簡介
中國殲-31艦載戰鬥機殲-31，是中國瀋陽飛機公司正在研製中的雙發單座中型第五代戰鬥機，目前被認為在陝西閻良準備測試飛行。殲-31採用常規氣動布局，具備DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉等，其外觀具有典型的隱形戰機特徵，預計其定位將是類似美國空軍F-35閃電II攻擊戰鬥機，與重型戰機形成高低搭配。因為採用雙前輪起落架，所以有猜測極有可能衍生出可以用於中國航空母艦上的艦載型。此外，有報告認為F60其實是殲-31的出口版本。
殲-31於2012年10月31日完成首次飛行測試。有媒體認為這標誌著中國超越俄羅斯，成為繼美國（F-22及F-35）後，第二個具有同時研究及製造超過一種第五代隱形戰機能力的國家。
歷史
網友於2014年4月10日拍攝到的試飛中的殲-31戰鬥機 2012年9月16日凌晨1時30分，在大陸網路上有照片曝光，顯示該架飛機首架原型機編號為31001。該飛機在同年的端午節在公路收費站上被拍攝到，當時飛機的主體外殼被安置在卡車上進行陸運，以迷彩布嚴密包裹，故此被大陸軍事愛好者暱稱為“粽子機”。有訊息稱，殲-31的官方正式綽號將會是鶻鷹。
2012年10月31日，一架編號為31001的殲-31在兩架殲-11BS的陪伴飛行下完成了首次飛行。
2013年7月17日上午，代號“鶻鷹”（又稱殲-31）的中國第二款隱身戰鬥機再次進行試飛，表明該機的研製進展正在順利進行。
2014年4月10日，網友拍攝到的試飛中的殲-31戰鬥機，造型霸氣。
2014年10月，殲-31“鶻鷹”抵達珠海航展現場的照片就在網路上曝光，該機正在緊張備戰第十屆中國國際航空航天博覽會（將於2014年11月11日至16日在廣東省珠海舉行）。“鶻鷹”將成為中國首款公開展示的四代機。
編號
中國殲-31艦載戰鬥機截至2013年，殲-31戰鬥機的編號存在兩種說法：
一種是認為該機機身編號31001說明該機正式編號是殲-31，而該機是001號原型機。在網路上和國外媒體長期流傳一款沈飛的五代機殲-23，和後來出現的31001號飛機的各方面特徵都吻合，但由於殲-31的名稱被廣泛接受，殲-23的相關說法逐漸沉寂了。
另外一個說法為該機只是中航工業集團與瀋陽飛機製造公司自行出資研製的項目，因此尚未有其正式編號，31001的含義是310工程，01號原型機，而假如該機最終為解放軍所採用裝備，則正式編號會在殲-20之後，例如殲-23、殲-31都有可能。有一則報導僅依據“在殲-20之後”推論其編號將是殲-21，但也有一些說法表示殲-21和殲-22的番號已被殲-20的後續研發占據，即屬於成飛（網路流傳的殲-25屬成飛）。
機身設計
整體布局
中國殲-31艦載戰鬥機該型機長度在16～17米左右，翼展在10米上下，屬於典型的雙發中型戰鬥機，機體整體體積介於F-15和MIG-29之間，機翼面積約40平方米。機頭、機身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾後緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬基於隱身設計的戰鬥機。
在設計上，殲-31的外型總體布局和外形類似美國洛克希德·馬丁公司設計的F-35閃電II攻擊戰鬥機，然而殲-31採用了雙發動機設計。
殲-31與F-35相比也顯得更纖薄，這樣的好處是減阻。F-35在單發的情況下要兼顧多任務要求，中機身截面容積膨脹很厲害，後機身不得不採用較大較厚的尾撐來平滑過渡。殲-31的翼展比F-35大；機身比F-35長、薄；截面積比F-35A小。也就是說，殲-31的飛行性能和機動性相比F-35有優勢，不過內置彈倉容積比F-35A小，且載油量和航程也比F-35A小。
起落架
採用雙前輪起落架表明殲31戰鬥機至少在理論上可以從中國首艘航空母艦遼寧號航母上起降。
尾翼
RD-93加力式渦輪風扇發動機發動機
