公司簡介
一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的中重型卡車企業，總部位於吉林省長春市，員工23000人，整車年生產能力20萬輛。2009年、2010年、2011年實現銷量分別為16.7萬輛、26萬輛、20萬輛，銷售收入分別為321億元、525億元、468億元。有16個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司，分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市。主要企業有：卡車廠、青島汽車有限公司、無錫柴油機廠、車橋分公司、變速箱分公司、發動機分公司、專用車分公司、柳州特種汽車有限公司、長春特種車公司、軸齒中心、倉儲中心、大豪動力公司、一汽解放汽車銷售有限公司、道依茨一汽（大連）柴油機有限公司、長春一汽寶友鋼材加工配送有限公司、長春一汽鞍井鋼材加工配送有限公司。
歷史沿革
一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是在原第一汽車製造廠解放牌中重型卡車主體專業廠基礎上組建的。
1953年7月15日，在前蘇聯援建下，第一汽車製造廠破土動工。
1956年7月13日，國產第一輛解放牌卡車在這裡駛下裝配線，結束了中國不能生產汽車的歷史。
1986年7月15日，第二代解放卡車CA141成功實現了換型轉產，結束了“30年一貫制”的歷史。
90年代中期，解放卡車開始向柴油化、重型化結構轉變。1995年5月，解放第三代五噸平頭柴油車投產。1997年，解放第四代9噸、16噸、30噸重型車相繼問世。
2003年1月18日，一汽對中重型卡車核心業務進行重組，成立了一汽解放汽車有限公司，解放卡車進入了全新的發展階段。
2004年7月15日，解放第五代產品奧威重卡下線。
2007年7月15日，一汽自主研發、瞄準當代歐洲先進技術水平的解放J6重卡問世，開創了國內重卡市場新時代。
車型介紹
外觀：人文化與時尚美相結合的中國范兒解放J6L整車設計走的是淳樸的中國卡車系列路線，他的整個直平線條，給人第一眼的感覺就是緊湊、流暢、簡潔但又不失美觀，搭配設計新穎、具有現代氣息的局部進氣道，使駕駛室外觀大顯國際風範。烏羅松紅的噴漆給人一種火樣熱情，有想要馬上駕馭他的強烈欲望。
全景曲面玻璃風窗保證了司機在駕車過程擁有一個廣闊的視野，車頭配有的兩個大耳朵後視鏡組，想必也是設計師全面考慮司機駕駛視野後較為合理的安排。平頭的前臉上十分醒目的是圓孔鏤空的三組格柵，既可以起到散熱保護動力總成的作用，又可以保證他在運動中對空氣的自如呼吸。還有他的兩隻眼睛，晶瑩剔透，也只有水晶大燈才能呈現出他的高亮度，使其在雨霧和夜晚中不畏前行。J6L同樣在車身四周配置了夜間黃色示廓燈，安全性更是一汽解放這樣的大車企在造車過程中一直關注和重視的方面。
J6L駕駛艙的側面玻璃窗面積非常大，使採光和駕乘視野得到了最最佳化。車門上J6L的“鷹頭”不見了，展現在記者眼前的是三組層次漸清晰文字化的“FAW”的標識，但從過往對J6L用戶的採訪中，記者發現用戶對這個“鷹頭”的形象很是喜歡，向前沖的“鷹頭”是一種內在勃發精神的體現，且J6L的用戶也已習慣用“鷹頭”親切的稱呼他。大部分用戶希望廠家能在J6L的升級產品中繼續沿用“鷹頭”的形象，即使區分不同的產品也可以對鷹頭做些設計上的改變。
解放J6L駕駛室安全性沿續J6P的設計，各項衝擊碰撞律例查驗均符合歐洲ECER29碰撞律例要求。前後風窗採用小盲區設計，視野功能更出色更坦蕩，再加上寬車架低重心底盤、大剎車片、大儲氣筒等，其裝備相當齊備。
內飾：美觀實用不失得體的中國風簡樸耐用型的一級耐摩擦金屬踏板足可以登上這款4×2的中型卡車內部，而不再是高屋建瓴的感覺，只有更貼近你我的高度。在車門打開後，解放廠家電子標籤印入眼帘，這樣的電子標籤記錄了車輛的各個部件配置的詳細信息，用戶到4S店的維修保養時，可以準確的將車輛的有效證明呈現給技術工人以便即時做出處理方案。車門上的暖風口溫馨了北方冬天用車的司機，即時除去玻璃上的冰霜也是車輛啟動後能馬上安全上路行駛最直接的有利保障。
當記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個操控台的高度毫不遮擋前方的行車視野，並且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動，墊子也在上下移動。”半懸浮的氣囊舒適性座椅是記者體驗過的卡車中第一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動。不過，對這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強一些就更好了。車頂前方兩個大容量的儲物盒和中間的黃色內部照明燈將空間排滿，這樣的設計是沿用了多數卡車內部空間合理分配的設計理念。駕駛艙的內飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，而且視覺觀感顯得更加寬敞。
