九龍巴士11C線歷史
1968年1月6日：本線投入服務，初時是橫頭磡（現址富強苑）↔觀塘（翠屏道），途經龍翔道及彩虹道。
1984年7月22日：總站由橫頭磡遷往樂富中心。
1985年3月17日：總站由觀塘（翠屏道）延長至中秀茂坪。
1985年11月24日：配合竹園邨落成而延長至該邨，以及改經彩虹道、東頭村道及樂富中心。
1995年10月16日：總站由中秀茂坪遷往上秀茂坪，來回改經鑽石山鳳德道（鳳德邨）及黃大仙上邨，不再經東頭村道及樂富。
1999年6月14日：九巴增派空調巴士於本線行走。
昔日的11C線
第一代11C於1958年9月23日起投入服務，往來佐敦道碼頭至紅磡，為11線的輔助線，1963年9月1日遷往紅磡碼頭，1965年6月1日延長至旺角碼頭，1966年3月25日延長至蘇屋，因六七暴動而停駛，之後沒有重投服務。
車資
非空調巴士
全程收費：$3.7
分段收費：
由觀塘道近裕民坊往秀茂坪：$3.2
空調巴士
全程收費：$5.0
分段收費：
由觀塘道近裕民坊往秀茂坪：$3.9
八達通轉乘優惠
由本線於登車後2.5小時內轉乘98A或296A線，或由上述路線轉乘本線，次程可獲$2.8（非空調）/$3.7（空調）優惠。
行車路線
往上秀茂坪：竹園道，馬仔坑道，龍翔道，蒲崗村道，鳳德道，斧山道天橋，彩虹道，彩虹通道，太子道東，觀塘道，翠屏道，協和街，秀茂坪道，秀明道及曉光街。
往竹園邨：曉光街，秀明道，秀茂坪道，協和街，翠屏道，鯉魚門道，偉發道，茶果嶺道，鯉魚門道，觀塘道，觀塘道隧道，觀塘道，龍翔道，斧山道，彩虹道，斧山道天橋，鳳德道，沙田坳道，黃大仙道，馬仔坑道及竹園道。
使用車輛
現時用車包括5輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士，3輛富豪超級奧林比安10.6米（Alexander車身）（ASV）雙層空調巴士，2輛丹尼士巨龍11米（S3N）雙層非空調巴士及1輛利蘭奧林比安11米（S3BL）雙層非空調巴士，共11輛車。其中2輛非空調巴士（S3N329/FZ7161、S3BL434/FU8336）更只在平日繁忙時間才行走，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高。
