簡介
200發/分、400發/分三種射擊模式。炮塔兩側分裝有4部發煙榴彈發射器。採用1台鉑金斯發動機公司的康達CV8 TCA柴油機，功率404千瓦（550馬力）。載員艙在車體後部，可載全副武裝士兵7人，4人在右，
3人在左，每人均有單個座椅，座椅可用皮帶吊起。每人的裝具可放在座椅下面或艙內其他柵格內。該車
在裝備滿載時可持續作戰48小時。該車的標準設備有位於駕駛員左右側的三防裝置和各種夜視儀器。在
後門兩側設有儲藏箱。用於對付敵方步兵和輕型戰鬥車輛。英國大量建造“武士”戰車，共生產一千多輛，裝備英軍，並出口國外，成為世界著名戰車之一。
性能特點
這輛步兵戰車的最大特點就是在設計之初就對車輛的隱身性能特別注重，除了加強對雷達波反射的隱身
性能外，也儘可能減低車輛運動的機械噪音和熱能。和空中和海上武器的隱身技術不同，由於地面地形複雜，許多地形都會造成反射。比起對雷達探測的隱身性能，如何抑制履帶和引擎發出的聲音和機械運動放出的熱量是更需要解決的問題。以後隨著戰場現代化技術的普及，各種感測類儀器的性能將不斷地提高，所以相應的防探測的技術也是必須要得到發展的。其中要先要解決的問題就是偵查用車輛的隱身性能。這些方面的隱身技術會在陸戰車輛中普及到何種程度，現在還是未知數。
英國“武士”2000步兵戰車的車長配有9具潛望鏡，具有周視直接觀察能力。並配有螢幕顯示器，該顯示
器通過一條1553數據匯流排與車內主計算機相聯，可顯示由駕駛員熱像儀、後視攝像機、裝在炮塔防盾上
的攝像機和炮塔內晝用/前視紅外瞄準鏡所提供的圖像。螢幕顯示器能移動到載員艙中央位置，以便所有
步兵都能看到，步兵在下車前能充分了解所處的地形、敵情和友鄰情況。
性能數據
車長：7米
車寬：3.4米
車：3米
戰鬥車重：30.4噸
乘員：3+7人
最大輸出功率：650馬力
陸上最大速度：75千米/小時
主要武器裝備：30毫米機關炮7.62毫米機槍
型號
“武士”戰車已形成龐大的裝甲車車族，共有十餘種變型車，主要型號有：“武士”沙漠車，適應沙漠環境的步兵戰車：“武士”炮兵觀察/指揮車，裝備多種觀察儀器和導航設備，用於戰場觀察和指揮；“武士”搶救修理車，車內裝有起吊設備，用於坦克緊急搶修；“武士”反坦克飛彈發射車，裝有飛彈發射架，可發射反坦克飛彈。“武士”沙漠車主要是向沙漠面積較大的中東國家出口而開發的步兵戰車，在1986年的英國陸軍武器展
覽會上首次公開，於1993年向科威特出口了254輛。
車體是英國陸軍裝備的“武士”裝甲戰鬥車為基礎，炮塔採用美國的德爾克防衛系統公司生產的lva-
25IFV的炮塔。
“武士”沙漠車針對輸出國的需要在“武士”裝甲步兵戰車的基礎上做了一系列的改良。
主要改良如下：
1.“武士”基型車並沒有裝備反坦克武器。“武士”沙漠車則在炮塔兩側都加裝了“陶”式反坦克武器
。
2.原來的武士裝甲戰車搭載的大口徑30毫米“拉登”機關炮射速較慢，“武士”沙漠車則改用了和美國
“布萊德利”M2 步兵車一樣的M242型25毫米機關炮。
3.“武士”基型車車體兩側沒有供車載步兵用的隨身武器對外射擊用的射擊孔。沙漠車增設了射擊孔，
以便在必要的時候，發揮車載步兵的戰鬥作用。
4.針對中東沙漠地區的高溫，沙漠車內的空調設備得到了改良。
5.英軍裝備的“武士”步兵戰車所攜帶的補給品可保證該車具有24小時持續作戰的能力。
除此之外，還有“武士”布雷車、掃雷車、運輸車，各種不同類型“武士”戰車用於執行不同的戰鬥任務，最新型“武士”戰車具有隱形特性，其戰鬥力和防護力有進一步提高。
戰鬥套用
在1991年海灣戰爭中，英軍出動300多輛“武士”戰車，它們隨著英軍坦克長距離行軍，連續作戰，經受了戰火考驗，使它名聲大振。
2003年伊拉克戰爭中，英國派出“沙漠之鼠”裝甲旅參加地面戰鬥。在這支“鼠隊”中，有150多輛“武士”系列戰車參加對伊拉克的進攻。由於在伊拉克戰場上沒有進行像模像樣的地面戰鬥，“武士”戰車表現平平，只是2003年4月7日那天，“沙漠之鼠”裝甲旅攻占了伊拉克巴斯拉城，“武士”戰車異常活躍，它出沒在城市街頭，推倒薩達姆塑像，到處炫耀英軍武力。
（施鶴群）
3D射擊網遊《最後一炮》武士
概況
“武士” 是英國的主力步兵戰車，該車由英國GKN公司開發，採用鋁合金焊接結構，該車的最大特點就是在設計之初就對車輛的隱身性能特別注重，除了加強對雷達波反射的隱身性能外，也儘可能減低車輛運動的機械噪音和熱能。
《最後一炮》武士步兵戰車數據說明（以下數據皆為官方公布數據）
攻擊：三顆星
防禦：三顆星
機動：三顆星
載具級別：四級
攻擊力：48-72
穿透力：380
生命：1900
防禦：450
隱蔽：250
偵查：264
偵查範圍：530m
最大速度：69km/h
