企業簡介
中鐵十三局集團有限公司集團擁有24個類別的51項施工資質，其中鐵路工程施工總承包為特級，有公路、市政、房建、水利水電、礦山、橋樑、隧道、機場、城市軌道、水工隧洞等一級資質36項，其它資質14項，並具有承包境外工程和境內國際招標工程資質。企業先後參加了大秦、京九、內昆、渝懷、青藏等50多條鐵路和沈大、石中、廣渝、京珠等60多條高速公路建設，以及多項特大橋、長大隧道施工和水利水電、工民建、礦山、鋼結構、市政等多項工程的施工。
集團概況
已建工程圖集中鐵十三局集團有限公司，是世界500強企業中國鐵建所屬的中央企業，是集施工、設計、科研、地產、物流於一體的大型工程總承包企業集團。其前身是組建於1948年8月的鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年6月改制為集團有限公司。
資質等級
集團擁有4個行業，32個類別的70項施工資質和7項勘察、設計、諮詢資質，其中：總承包鐵路特級1項，公路總承包特級資質1項，市政、水利水電、機電等總承包一級19項，專業承包1級31項。先後通過質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系認證。建立了博士後工作站。
公司裝備
企業總資產達到100餘億元，擁有先進施工機械設備3000餘台（套），100萬元以上設備195台（套），其中盾構11台（套），橋樑提運架設備12台（套），瀝青攪拌攤鋪設備10台（套），設備成龍配套，機械化施工程度達85%以上，年施工能力300億元以上。
集團施工地域遍及31個省市自治區，並進入了海外市場。先後參建了舉世矚目的國內四大標誌性工程青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、西電東送工程，以及京九鐵路、中國高速鐵路京廣高鐵、京滬鐵路、哈大客運專線等工程；參建了在複雜地質條件下施工的內昆、渝懷、宜萬、貴廣、蘭渝鐵路等80多條鐵路工程，和京福、京滬、同三、滬蓉西等70餘條高速公路工程；參建了廣州、深圳、南京、成都等近20 個城市的捷運施工，所有興建捷運的中國城市都有集團的捷運項目；參建了世界最大規模引水隧洞雅礱江錦屏電站以及引松入長、鐵嶺電廠取水戽頭、遼寧大夥房水庫、引黃入晉等水利水電工程；參建了上海、黃山、銀川、雞西機場以及上海虹橋綜合樞紐、石家莊棉一立交橋、長春西解放立交橋等多項市政、房建等工程。
榮譽
集團先後多次榮獲國家級優質工程獎，其中魯班獎10項，詹天佑獎4項，國家優質工程獎8項。榮獲國家級科技進步獎4項，國家級工法9項，填補國內技術空白10餘項。曾在全國500家大型建築企業中排名第24位，在全國建設系統綜合經營百強企業排序中名列第13位，獲得全國優秀施工企業、全國用戶滿意企業、全國建築業優秀施工企業、全國首屆工程管理現代化成果獎企業、全國工程建設質量管理小組優秀企業、全國守契約重信用企業、全國和諧勞動關係優秀企業、全國誠信等級“AAA”企業、全國企業文化建設優秀單位、全國模範職工之家等多項榮譽。
中鐵十三局集團願秉承“誠信創新永恆、精品人品同在”的企業價值觀，與社會各界廣泛交流，真誠合作。
下屬公司
集團下轄九個子、分公司，分別是：
中鐵十三局集團第一工程有限公司,
中鐵十三局集團第二工程有限公司,
中鐵十三局集團第三工程有限公司,
中鐵十三局集團第四工程有限公司,
中鐵十三局集團第五工程有限公司,
中鐵十三局集團第六工程有限公司,
中鐵十三局集團電務工程有限公司,
中鐵十三局集團鋼結構工程有限公司,
中鐵十三局集團園林環境工程有限公司.
