集團簡介
PSA集團 是世界級知名的汽車製造商，位列全球500強企業前100位， 在全球140個國家開展業務。1976年，標緻和雪鐵龍合併成立了PSA集團。1978年，收購了克萊斯勒歐洲子公司，這樣，成立於1966年的標緻股份有限公司持有兩大汽車公司100%的股份。是歐洲第二大汽車生產廠商，也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商。
集團的起源可追溯到1896年，那年阿爾芒·標緻(armand peugeot)先生創建了第一家公司。自那時起，標緻家族一直是集團重要的股東。
PSA集團 憑藉其兩大強勢品牌：標緻和雪鐵龍，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗，並對未來幾年的發展制定了三個目標：以環境、舒適、安全為宗旨進行實用性創新；拓展國際市場，提高集團銷量；實現盈利，確保投資，保持集團的獨立性。為了實現這三個目標，PSA集團擁有世界級規模的工業設施，每年都會招募最優秀的人才。
PSA集團logo法國當地時間2014年3月26日，在中法兩國元首的見證下，東風汽車集團股份有限公司將與法國政府、標緻家族旗下控股公司和PSA集團多方簽訂正式入股協定。根據簽訂的諒解備忘錄，東風集團與法國政府分別以8億歐元的價格認購PSA約14%的股權，標緻家族旗下的控股公司也將參與增資。交易完成後，東風集團、法國政府和標緻家族旗下的控股公司三方將分別持有PSA約14%的股權，成為PSA並列第一大股東。
法國當地時間2017年3月，通用汽車公司與PSA集團正式達成協定，PSA集團收購通用汽車旗下歐寶/沃克斯豪爾公司及通用歐洲金融業務，交易價值分別為13億歐元和9億歐元。隨著歐寶/沃克斯豪爾的加入，PSA集團成為歐洲第二大汽車公司，占據17%的市場份額。
集團戰略
2016年4月5日，PSA集團 對外發布了主題為“PUSH TO PASS 加速超越”2016年—2021年發展規劃。 覆蓋2016-2021 的“加速超越”規劃將通過預測車輛使用模式不同方式間的轉化，滿足用戶的出行需求。
發展歷程
2018年
1月17日，PSA集團公布：2017年全球市場共售出新車363.23萬輛，相比2016年同期的314.76萬輛增長15.4%。
2月1日，PSA集團中國及東南亞區對外公布人事調整：高愷霖（Carlos GOMES）接替馬德寧（Denis MARTIN）出任PSA集團中國及東南亞區域總裁一職。同時是PSA集團全球執行副總裁兼集團執行委員會成員之一。
3月1日，PSA集團發布的財報顯示， 2017年PSA集團總收入為652.10億歐元，同比增長了20.7%。
4月1月，PSA集團成立低排放車輛全球事業部。
8月，PSA集團公布2018年上半年財報。 報告顯示，2018上半年PSA集團利潤同比增長18%， 淨利潤增至14.41億歐元，營業收入達386億歐元。
2017年
PSA集團大樓1月，PSA集團公布：2016年的全球銷量增長到314.6萬輛， 在全球的交付量與2015年相比增長了5.8%。
3月6日，PSA和法國巴黎銀行聯合收購了通用歐洲金融業務。
8月，官網顯示：1-7月份的累計銷量達到180.64萬輛，同比增長2.3%。
6月，PSA集團與長安汽車簽署深化戰略合作協定， 自2018年開始，DS將在中國市場每年投放一款新車。
當地時間8月1日，PSA從通用汽車手中收購了歐寶（Opel）和沃克斯豪爾（Vauxhall）品牌。
11月，PSA集團主導研製的 1.2THP發動機， 在2015—2017年連續三年榮獲“國際最佳發動機”大獎。
2016年
集團實現營業收入540.3億歐元， 其中，汽車部門實現營業收入370.66億歐元。
4月，法國PSA標緻雪鐵龍集團更名為“PSA集團”， 公布了全新戰略“PUSH TO PASS加速超越”。
7月，標緻雪鐵龍集團中國及東南亞區運營總部落戶武漢。
2015年
10月，標緻雪鐵龍（PSA Peugeot Citro n）的無人駕駛汽車在完全自動駕駛模式下通過高速公路成功從巴黎到達波爾多（Bordeaux）， 全程總計580公里（360英里）。
