公司簡介
中貨航波音747-400F貨機中國貨運航空有限公司是中國大陸最早成立的一家全貨運航空承運人。2003年開始以CK代碼獨立運行美國航線並成功加入國際航協組織（IATA）。2004年中國貨運航空有限公司被選為中國民用航空局對危險品運輸許可進行試點審定的單位，並成功成為中國首家獲得《危險品運輸許可》的航空承運人。
中貨航不僅擁有東航相當規模的全球航線網路優勢，經營著東航日、美、歐、韓及東南亞等部分航線的客機腹艙貨運業務，而且還擁有多條自身的專線貨運航班，經營著芝加哥、洛杉磯、舊金山、達拉斯、巴黎、哥本哈根、盧森堡、東京、大阪、首爾、新加坡、曼谷、北京、青島、廈門、香港等地的貨運業務。此外，中貨航還與亞洲、美洲及歐洲多家航空公司建立了互換艙位、代碼共享、簽訂聯運協定等合作關係，全面滿足客戶需求。
中貨航將陸續增加武漢、大連、成都、西安、雲南、深圳、烏魯木齊等國內站點，陸續增加紐約、倫敦、杜拜、孟買、米蘭、亞特蘭大等國際站點，中貨航將通過上海中心樞紐形成完整通暢的國內轉國內、國內轉國際、國際轉國際、國際轉國內的貨運中轉體系。
公司重組
中貨航（長城航空）波音747-400F貨機2010年12月20日，東航旗下中國貨運航空有限公司、上海國際貨運航空有限公司、長城航空有限公司三家貨運航空公司的四方股東東航股份、中遠集團、長榮航空和新加坡貨航正式簽署成立新中貨航增資協定，這標誌著三家貨航的重組取得實質性進展。
根據四方股東議定股比，各方對新中貨航增資總額為20.5億元人民幣，增資完成後新中貨航註冊資本30億元人民幣，東航股份占51%、中遠集團占17%、長榮航空占16%、新加坡貨航占16%。新中貨航機隊規模將達20架，成為中國國內最大的航空貨運公司。
東航管理層表示，新中貨航將全面最佳化航線網路，做強做優上海核心市場，構築上海貨運樞紐，打造歐美區域樞紐，通過區域樞紐輻射非洲、南美，鞏固亞太市場優勢，並考慮適時加入貨運聯盟，依託網路資源，加強輻射能力。同時，利用先進的信息化手段，推進全球貨運跟蹤系統項目建設。新中貨航的“十二五”戰略還確定了機隊規模30架的目標。
機隊情況
中貨航（上海國際貨航）波音757-200F貨機數據截止日期：2015年4月。
| 機型 | 小計 | 飛機編號 | |||||
| B747-400F | 4 | 2425 | 2426 | 2428 | 2433 | ||
| B757-200F | 1 | 2809 | |||||
| B777F | 6 | 2076 | 2077 | 2078 | 2079 | 2082 | 2083 |
| 合計 | 11 | 平均機齡：9.4年 | |||||
地理位置
中貨航波音777-200F貨機上海市虹橋機場空港六路199號中貨航大樓。
