概述
EVO I著重性能，EVO II追求成熟，一般均認為已臻完美的境界。但大家
不要忘記，EVO車系是專為挑戰WRC而誕生的道路版，為求克敵制勝，絲毫不能停止進化。因此，1995年2月10日，
MITSUBISHI再度推出EVO III。既是挑戰WRC用車，其性能的發揮本應更勝於前一型車，否則徒
失意義。因此，此一EVO III在空力性能、引擎性能等的要求遠遠在EVO II之上。
區別
EVO III 與EVO I、EVO II區別
EVO III最大的改變在於外觀。不論是前保桿、前下巴、裙腳、後包圍及後尾翼等所有的空力套
件均徹底煥然一新。換言之，在增加下壓力及大幅改善空氣力學的目標下，得以因應更高速的挑
戰。前下巴左右兩側多設了進氣孔以改善煞車系統的冷卻性。後尾翼加大至與車體同寬，以確保
更佳的下壓力。上一代雖已發揮出260匹的優異動力，基於WRC挑戰之考量，必須備有更充足的
動力不可。因此，首先就是改良活塞，使壓縮比由原來的8.5提高為9.0，並將渦輪形狀重新設計
，提高在高轉速域時的動力表現。再者，排氣系統管徑加大，以降低回壓，使得馬力增加10匹而
達到270匹。其以2.0L的排氣量發揮出270匹的動力，除了令人吃驚以外，的確也震撼業界。此一
EVO III是結合EVO I、EVO II之大成而邁入更高層次的「飛躍」車種。EVO III計有輕量化的RS與
豪華版的GSR二種車種，限量上市5000台。
EVO III‧前保桿、下巴、側裙等空力套件煥然一新的EVO III。
‧大幅增加下壓力的後尾翼，第三煞車燈的位置改至下方。
‧全新設計的MOMO三幅式方向盤。
‧座椅材質改用具防火功\能的運動纖維RECARO賽車椅。
‧純競賽用的RS達到可怕的4.4kg/ps馬力重量比。
車名：MITSUBISHI E-CE9A
車種：EvolutionⅢ GSR
EvolutionⅢ生產數量：5000台
上市日期：1995年1月
引擎型號：4G63
缸徑×衝程：85.0×88.0
排器量：1997
壓縮比：9
最大馬力：270ps/6250rpm
最大扭力：31.5kgm/3000rpm
驅動方式：4WD
變速箱：5MT
1檔：2.571
2檔：1.600
3檔：1.160
4檔：0.862
5檔：0.617
倒檔：3.166
最後減速比：5.358
全長(mm)：4310
全幅(mm)：1695
全高(mm)：1395
軸距(mm)：2510
前輪距(mm)：1450
後輪距(mm)：1460
最低地上高(mm)：150
車輛重量(kg)：1260 1190
最小迴轉半徑(m)：5.5
輪胎尺寸：195/55R15 205/60R15
