新型陶瓷瓦

新型陶瓷瓦，屬於一種屋頂建築材料，它有呈長方形的瓦體，所述的瓦體的正面有縱向的凹槽，在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭，瓦體的左、右兩側分別為左搭合邊和右搭合邊，在瓦體背面的下端有後爪凸台，瓦體背面的凸起部位有突出的後肋，這種陶瓷瓦結構合理，排水流暢，不會出現漏水現象，安裝時，將各片陶瓷瓦互相搭合在一起即可，方便性高，搭合嚴密，連線牢固，瓦體可用陶瓷材料製成，抗折抗壓強度高，密度均勻，重量輕，不吸水，不會像缸瓦、水泥瓦那樣因吸水增重而增大屋頂負荷，瓦體表面光滑平整，可有各種顏色，是現代化建築的理想屋頂材料。

研製

日前，許多汽車製造商看中了陶瓷市場上的一種飛機用新型碳纖維增強陶瓷，可用於製造剎車系統中的耐高溫陶瓷剎車片。

據德國《世界報》訊息，德國航空航天中心（DLR）新發明了一種碳纖維耐熱陶瓷瓦，有望解決目前美國太空梭耐熱陶瓷瓦脫落的難題。

碳纖維增強耐高溫陶瓷瓦是確保太空梭飛行安全的重要部件，近日升空的美國發現者號太空梭上，就有約2.5萬多塊耐熱陶瓷瓦。陶瓷瓦在進入大氣層時經歷高溫摩擦，會出現大片脫落，是造成太空梭事故甚至機毀人亡悲劇的重要原因。美國宇航局一直在致力改善耐熱陶瓷瓦的性能，但至今仍未取得突破性進展。

德國航空航天中心採用一種新的製造工藝，使生產的碳纖維增強碳化矽陶瓷瓦可以反覆經受1700攝氏度的高溫，並具有很強的抗衝擊性和耐化學性。新型陶瓷瓦的另一突出優點是，在大尺寸下性能穩定，沒有裂紋。新型陶瓷瓦在6月中旬俄羅斯發射的聯盟號飛船火箭上首次使用，取得理想的效果。

目前狀

況目前，美國宇航局對這種新型陶瓷瓦很感興趣，已在美國新研製的"X-38"空天飛機上進行過試驗。這種新型碳纖維增強陶瓷還被一些汽車製造商看好，可用於製造剎車系統中的耐高溫陶瓷剎車片，等日後的技術成熟，新科技將在陶瓷日用品上也會套用的更加廣泛。