先後建立了大連、深圳、瀋陽、哈爾濱、長春、天津等基地和上海、廣州、南京、鄭州、西安、昆明、蘭州、成都等經營辦事機構。擁有員工14000餘人，其中教授級高工50餘人、高級職稱800餘人，中級以上專業技術人員3000餘人，一級建造師600餘人。企業總資產達到100餘億元，年完成產值200億元以上。擁有國內外先進施工機械設備3000多台（套），機械化施工程度達85%以上。施工地域遍及31個省、市自治區並進入了海外市場。曾在全國500家大型建築企業中排名第24位，全國建設系統綜合經營百強企業排序中名列第13位，(連續多年被吉林省、長春市評為“建築業優秀企業”和“精神文明建設先進單位”)，2004被國家評為“重契約 守信用”企業。1998年企業通過了ISO9002國際質量體系認證，2004年3月獲得國家環境和職業健康安全管理體系認證。
企業業績
鐵路綜合工程：
大秦、京九、內昆、秦沈鐵路客運專線；
渝懷、青藏、寶中、西康、西南、寶蘭、神延、神朔、朔黃、豐準、集通、鷹廈、京漢、黎湛、貴昆、湘黔、京通、嫩林、靈武、伊敏、達成、達萬、石長、羅定、新長、惠澳等多條鐵路乾支線的建設；
鐵路鋪架：
嫩林鐵路塔韓段、集通線、羅定鐵路、惠澳鐵路、克石化專用鐵路；
公路工程：
先後參加了沈大、沈本、丹本、沈山、鶴大、太舊、寧台溫、廈漳、廣渝、達渝、鹽壩、京港澳、三福、奎賽、葉中、206國道、北京六環高速公路等高等級公路建設；
公路路面：
葉中高速公路、銀武高速公路寧夏段；合肥物流園（八條道路）
大型橋樑：中衛黃河特大橋、靈武黃河特大橋、三盛公黃河特大橋、黃忠黃河特大橋、貢水特大橋、大連香爐礁立交橋、普蘭店海灣特大橋、長春西解放路立交橋、哈樞紐馬家溝二號特大橋、沈山高速公路遼河特大橋、秦瀋客運專線遼河特大橋、黑龍江蓮花大橋、渝懷線三座烏江大橋等近百座鐵路、公路橋樑；
長大隧道：
嫩林鐵路白卡爾隧道、大秦線李家嘴隧道、小陵隧道、神朔鐵路杏樹峁隧道、深圳大梅沙隧道、琿春大盤嶺隧道、寶蘭線伯陽隧道等數十座大型隧道；
地下工程及城市輕軌：
廣州、深圳、南京地下鐵道，南寧地下管道工程、長春市重慶路人防工程、長春市站前人防工程，天津、大連、長春城市輕軌等大型工程建設；
機場碼頭：
大連北良碼頭、黑河碼頭；寧夏銀川機場、哈爾濱機場、黑河機場等機場碼頭工程
水利電力：
引松入長馬家泵站及老爺嶺隧道、掌鳩河引水隧道、阿鳩田蘇帕河引水隧道、新疆引額濟克水渠、黑龍江蓮花電站、哈爾濱淨水廠、清源洪河電廠大壩、鐵嶺取水頭部工程、遼寧前秧水庫；
礦山核電站：
廣西高龍金礦、新疆阿西金礦，江蘇田灣核電站基礎工程；
其他：除上述工程外，還承建了鋼結構、工民建及市政工程等大量工程項目的施工。在建工程設計公路、鐵路、隧洞、捷運、市政工程等。
發展簡史
1948年8月在解放戰爭中成立中國人民解放軍東北鐵道縱隊；
1951年參加抗美援朝，修建了“打不斷炸不爛的鋼鐵運輸線”，後改編成中國人民解放軍鐵道兵第三師；
1984年百萬大裁軍併入鐵道部，改名鐵道部第十三工程局；
2000年劃歸中共中央企業工作委員會管理，更名中鐵十三局；
2001年改制成立中鐵十三局集團有限公司。
優質工程
按照企業發展的總體目標和科技進步規劃，施工領域向高、新、難、尖擴展。在新型大跨度橋樑、長大隧道、深水橋樑基礎、高層建築、地下工程及土石方大爆破等眾多施工領域積累了豐富的經驗。在深水取水、水下隧道、風積沙隧道、連續箱梁多點頂推、移動支架法造橋技術、懸灌橋樑施工等高難項目取得了領先國內同行業的科技成果，先後獲得國家級優質工程獎8項，省、部級優質工程獎22項，取得國家科技成果3項，國家級工法5項，省部級科技成果7項，省部級工法15項，填補國內技術空白20餘項。
大秦一期工程（李家嘴隧道）獲得國家金質獎，靈武黃河特大橋、京九鐵路吉定（贛州）段、太舊高速公路、深圳梧桐山隧道、深圳大梅沙隧道等5項工程獲魯班獎，京九鐵路吉定（贛州）段同時獲得國家科技創新工程（詹天佑）大獎，石家莊二環路立交橋獲得國家市政工程金杯獎，大連香爐礁立交橋獲得國家銀獎。
