東門莊村北轉向東，接在建的清東陵高速公路平安城互通。路線全長37.824公里。
（3）天津段
京秦高速公路天津段西起河北省三河市，向東與寶平公路相交並互通後，跨越大秦鐵路和京秦鐵路，與G102國道、S1津薊高速相交並互通後轉向東，跨越州河、津薊鐵路，與津圍公路和S21塘承高速相交並互通後，繼續向東與河北東段京秦高速相接，全長30.3公里。採用全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路標準，設計速度120公里/小時，雙向6車道，路基寬34.5米，全線共設定5座互通式立交，其中2座樞紐互通式立交，3座一般互通式立交。天津段共設定2座主線收費站、3座匝道收費站（寶平路許家台收費站、京哈路邦均收費站和津圍路孟家樓站），設定1處服務區，與S1津薊高速、S21塘承高速形成全互通。京秦高速公路天津段已於2016年9月18日通車
重點工程
由中鐵六局負責施工的京秦高速公路第二標段上跨大秦鐵路分離式立交工程順利完成小箱梁架設施工，該工程位於天津市薊縣境內，工程上跨大秦鐵路和喜邦公路，為雙向六車道高速公路橋。作為貫穿全橋的施工項目，小箱梁架設直接關係到後續施工進度能否開展，也關係到全線施工進度能否進一步提速，具有承上啟下的關鍵意義。本次架梁施工歷時一年，共架設箱梁270片，其中30米小箱梁240片、28米小箱梁30片。建設京秦高速公路二期工程是加快推進京津冀協同發展的具體舉措，將極大促進沿線產業發展，有效拉動地方經濟成長。沿線各級政府和有關部門，一定要站在“講政治、顧大局、促發展”的高度，進一步增強責任意識和服務意識，全力做好各項地方工作。遵化市和玉田縣政府，是地方工作的責任主體，要按照屬地管理原則，加強統籌協調，組成專門的工作班子，建立“雙向”分包責任制，全力做好民眾思想穩控和政策宣傳工作，創造和諧穩定的社會局面。要摸清底數，嚴格政策、規範操作，對接溝通、加強協調。同時，各級各部門要密切配合、形成合力，確保工程全面開工、按期通車。
出入口及服務區
| 里程（km） | 出入口及服務區 | 所屬地區境內 | 啟用時間 | 連線 |
| 0 | 平房橋 | 北京市朝陽區 | 2008.06.21 | 北京東五環 |
| 2 | 京城槐園 | 北京市朝陽區 | 2008.06.21 | 石各村路 |
| 4 | 西小井橋 | 北京市朝陽區 | 規劃中 | 首都機場第二高速 |
| 16 | 小龐各莊橋 | 北京市通州區 | 2018.08.20 | 北京東六環 |
| 22 | 燕郊西收費站 | 河北省三河市 | 2018.08.20 | 燕順路 |
| 25 | 燕郊收費站 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | 迎賓路 |
| 30 | 高樓鎮 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | 燕郊福成路（東環路） |
| 39 | 齊心莊 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | 煤礦路（孫三路） |
| 44 | 三河西 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | S204密三路 |
| 47 | 三河服務區 | 河北省三河市 | 2016.12.07 | |
| 51 | 三河東樞紐 | 河北省三河市 | 2016.12.07 | G95首都環線高速 |
| 56 | 段甲嶺收費站 | 河北省三河市 | 2018.9.30 | |
| 61 | 白澗收費站 | 天津市薊州區 | 2018.9.30 | |
| 62 | 白澗服務區 | 天津市薊州區 | 2018.9.30 | |
| 64 | 許家台 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S210平寶路 |
| 70 | 邦均 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | G102京哈路 |
| 76 | 東趙各莊樞紐 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S1津薊高速 |
| 82 | 孟家樓 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S101津圍路 |
| 88 | 薊州東樞紐 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S21塘承高速 |
| 91 | 別山收費站 | 天津市薊州區 | 預計2018年12月底 | |
| 95 | 大安收費站 | 河北省唐山市玉田縣 | 預計2018年12月底 | |
| 97 | 大安服務區 | 河北省唐山市玉田縣 | 預計2018年12月底 | |
| 103 | 彩亭橋鎮 | 河北省唐山市玉田縣 | 預計2018年12月底 | G102京哈路 |
| 113 | 玉田北 | 河北省唐山市玉田縣 | 預計2018年12月底 | 玉田連線線 |
| 115 | 玉田北停車區 | 河北省唐山市玉田縣 | 預計2018年12月底 | |
| 128 | 清東陵樞紐 | 河北省唐山市遵化市 | 2013.12.28 | S9961清東陵支線 |
| 132 | 東新莊 | 河北省唐山市遵化市 | 2013.12.28 | 遵寶路 |
| 142 | 團瓢莊樞紐 | 河北省唐山市遵化市 | 2013.12.28 | G25長深高速 |
| 154 | 遷西 | 河北省唐山市遷西縣 | 預計2020年後 | S53京哈高速遷西支線 |
| 155 | 遷西服務區 | 河北省唐山市遷西縣 | 預計2020年後 | |
| 183 | 牡羊峪樞紐 | 河北省唐山市遷安市 | 預計2020年後 | 京哈高速遷安支線 |
| 189 | 遷安北服務區 | 河北省唐山市遷安市 | 預計2020年後 | |
| 200 | 建昌營 | 河北省唐山市遷安市 | 預計2020年後 | S252 |
| 227 | 大新寨樞紐 | 河北省秦皇島市撫寧縣 | 預計2020年後 | S52承秦高速 |
| 264 | 秦皇島樞紐 | 河北省秦皇島市撫寧縣 | 預計2020年後 | G1京哈高速 |
