基本規格
| 總重 | 29.6公噸 |
|---|---|
| 全長 | 全長8.15米 6.10米（車身） |
| 寬度 | 3.00米 |
| 全高 | 2.45米 |
| 操作人數 | 4人（車長、駕駛、炮手和裝填手） |
| 裝甲厚度 | 45公厘 |
| 主要武器 | 85公厘D-5T火炮 |
| 次要武器 | 無 |
| 發動機 | V-2 12汽缸柴油引擎 |
| 輸出功率 | 503匹馬力（375千瓦） |
| 推重比 | 17 匹/噸（12.7千瓦/噸） |
| 懸掛系統 | 克里斯第式 |
| 底盤高度 | 400公厘 |
| 燃料箱容量 | 540升 810升- 900升（加掛額外油箱） |
| 最大行程 | 400公里（平路） |
| 最大速度 | 55公里/時（34 mph）（平路） |
發展
SU-85驅逐坦克1943年5月，蘇聯設計局開始進行設計新型反坦克炮和重新設計SU-122武裝的工作。開發時，設計人員嘗試將重型的85公厘防空炮作為反坦克用途，經過測試後認為其非常適合用來對付虎式坦克（還有另一種122公厘A-19炮亦有效）。同時，SU-122也搭載了85公厘炮（即S-18），並繼續進行改良。交付了SU-122設計圖，負責生產工作的烏拉爾瑪許（Uralmash）工廠，原本要因為較大的火炮後膛導致整台車身都要修改，生產過於昂貴而想拒絕，但最後還是將其投入了生產。
起初，SU-85的一些原型車因為缺陷而不被採用，但經過幾次改良，包括替換主炮為D-5T後，就將SU-85投入戰場中。同時，已被證明有效和可靠的85公厘D-5S火炮也被修改為具有伸縮式的瞄準器和球形炮盾，並將該型號改稱為SU-85-II。
SU-85為先前的SU-122自行榴彈炮修改而成，主要是更換SU-122的122公厘M-30S榴彈炮，改裝D-5T高速85公厘反坦克炮。其85公厘火炮能在長距離有效對付虎式與豹式坦克。SU-85的車體小、機動力高，也有著良好的裝甲防護。
生產歷史
SU-85的生產工作起自1943年中期，第一輛車於8月完成交付到單位中。當主炮升級的T-34/85型坦克在1944年春季進入大規模生產階段時，已沒有必要繼續生產不具有火力支援能力的驅逐坦克，因此SU-85的生產於1944晚期終止，共生產了2,050輛。其生產線後來由SU-100驅逐坦克所取代，該車裝備了火力更強的100公厘D-10S火炮。
該車有兩種版本，SU-85的基本款有固定的指揮塔和可旋轉的觀測儀；而改良過的SU-85M則有與SU-100相同的車頂蓋和與T-34/85相同的車長指揮塔。
服役記錄
SU-85於1943年8月首次投入戰鬥。它一直在東線服役於蘇聯、波蘭和捷克斯洛伐克的軍隊中直到戰爭結束。它在1945年就已顯得過時，戰爭結束後不久就退役，蘇聯將其出口到蘇聯在歐洲的衛星國與其他國家。
SU-85後來一直服役於北韓和越南軍隊中，而類似的SU-100則服役了更長的時間，有些SU-85和SU-100還被改裝成了指揮和戰場救援車輛。
衍生型
蘇聯
SU-85-I- 首輛SU-85原型車，因為車空間因素而不被採用，裝備了85公厘S-18火炮。
SU-85-IV- 第2輛的原型車，擁有與SU-122相同的車體，但有比SU-85-I更大的球形炮盾，裝備了85公厘S-18火炮。
SU-85-II- 第3輛SU-85原型車，裝備新式的85公厘D-5S火炮、新的TSh-15瞄準器和新設計的球形炮盾。
SU-85- 主要的生產型號，裝備了85公厘D-5T火炮。
SU-85M- 有與SU-100驅逐坦克相同的車頂蓋， 比原先來的大，可攜帶60發的炮彈，而不是原本的48發。它還有與T-34/85相同的車長指揮塔。
SU-85T- SU-85裝甲救護車的型號。
SU-85-III- 第4輛的SU-85原型車，有著經過改良直視觀察縫和蓋艙的車長指揮塔。
波蘭
WPT-34（1960年代使用）-波軍將其改裝為維修車，以大型液壓升降機和起重機取代了原本的車頂蓋等上部結構，背面還有大型鏟地器具。波軍還有用T-34和SU-100進行相同的改裝。