方向盤是鑲有一汽“飛鷹”標識的四幅方向盤，操作起來握感很好，在行駛過程中喇叭也可以輕鬆按到。透過方向盤便看到，呈現車輛狀態即時數據的儀錶盤，右手邊也可以輕鬆的調節空調按鈕及音響系統按鈕，以便行車時進行操作。正駕與副駕席位中間設定6擋變速桿和駐車閥。J6L具有小排半的臥鋪席位，記者1.7米的個子躺上去後感覺不是那么窄小擁擠，但大個子的司機躺上去肯定不會盡如人意。臥鋪兩側的空調出風口及遮光窗簾足以保證司機休息時的舒適性。記者踩離合踏板時，感覺其抬起的高度合適，並且其左側人性化的歇腳踏板是最新的設計風格。
動力：蓄勢勃發且澎湃強勁的中國心
卡車的動力性能是各種性能中最受關注的，解放J6L搭載了大柴BF6M2012-22E4發動機，直列6缸的發動機形式，功率可達到220馬力，這在現有的中卡產品中有明顯優勢，並且此款發動機兼顧對油品的優良適應性，不挑油，達到了延長發動機壽命的優勢，有效保障車輛的正常運行和減少維護成本。J6L4×2中型載貨車配合國IV標準排放，在油箱的一側配置有尿素噴射系統，將有害氣體排放降到最小值，遵循了現在行業內對車輛排放的環保性社會理念，也算是與時俱進了。
解放CA6T138系列自主研發的變速器，頭擋和倒擋採用滑動齒套，2~6擋採用同步器，具有換擋靈活、性能穩定等優點，解放CA6T138系列變速器是國內中型卡車中保有量較大的變速器總成。解放435單級減速貫通後橋可以載重11噸級別，驅動能力強，車橋速比為4.875，很適合這款加強型、6缸中型商用車。前板簧採用加長方案，最佳化駕駛艙的乘用舒適性，後板簧採用多片加強主副板簧組合的形式，使車輛的承載能力更強，不僅可以提供充分的承載空間，也提高了整車對惡劣路面的適應能力。
亮點：更加安全且高效的中國鷹頭
值得眼前為之一亮的是J6L車身鋼板的厚度達到1毫米，已達到了現在車輛安全法規的要求。車門寬體處設計的橫撞梁使車輛在發生碰撞時，有效防止因車門變形碰撞造成的無法打開的狀況，同時方便駕駛員打開車門迅速的逃生、自救。駕駛室的外觀設計採用了低風阻最佳化的方案，加之底盤的輕量化設計（採用單層車架技術），在總重一定的情況下，用戶可以裝載更多的貨物，駕駛J6L的用戶不僅能感受到高效物流的速度，還能體會到高能低耗用車的價值，這必將J6L這款車的燃油經濟性發揮到最佳水平。
車型介紹
解放J6L中卡140馬力4X2倉柵載貨車
基本信息
公告型號：CA5160CCYP62K1L3E4
類型：倉柵載貨車
驅動形式：4X2
軸距：5300mm
車身長度：9米
車身寬度：2.495米
車身高度：3.75米
輪距：前輪距：1800後輪距：1800mm
整車重量：6噸
額定載重：9.6噸
最大總質量：15.795噸
最高車速：96KM/h
產地：長春
噸位級別：中卡
備註：
貨箱參數
貨箱長度：6.8米
貨箱(斗)寬度：2.4米
貨箱(斗)高度：0.4米
貨箱形式：倉柵式
發動機
發動機：大柴BF4M2012-14E4R
汽缸數：4
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：4.04L
排放標準：國三/歐三
最大輸出功率：106KW
最大馬力：140馬力
扭矩：530N·m
最大扭矩轉速：1500RPM
額定轉速：2300RPM
發動機形式：水冷
駕駛室參數
駕駛室：J6L
準乘人數：3人
座位排數：1
變速箱
變速箱：一汽CA6T138
換擋方式：手動
前進檔位：6
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：6個
輪胎規格：9.00-20
油箱
油箱材質：鋁合金
油箱容量：
200L
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：5800KG
後橋描述：
後橋允許載荷：9995KG
後橋速比：
彈簧片數：7/10+3
解放J6L中卡160馬力4X2欄板載貨車
基本信息
公告型號：CA1160P62K1L3E4
類型：載貨車
驅動形式：4X2
軸距：5300mm
車身長度：9米
車身寬度：2.495米
車身高度：2.805米
輪距：1800，1800mm
整車重量：5.4噸
額定載重：9.99噸
最大總質量：15.585噸
最高車速：96KM/h
產地：長春
噸位級別：中卡
備註：
貨箱參數
貨箱長度：6.8米
貨箱(斗)寬度：2.4米
貨箱(斗)高度：0.6米
貨箱形式：欄板式
發動機
發動機：大柴BF4M2012-16E4
汽缸數：4
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：4.04L
排放標準：國四/歐四
最大輸出功率：113KW
最大馬力：160馬力
扭矩：
最大扭矩轉速： 1500RPM
額定轉速：2500RPM
發動機形式：
駕駛室參數
駕駛室：半浮平頂
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：CA6T123
換擋方式：手動
前進檔位：6
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：6個
輪胎規格：9.00R20
油箱
油箱材質：鋁合金
油箱容量：200L
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：5745KG
後橋描述：
後橋允許載荷：9000KG
後橋速比：4.875
彈簧片數：7/10+3,10/12+8
