操作使用
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常套用於爬坡和快速超車時。
誤區解讀
最新統計表明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S檔的這些誤讀一樣。其實，S檔就是我們所說的運動。
S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用S檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然，S檔模式下舒適性就差一些。
由此看來，S檔既不是網友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什麼“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。
注意事項
因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用S檔。
從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。
不過，使用S檔對車輛也有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
