結構特點
PA-31型飛機帶小幅上反角的直線形下單翼，機翼前緣彎曲；機翼上安裝兩台萊卡明TIO一540活塞發動機，三槳葉螺旋 槳；機身兩側每側3個或4個舷窗；後掠式垂直尾翼，下置水平尾翼。
PA-31系列公務機機翼採用懸臂式下單翼，全金屬結構。機翼在中心線處由厚鋼板對接，主梁前由埋頭平鉚釘鉚接，在機身與發動機短艙之間的翼根部分的前緣向前延伸，玻璃鋼翼尖，補償副翼與方向舵聯動，右副翼有配平調整片，電操縱襟翼，可選裝氣囊式除冰系統。機身為全金屬半硬殼式結構。尾翼採用懸臂式全金屬結構，垂尾帶後掠，方向舵和右升降舵有配平調整片，可選裝氣囊式除冰系統。
型號演變
•PA-31“納瓦霍人”
基本型，裝載萊卡明IO-470發動機。
•PA-31“納瓦霍人”B
裝載渦輪增壓式TIO-540發動機。
•PA-31“納瓦霍人”C
作了小幅改進。
•PA-31-325“納瓦霍人”C/R
採用可反轉螺旋槳。
•PA-31-350“酋長”
加長機身，載客量10名。
•PA-31-350T-1020
通勤用“酋長”。具有特殊內飾。
•PA-31P一425“增壓納瓦霍人”
採用增壓式機身，左側舷窗少一個。
•PA-31P一350“莫哈韋沙漠”
綜合了PA-31T“夏安人”I的機身和“酋長”的機翼及尾翼。
•GM-17Viper
俄羅斯修改型。動力裝置為單台瓦爾特M601E渦輪螺旋槳發動機。
性能參數
基本信息
•名稱：Piper PA-31“納瓦霍人”雙發活塞式公務機
•首飛時間：1964年9月30 日
•研發單位：派珀飛機公司
•氣動布局：平直翼
•發動機數量：雙發
•飛行速度：亞音速
技術數據
•乘員：10人
•機長：10.6米
•翼展：12.4米
•機高：4米
•空重：1,782千克
•發動機：萊卡明TIO-540-A活塞發動機
•最大起飛重量：2,948千克
性能數據
•最大飛行速度：438千米每小時
•最大航程：1,165千米 [1]
