簡介
平遠艦近海防禦鐵甲艦：福州（foochow）船政局所造第29艘艦船，是福州船政局在參考法國“柯襲德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飛禮則唐”（Phlegeton）等3艘近海防禦軍艦基礎上，設計製造出的中國第一艘全鋼甲軍艦，代表了當時中國造船工業的最高水平。由魏瀚、陳兆翱、鄭清濂、吳德章、李壽田、楊廉臣監造，1886年12月7日開工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，同年加入福建船政水師服役，命名為“龍威”，北洋海軍總查琅威理（LangWilliam M）對該艦檢查後甚為滿意，於1890年5月16日調歸北洋海軍，更名為“平遠”。
艦船資料
平遠艦長59.99米、寬12.19米、艦艏吃水4.19米、艦艉吃水4.4米、主匡面積76.88平方米、正常排水量2067噸、滿載排水量2650噸，動力為2座康邦省煤臥式2汽缸蒸氣機、4座圓式燃煤鍋爐，雙軸推進，功率2400匹馬力、航速10.5節、裝甲甲板厚2寸、水線帶裝甲厚9.4寸、炮座及司令塔裝甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，編制202人，管帶為都司銜。
主要武器
克虜伯260mm前主炮1門、克虜伯150mm副炮2門、57mm諾典費爾德炮2門、47mm單管哈乞開斯速射炮2門、37mm5管哈乞開斯機關炮4門、18寸魚雷發射管4具。
艦史
1894年，因朝鮮事變，中日兩國間爆發了甲午戰爭。9月16日，北洋海軍主力護送增援平壤作戰的陸軍前往鴨綠江口大東溝登入，抵達後，“平遠”與同隊艦“廣丙”作為第二梯隊，被配置於大東溝口外，擔負警戒任務，這艘近海防禦鐵甲艦自降生以來，第一次真正執行了近海防禦的任務，而北洋海軍其餘的10艘主力艦則作為一線主力，在口外12海里處下錨。9月17日中午，口外的北洋海軍主力艦隊與日本聯合艦隊遭遇，展開激戰， 距離戰場較遠的“平遠”、 “廣丙”以及魚雷艇“福龍”、“左一”在看到遠方瀰漫的硝煙後，立刻一起急駛戰場，支援作戰的北洋艦隊主力。
平遠艦午2時以後，“平遠”、“廣丙”二艦相互配合，向日本艦隊旗艦，法式巡洋艦“松島”發起攻擊。“廣丙”一度準備向“松島”發射魚雷，但因敵方火力過於兇猛，而被迫撤退。防護能力較強的“平遠”則在管帶李和指揮下，於彈雨中拚死沖向“松島”，下午2時34分，雙方距離逐漸接近至2200米，“松島”舷側的速射炮瘋狂地向“平遠”傾泄彈雨，“在無數發炮彈的轟擊下，已使其舷側出現洞穴，從艦內冒出濃煙，艦內也出現火焰”，而幾乎與此同時，“平遠”艦艦首260毫米主炮發射的一顆鋼彈擊中“松島”，炮彈從“松島”左舷中部下甲板的醫療室斜穿而入， 擊穿1英寸厚的鋼鐵牆壁，穿過中央魚雷發射室，擊中“松島”320毫米主炮塔下的機關，引起爆炸，頓時使得320火炮炮罩粉碎，火炮無法鏇轉。這顆炮彈在穿越中央魚雷發射室時，“使艦內各室發生猛烈震動，硝煙瀰漫，人近咫尺難以辨認，令人窒息”，4名日本魚雷兵因此窒息死亡。
下午3時10分，“平遠”艦裝備的47毫米哈乞開斯五管小速射炮又接連命中“松島”的中央魚雷發射室和桅桿， “彈片四起，室內周圍壁上噴濺著骨肉碎末，甲板上流淌著血肉相混之水，難以步行……”，多名日本魚雷兵受重傷，魚雷管發射電路被打斷。根據戰後統計，在整個黃海海戰中，日本旗艦“松島”共中彈13發，被擊斃35人，在這戰績中“替補隊員”“平遠”占了很大比重。
平遠艦短短几分鐘後，下午3時20分、3時30分，“松島”的姊妹艦“嚴島”又接連被“平遠”命中，被擊斃4人。而“松島”等艦也發炮還擊，“平遠”前主炮被命中無法操作，且燃起大火，被迫於下午4時16分退出戰鬥，駛向大鹿島附近的淺水區，滅火自救。開戰前並未被列入一線陣容，且大受李鴻章歧視的“平遠”艦，儘管進入戰場的時間較晚，參戰時間較短，但卻取得了驕人的戰績。一方面體現了“平遠”艦自身武備和防護的先進性，同時以管帶李和為首的全艦將士之奮勇精神，也是其能取得如此戰果的重要決定因素。
黃海海戰後，“平遠”艦隨艦隊返回旅順搶修。1895年，日軍水陸夾擊威海灣內的北洋海軍，“平遠”又參加了威海保衛戰。不久，日軍占領劉公島，北洋海軍覆沒，“平遠”與殘存的北洋艦隻一起屈辱地被編入日本艦隊，列為一等炮艦，仍保留使用“平遠”艦名。
1904年爆發的日俄海戰中，“平遠”被編入日本第七戰隊，擔負旅順口的警戒，以及對陸支援等任務。後又被併入“濟遠”支隊，負責渤海灣的哨戒工作。9月18日，“平遠”艦在東渤海鐵島附近巡弋，傍晚遇到強風驟雨，與支隊其他艦隻失去聯繫。晚上7時45分，在鐵島以西1.5海里處（北緯38度57分，東經120度56分），右舷碰到俄軍布設的水雷，引發大爆炸，幾分鐘後，這艘一度象徵了中國近代造船業最高成就的軍艦最終沉入了大海……