目前（2012年10月）原型機搭載的是俄羅斯製造的克里莫夫RD-93發動機，RD-93是在前蘇聯MIG-29戰鬥機使用的RD-33渦輪風扇發動機基礎上，將附屬檔案機匣從頂部更換到底部，以方便單發飛機維護的改型，其也適合於從底部進行維護的雙發戰鬥機。RD-93屬於典型的中等推力渦輪風扇發動機，其推力為81.4千牛，空氣流量約70千克/秒。未來不排除裝備自產的WS-13A發動機的可能。
重量
根據相關資料F-35的空重是12噸，但是考慮到材料及工藝的差異，同時雙發戰鬥機多一套發動機控制系統等設備因此“殲-31”的空重很難低於12噸。
性能
殲-31的機內燃料達不到8噸；
殲-31的載油係數顯要低於F-35，這樣“殲-31”在航程、作戰半徑和滯空時間等指標要低於F-35；
殲-31相當於一架隱身化的米格-29，是以防空為主，兼顧空中優勢、對地攻擊的戰鬥機；
飛機採用的是有源相控陣雷達，雷達罩有明顯的鋸齒設計，這也是為了散射對方雷達電波而設計的，顯現設計者比較重視雷達的前向隱身設計。
武器配置
殲-31採用了機腹彈艙設計，彈艙一直延伸到前起落架，可以配備4枚中距空空飛彈，2枚空空飛彈加2枚500公斤以下級別的飛騰系列衛星制導炸彈。
SD-10系列中程主動雷達飛彈，分為A.B.C.D等型，原型於2000年前後服役，現有出口系列，屬國內高技術武器系統。
射程根據型號不同約為60--100公里。
用途
殲-31殲-31的主要用途，外界猜測將會主要與殲-20和殲-15搭配使用。在2013年全國兩會期間，全國政協委員、“鶻鷹”飛機總設計師孫聰向媒體表示，希望“鶻鷹”飛機未來和殲-20進行高低任務搭配，保持持續打擊能力，同時也希望“鶻鷹”的改進版能成為中國下一代艦載機。
1、殲-31可言會和殲-20搭配，形成類似戰鬥機和戰鬥轟炸機的關係。
殲-20在綜合指標上要高於殲-31，畢竟一個是重型機、一個是中型機，但是對於空戰而言，殲-20突出的鴨翼雖然極大提高了機動性超機動性，但卻對隱身大大不利，而且個頭偏大的殲-20在隱身方面也顯得不足。而殲-31沒有鴨翼而且機體較小，顯然有利於隱身，更適合空戰。所以應該將殲-31發展改進成四代隱身性、空戰為主的戰機，而將殲-20變成戰鬥轟炸機，如此才發揮殲-31（重空戰，奪取制空權）+殲-20（載彈量大，攜帶各種武器）的各自特點的最佳組合。
2、殲-31或被用作艦載機，可發展為替代殲15戰鬥機的新一代隱形艦載戰鬥機。
艦載機和路基飛機不同，不僅航母尺寸比路基機場小多了，這就需要艦載機降落時的滑跑距離更短；而且由於海洋情況，航母會在海上晃動。所以艦載機起降時受到衝擊力更大，這就要求艦載機具備更強勁的起降裝置，所以艦載機通常是雙前輪。而殲-31就是採用雙前輪，雙發動機以及個頭相對較小，更適合艦載機。如果有這款隱身的殲-31艦載機，那么在將來就可以和先服役的殲-15，形成艦載機的高低搭配。
試飛
2012年9月16日凌晨1時30分，在網路上有照片曝光，顯示該架飛機首架原型機編號為31001。該飛機在同年的端午節在公路收費站上被拍攝到，當時飛機的主體外殼被安置在卡車上進行陸運，以迷彩布嚴密包裹，故此被大陸軍事愛好者暱稱為“粽子機”。有訊息稱，殲-31的官方正式綽號將會是鶻鷹。
2012年10月31日上午10時32分，由中航工業沈飛研製的AMF五代戰機（中國殲-31艦載戰鬥機）成功首飛。中國成為世界第二個同時試飛兩種五代機原型機的國家。
2013年7月17日上午，代號“鶻鷹”（又稱殲-31）的中國第二款隱身戰鬥機再次進行試飛，表明該機的研製進展正在順利進行。
意義
殲-31戰鬥機標誌著中國新一代裝備已經邁向國際市場，這將大大增強中國武器裝備在國際市場的競爭能力。如果說殲-20的目標是在戰場上和F-22一決高下的話，那么“殲-31”的目的可能是在市場上與F-35競爭。
總體評價
殲-31戰鬥機從總體上來講，在氣動、隱身設計等方面，具備了四代機的所有特徵，在空戰方面對任何第三代戰鬥機，無論是F-15\SU-27還是所謂的三代半戰鬥機颱風\陣風都具有絕對優勢，但是其面對第四代戰鬥機的效果則難以確定。殲-31的重量與美國的F-35戰機差不多，二者的隱形能力也不相上下，綜合作戰能力比較接近，殲-31的機翼和起落架等方面改進之後，完全可以成為中國未來具有隱形性能的航母艦載戰鬥機，屆時殲-31將成為世界上第二款中型隱形航母艦載機，中國軍隊整體的戰鬥力也將大大提升。
