T-6“德克薩斯人”Ⅱ

T-6教練機自PC-9派生而來，是派士公司和雷聲(比奇)公司為了投標美國空軍/美國海軍的聯合初級飛機訓練系統(JPATS)而成立的合作項目。 1995年6月，T-6被選中，1998年7月15日，生產型原型機T-6A試飛，2000年3月，第一架T-6A教練機交付使用。 出口方面，加拿大24架(被命名為CT-156

基本信息

• 中文名稱：T-6“德克薩斯人”Ⅱ高級渦輪螺旋槳教練機
• 機長：10米
• 乘員：2.0人
• 機高：3.3米
• 空重：1886.0千克
• 最大起飛重量：2548.0千克
• 最大航程：1574.0千米
• 最大飛行速度：585.0千米/小時
• 服役時間：2000年3月
• 發動機數量：1
• 發動機：一台P&W R-1340-49 AN-1活塞式發動機
• 飛行速度：亞音速
• 氣動布局：平直翼
• 生產單位：美國比奇公司(BeechAircraft,雷聲公司的前身)

T-6教練機自PC-9派生而來，是派士公司和雷聲(比奇)公司為了投標美國空軍/美國海軍的聯合初級飛機訓練系統(JPATS)而成立的合作項目。1995年6月，T-6被選中，1998年7月15日，生產型原型機T-6A試飛，2000年3月，第一架T-6A教練機交付使用。美國空軍和美國海軍分別需求454架和328架。出口方面，加拿大24架(被命名為CT-156 Harvard II)，