根據研製計畫,這款太空救生船即將裝備到國際空間站中。X-38機研製成功後經過大氣層飛行試驗和降落測試。在測試中,首先B-52轟炸機作為X-38機的載體將其帶入高空然後釋放。從B-52機脫離後,經過短暫的自由下落,X-38機會自動展開一個巨型降落傘,然後徐徐、平穩地落向地面。布希政府出於削減國際空間站資金預算考慮,於2002年徹底終止了X-38機研製計畫。太空緊急救生船研發計畫總共耗費了5.1億美元,估計還需要大約5000萬美元就可以完成試飛。
對於布希政府的決定,許多科學家表示不能理解。一位不願透露姓名的研發者認為,布希政府放棄這項計畫是一個非常可笑的決定。
據2009年11月11日美國《連線》雜誌官方網站報導:美國宇航局近日正式決定完全終結國際空間站緊急救生船項目的研發,該救生船的原型機X-38機也被正式送往位於美國內布拉斯加州的戰略航空與太空博物館收藏。這款從未投入使用的太空緊急救生船從此退出了歷史的舞台。
相關詞條
-
X-38
X-38是由NASA為國際空間站研製的升力體(lifting body)再入(re-entry)式乘員返回載具的原型機。該項目還打算開發一個可以修改為其...
簡介 研發歷史 外形性能 設計 精確參數 -
美國國家航天局
代價。 X-38計畫 X-38機是美國研製的、一種太空站成員返回飛行器...——X-38計畫 前蘇聯於1957年10月4日成功地將第一枚人造衛星史潑...
簡介 背景 歷史 現狀與將來 研究課題 -
X-24
,機高 3.13 米,翼展 4.17 米。最初 X-24A 的試飛由 B-52 載機(曾作為 X-15 的載機)帶入空中,試驗完成後打開降落傘並由...為火箭動力),SV-5J的尺寸與原版機相同,只是用一具1360kgf推力...
簡介 X-24A X-24B 性能數據 -
X-37
機長 8.38 米,機高 2.74 米,翼展 4.57 米,可由載人... 機身為全複合材料,採用一台 AR2-3 火箭發動機作為動力。設計中... X-38 ...
X-37簡介 特性 相關條目 -
X-飛機
一定會看到越來越多更加先進的 X 系列試驗飛行器飛上藍天。X系列驗證機... 28% 無尾翼機測試。 X-37 波音公司 USAF, NASA 2006年4月7日 可重複使用的太空飛機。 X-38 縮尺複合體公司...
發展歷史 X系列驗證機名單 -
新型陶瓷瓦
。陶瓷瓦在進入大氣層時經歷高溫摩擦,會出現大片脫落,是造成太空梭事故甚至機...狀況目前,美國宇航局對這種新型陶瓷瓦很感興趣,已在美國新研製的"X-38...
研製 目前狀 -
碳纖維陶瓷複合材料
經歷高溫摩擦,會出現大片脫落,是造成太空梭事故甚至機毀人亡悲劇的重要原因...宇航局對這種新型陶瓷瓦很感興趣,已在美國新研製的“X-38”空天飛機上進行過...
簡介 研究情況 其他用途