WR-21發動機

WR-21發動機技術上基於已經取得了極大成功的羅爾斯·羅伊斯公司的RB211發動機，它是第一款在熱交換器中合併了增壓中間冷卻器和回流換熱器(ICR)的燃氣輪機。 此外，WR-21發動機的體積較小，高燃燒效率和較小的體積提供了更低的全壽命費用和更高的操作彈性。 每台WR-21發動機可提供25兆瓦動力。

名稱

WR-21發動機

介紹

是由羅爾斯·羅伊斯公司和諾斯羅 普·格魯門公司以及DCN共同設計製造。另外，Alsthom公司提供動力和推進系統的其它元件，包括電氣推進電動機。WR-21發動機技術上基於已經取得了極大成功的羅爾斯·羅伊斯公司的RB211發動機，它是第一款在熱交換器中合併了增壓中間冷卻器和回流換熱器(ICR)的燃氣輪機。回流換熱器可以充分利用廢氣中的殘餘熱量以增加燃燒效率，有效的減低了燃料消耗。根據推算，由於採用了此項技術，燃油消耗量降低了27%之多。熱交換器在增加效率的同時，有效的減少了排放到大氣中的熱量，降低了艦艇的紅外輻射。此外，WR-21發動機的體積較小，高燃燒效率和較小的體積提供了更低的全壽命費用和更高的操作彈性。每台WR-21發動機可提供25兆瓦動力。
45型驅逐艦將採用二台先進的WR-21循環燃氣輪機發動機,45型驅逐艦最高航速超過27節，有訊息說可已達到29節，但沒有官方證實。在18節巡航航速下，45型驅逐艦最大航程超過了7000海里。