2014年
標緻雪鐵龍集團重新加入巴黎CAC40指數（法國重要的股價指數）行列。
2012年
7月，和三菱汽車聯合宣布，雙方位於俄羅斯卡盧加（Kaluga）的整車廠投入全速生產運行。
10月，PSA集團和通用汽車結成了全球戰略聯盟。
2011年
3月，PSA集團和寶馬集團共同出資1億歐元，聯合成立混合動力汽車公司。
2009年
PSA集團的全球汽車銷量為318.8萬台。
2006年
標緻全球銷量為1 959 800輛，雪鐵龍全球銷量為1406100輛。
2002年
標緻－雪鐵龍集團與東風汽車公司在北京正式簽署了加強第二階段合作的協定，DCAC公司更名為DPCA（東風標緻雪鐵龍汽車公司）。
1992年
神龍汽車有限公司（簡稱DCAC）正式成立，這是雪鐵龍汽車公司與東風汽車公司的合資公司。
1979年
標緻收購西瑪（Simca）後取得了塔爾伯特（Talbot）商標所有權，標緻決定用這個品牌銷售前克萊斯勒歐洲子公司的產品。
1978年
集團買下了克萊斯勒歐洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。 自此之後克萊斯勒/Simca的車型改用Talbot這一品牌，直到1986年停產。
1976年
標緻收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股分。
1974年
標緻收購了雪鐵龍30%的股份，並在1976年法國政府注入了大量資金後完全接管了新公司。合併後的母公司叫PSA集團。
1919年
推出雪鐵龍Type A車，這是第一輛在歐洲大批量生產並引發法國汽車生產革命的車。
1916年
雪鐵龍將在巴黎雅維爾碼頭的軍工廠轉型以便生產汽車。
1915年
雪鐵龍汽車公司由安德烈 ·雪鐵龍創立。
1913年
安德烈·雪鐵龍在巴黎的格勒奈爾碼頭（Grenelle）建立"雪鐵龍齒輪"公司。這些齒輪呈人字形，雙人字型齒輪成為雪鐵龍品牌的標識。
1891年
開始涉足汽車領域並取得成功。
1890年
PSA集團 是由法國人阿爾芒·標緻創立的以生產腳踏車和三輪車為主的標緻公司。
1889年
第一輛以標緻命名的汽車問世。
1858年
獅子標識在法國皇家工藝博物館註冊。 獅子標識開始出現於標緻的工具上，並成為了標緻兄弟公司的象徵。
1850年
標緻鋸條開始打上獅子印記。
1849年
標緻汽車的傳奇人物，阿芒德·標緻出生。
1810年
標緻兄弟Montbéliard （法國東部） 地區開設一家小型冶金廠（鑄鋼）。
在華發展
PSA集團是最早進入中國與中國企業合作生產汽車的外國汽車集團之一。
1985年
PSA集團與廣汽合作生產標緻504、505。當時中國國內的合資車企僅有未成氣候的上海大眾一家，日後熱賣二十幾年的桑塔納也才剛剛下線。無論是外形還是性能，標緻505都有超越桑塔納的潛質，這款車型也一度占據了相當可觀的市場份額。
1991年
與中國長安汽車集團簽約現場廣州標緻在中國汽車市場的市場占有率達到16%。但由於缺乏對中國汽車市場的重視和理解，廣州標緻項目失敗，1997年標緻撤資。
1992年
雪鐵龍公司與東風汽車公司合資組建神龍汽車有限公司，生產雪鐵龍系列乘用車。
2002年
10月，神龍汽車有限公司由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA集團的合資合作，公司以東風標緻、東風雪鐵龍的品牌，向消費者提供東風標緻307、206以及東風雪鐵龍富康、愛麗舍、畢卡索、凱旋、C2、世嘉等車型。
2007年
PSA集團成立中國事務部。為了更好地滿足中國消費者的需求，適應中國市場的發展。
2008年
PSA集團在上海成立中國技術中心。
9月，中國技術中心投入使用，成為PSA集團繼法國巴黎郊區的威利吉（Vélizy）、索肖（Sochaux）設計中心之後最重要的研發中心。該中心承擔每年為中國市場推出一款新車的任務。
2010年
7月9日，PSA集團和中國長安汽車集團股份有限公司簽署戰略合作協定，共同成立合資企業，註冊資金為40億人民幣，雙方各承擔其中的50%。初期投資額84億人民幣。
