簡介
《先進汽車用鋼》《先進汽車用鋼》內容講述：第1～7章分別介紹了汽車工業發展和先進汽車用鋼的密切關係，汽車中各類薄板、鍍層板、高強度鋼板和先進高強度鋼板、CSP線上生產細晶粒高強度熱軋板的工藝原理，汽車板生產的計算機控制和性能預報，以及高強度鋼板成形的計算機模擬和回彈補償；第8～14章為汽車用合金鋼，包括汽車用彈簧鋼和強韌性，汽車用齒輪鋼、非調質鋼和晶內非調質鋼，鉚螺鋼和非調質鉚螺鋼以及汽車用不鏽鋼與閥門鋼新近研究成果和套用等。
目錄
第1章 汽車工業發展和先進的汽車用鋼1.1 概述
1.2 世界汽車工業發展
1.3 中國汽車工業發展
1.4 汽車工業發展和先進汽車用鋼
1.4.1 汽車工業發展和汽車輕量化
1.4.2 汽車輕量化和先進汽車用鋼
1.5 綜述
參考文獻
第2章 汽車用高強度鋼板和先進高強度鋼板
2.1 概述
2.2 汽車車身用板材及其對鋼板的性能要求
2.3 現代車身設計功能和汽車板的發展
2.4 普通高強度鋼
2.4.1 超深沖IF鋼和高強度IF鋼
2.4.2 高強度IF鋼
2.4.3 冷軋各向同性鋼
2.4.4 烘烤硬化鋼
2.4.5 冷軋高強度含P鋼
2.4.6 高強度低合金鋼
2.5 先進高強度鋼
2.5.1 先進高強度鋼的生產與發展
2.5.2 雙相鋼
2.5.3 TRIP鋼
2.5.4 twip鋼
2.5.5 馬氏體鋼和部分馬氏體鋼
2.6 高強度鋼和先進高強度鋼的性能
2.6.1 先進高強度鋼的優點和力學性能
2.6.2 先進高強度鋼的成形性
2.6.3 先進高強度鋼的延展彎曲成形性
2.6.4 高強度鋼和先進高強度鋼的脹孔性能
2.6.5 先進高強度鋼的疲勞性能
2.6.6 高強度鋼和先進高強度鋼的應變速率敏感性
2.7 高強度鋼和先進高強度鋼成形構件的性能
2.7.1 應變硬化和烘烤硬化性能
2.7.2 壓痕抗力或抗凹陷性
2.7.3 回彈
2.7.4 壓潰吸能和撞擊性能
2.8 高強度鋼和先進高強度鋼的生產
2.9 汽車板材的先進深加工技術
2.9.1 雷射拼焊板
2.9.2 板材液壓成形
2.9.3 減振板的開發及套用
2.10 高強度鋼和先進高強度鋼在汽車工業中的套用
2.11 綜述
參考文獻
第3章 汽車塗鍍層板的現狀和研究進展
3.1 概述
3.2 汽車工業對塗層板的質量要求
3.2.1 鍍層與基體的結合力
3.2.2 塗層板的成形性
3.2.3 塗層板的耐蝕性
3.2.4 塗層板的點焊性能
3.2.5 塗層板的疲勞性能
3.2.6 塗層板的表面處理特性和油漆性能
3.3 塗層板的生產工藝過程
3.4 塗層板在汽車生產中的套用
3.5 不同鍍層板的性能評價和未來的發展趨勢
3.6 綜述
參考文獻
第4章 高強度高成形性細晶粒汽車大梁鋼板及其套用——兼談深過冷軋制工藝和在CSP線上的套用
第5章 形變誘導鐵素體相變研究與在超細晶熱軋汽車鋼板上的生產套用
第6章 先進汽車用鋼的控軋和計算機模擬
第7章 高強度鋼板成形及其仿真分析
第8章 汽車用齒輪鋼
第9章 汽車用彈簧鋼
第10章 汽車套用微合金非調質鋼的新近發展
第11章 汽車緊固件及其用鋼的研究及發展動向
第12章 汽車用合金結構鋼先進的冶金及軋制技術
第13章 汽車用不鏽鋼
第14章 氣閥鋼和氣閥合金
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